La gare de Bar-le-Duc est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (), située à proximité du centre-ville de Bar-le-Duc, préfecture du département de la Meuse, en région Grand Est.

Elle est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, qui devient la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1854.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV et des trains régionaux du réseau TER Grand Est.

Situation ferroviaire vignette|gauche|alt=Gare au milieu de la ville sur une voie ferrée avec une verrière surplombant les quais, les voies et un train.|Vue d'ensemble de la gare. Établie à d'altitude, la gare de Bar-le-Duc est située au point kilométrique (PK) . de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, faisant partie de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, entre les gares ouvertes de Revigny et de .

Elle se situe à mi-distance de Paris () et de Strasbourg () par le rail..

Histoire vignette|gauche|alt=Carte postale en noir et blanc d'un bâtiment horizontal avec un grand parvis devant sur lequel se trouvent des calèches.|La gare, vers 1916. vignette|gauche|redresse|alt=Plaque à la mémoire des cheminots tués lors de la guerre 1939-1945.|Plaque à la mémoire des cheminots tués lors de la Seconde Guerre mondiale. En 1849, une loi décide de la construction d'une voie ferrée reliant Paris à Strasbourg via Bar-le-Duc. La station de Bar-le-Duc est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Vitry-le-François à Bar-le-Duc du chemin de fer de Paris à la frontière allemande. La prolongation de la ligne vers Commercy est ouverte le ..

Une gare provisoire est inaugurée le avant que le bâtiment définitif ne soit construit, sur le modèle des gares parisiennes. À l'arrière, une grande verrière surplombe les quais pour protéger les voyageurs des intempéries. À l'avant, le parvis est ceinturé par des grilles qui seront supprimées au siècle suivant, en 1950, lors de la construction du monument de Raymond Poincaré.

Pendant plus d'un siècle, les trains sont à vapeur. Le premier train électrique entre en gare le , sur la ligne via Bar-le-Duc et Lérouville.

Une plaque côté quais commémore les victimes de la guerre 1939-1945. En 1993, une autre plaque est apposée sur la gare côté rue en hommage aux victimes des persécutions du régime de Vichy.

Après la mise en service de la LGV Est européenne le , les trains de grandes lignes (Corail) assurant les liaisons Paris - Metz - Francfort/Luxembourg. et Paris - Nancy - Strasbourg. via Bar-le-Duc sont supprimés. La gare reçoit alors quelques TGV en provenance ou à destination de Paris, mais le nombre de dessertes est en baisse au profit de la nouvelle gare de Meuse TGV, située à au nord, près de la commune Les Trois-Domaines. Les dessertes pour Metz, Nancy et Lunéville sont assurées par le TER Lorraine, et les régions Picardie, Champagne-Ardenne et Lorraine créent ensemble le « TER Vallée de la Marne », qui relie Bar-le-Duc à Paris-Est via Vitry-le-François, Châlons-en-Champagne, Épernay et Château-Thierry.

Fréquentation De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous..

Année2015201620172018201920202021202220232024VoyageursVoyageurs etnon voyageurs

Service des voyageurs Accueil vignette|Quais, sous la verrière, et desserte TGV. Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec un guichet ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès TER », proposant des aménagements et des équipements (ascenseurs, rampes...), ainsi que des services pour les personnes à la mobilité réduite..

Les sont desservis par . Ils sont protégés par une grande verrière. Un passage souterrain permet de traverser sous les voies et d'accéder aux différents quais.

Desserte La gare est desservie par le « TGV Est » à destination de Paris-Est, via Vitry-le-François, Châlons-en-Champagne et Champagne-Ardenne TGV.

Gare régionale, elle est desservie par le réseau , permettant de rejoindre Metz, Nancy, Strasbourg-Ville, Reims et Paris-Est.

Intermodalité À l'est de la gare SNCF se trouve une gare routière de ., utilisée par le réseau intermodal des transports de la Meuse (RITM), qui relie Bar-le-Duc aux autres grandes villes du département, et de celui voisin de la Marne, qui assurent le ramassage scolaire. Devant la gare, il existe un arrêt du réseau de bus TUB (Transports urbains du Barrois).

Une navette routière est mise en place par le conseil départemental de la Meuse pour rejoindre en la gare de Meuse TGV., d'où l'on peut rejoindre Paris en . et Strasbourg en .

À côté de la gare routière et à proximité de la gare SNCF, un parking de est disponible.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des gares du Grand Est Liste des gares de Lorraine Transports dans la Meuse Liste des gares desservies par TGV Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris - Strasbourg)

Liens externes

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