Les 24 Heures du Mans 1988 sont la de l'épreuve et se déroulent les 11 et sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988 (WSC - World Sportscar Championship). __TOC__
Nombre de pilotes qualifiés pour la course 148 pilotes se qualifient pour la cinquante-sixième édition de ces 24 Heures du Mans mais ce sont 140 d'entre eux qui prendront le départ de l'épreuve à la suite du retrait de trois voitures.
+ Nombre de pilotes par nationalité 34 Français 30 Britanniques 16 Japonais 11 Américains 11 Italiens 10 Allemands 6 Belges 5 Suisses 3 Australiens 3 Danois 3 Irlandais 3 Sud-Africains 3 Suédois 2 Autrichiens 1 Brésilien 1 Canadien 1 Chilien 1 Espagnol 1 Grec 1 Marocain 1 Néerlandais 1 Norvégien
Déroulement de la course Classements intermédiaires Pos. Après la Après 6 heures Après 12 heures Après 18 heures n° Voiture / Pilotes n° Voiture / Pilotes n° Voiture / Pilotes n° Voiture / Pilotes 1 2 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Lammers - Dumfries - Wallace 18 Porsche AGPorsche 962C (C1)Wollek - van der Merwe - Schuppan 2 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Lammers - Dumfries - Wallace 2 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Lammers - Dumfries - Wallace 2 17 Porsche AGPorsche 962C (C1)Stuck - Ludwig - Bell 2 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Lammers - Dumfries - Wallace 17 Porsche AGPorsche 962C (C1)Stuck - Ludwig - Bell 17 Porsche AGPorsche 962C (C1)Stuck - Ludwig - Bell 3 19 Porsche AGPorsche 962C (C1)Andretti - Andretti - Andretti 19 Porsche AGPorsche 962C (C1)Andretti - Andretti - Andretti 1 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Brundle - Nielsen 1 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Brundle - Nielsen 4 18 Porsche AGPorsche 962C (C1)Wollek - van der Merwe - Schuppan 21 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Sullivan - Jones - Cobb 19 Porsche AGPorsche 962C (C1)Andretti - Andretti - Andretti 8 Joest RacingPorsche 962C (C1)Jelinski - Krages - Dickens 5 3 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Watson - Boesel - Pescarolo 17 Porsche AGPorsche 962C (C1)Stuck - Ludwig - Bell 8 Joest RacingPorsche 962C (C1)Jelinski - Krages - Dickens 22 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing)Jaguar XJR-9LM (C1)Daly - Cogan - Perkins
Classement final de la course vignette|alt=La Jaguar XJR-9 LM ayant remporté les 24 Heures du Mans|La Jaguar XJR-9 LM ayant remporté les 24 Heures du Mans.
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.... Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni. Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
+ Classement de la course Classe Écurie Pilotes Châssis Pneus Temps Moteur1C12 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing) Jan Lammers Johnny Dumfries Andy Wallace Jaguar XJR-9 LM 394 24 h 03 min 28 s 260 Jaguar 7.0L V12 Atmo2C117 Porsche AG Hans Joachim Stuck Klaus Ludwig Derek BellPorsche 962C 394 +2 min 36 s 850 Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo3C18 Blaupunkt Joest Racing Frank Jelinski Louis Krages Stanley Dickens Porsche 962C 385 + 9 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo4C122 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing) Derek Daly Kevin Cogan Larry Perkins Jaguar XJR-9 LM 383 + 11 tours Jaguar 7.0L V12 Atmo5C17 Blaupunkt Joest Racing David Hobbs Didier Theys Franz Konrad Porsche 962C 380 + 14 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo6C119 Porsche AG Mario Andretti Michael Andretti John Andretti Porsche 962C 375 + 19 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo7C15 Repsol Brun Motorsport Jesús Pareja Massimo Sigala Uwe Schäfer Porsche 962C 372 + 22 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo8C111 Leyton House Kremer Kris Nissen Harald Grohs George Fouché Porsche 962C 371 + 23 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo 9 C1 10 Kenwood Kremer Kunimitsu Takahashi Hideki Okada Bruno GiacomelliPorsche 962CK6 370 + 24 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo10C133 -Schuppan Racing Team Brian Redman Eje Elgh Jean-Pierre Jarier Porsche 962C 359 + 35 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo11C172 Primagaz Compétition( Team Obermaier)Time and 2 seats, Janos L Wimpffen, page 1602. Jürgen Lässig Pierre Yver Dudley Wood Porsche 962C 356 + 38 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo12C136 Toyota Team Tom's Geoff Lees Masanori Sekiya Kaoru Hoshino Toyota 88C 351 + 43 tours Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo13C2111 BP Spice Engineering Ray Bellm Gordon Spice Pierre de Thoisy Spice SE88C 351 + 43 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo14C132 Nissan Motorsports Mike Wilds Win Percy Nissan R88C 344 + 50 tours Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo15GTP203 Mazdaspeed Co. Ltd. Yojiro Terada David Kennedy Pierre Dieudonné Mazda 757 337 + 57 tours Mazda 13J 2.0L 3-Rotor16C121 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing) Danny Sullivan Davy Jones Price Cobb Jaguar XJR-9LM 331 + 63 tours Jaguar 7.0L V12 Atmo17GTP201 Mazdaspeed Co. Ltd. Yoshimi Katayama David Leslie Marc Duez Mazda 767 330 + 64 tours Mazda 13J 2.6L 4-Rotor18C2115 ADA Engineering Ian Harrower Jiro Joneyama Hideo Fukuyama ADA 03 318 + 76 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo19GTP202 Mazdaspeed Co. Ltd. Takashi Yorino Hervé Regout Will Hoy Mazda 767 305 + 89 tours Mazda 13J 2.6L 4-Rotor20C2123 Charles Ivey Racing Tim Harvey Chris Hodgetts John Sheldon Tiga GC287 301 + 93 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo21C2124 MT Sport Racing Jean Messaoudi Jean-Luc Roy Argo JM19C 300 + 94 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo22C2177 Louis Descartes Jacques Heuclin Louis Descartes Dominique Lacaud ALD 04 294 + 100 tours BMW M80 3.5L I6 Atmo23C2198 Roy Baker Racing Mike Allison David Andrews Steve Hynes Tiga GC286 294 + 100 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo24C137 Toyota Team Tom's Paolo Barilla Hitoshi Ogawa Tiff Needell Toyota 88C 283 + 111 tours Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo25C1117 Team Lucky Strike Schanche Martin Schanche Robin Donovan Argo JM19C 278 + 116 tours Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo C2 113 Primagaz Compétition (Courage Compétition) Max Cohen-Olivar Patrick de Radiguès Cougar C12 273 + 121 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C2 151 Pierre-Alain Lombardi Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty Rondeau M379 271 + 123 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 1 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing) Martin Brundle John Nielsen Jaguar XJR-9 LM 306 Culasse Jaguar 7.0L V12 Atmo C1 23 Nissan Motorsports Kazuyoshi Hoshino Takao Wada Aguri Suzuki Nissan R88C 286 Moteur Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo C2 103 BP Spice Engineering Almo Coppelli Thorkild Thyrring Eliseo Salazar Spice SE88C 281 Moteur Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C2 131 Graff Racing Jean-Philippe Grand Jacques Terrien Maurice Guenoun Spice SE87C 263 Montage moteur Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 24 Dollop Racing Jean-Pierre Frey Ranieri Randaccio Lancia LC2 255 Moteur Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo C2 127 Chamberlain Engineering Nick Adams Spice SE86C 223 Boite de vitesses Hart 418T 1.8L I4 Turbo C1 18 Porsche AG Bob Wollek Sarel van der Merwe Vern Schuppan Porsche 962C 192 Moteur Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C1 42 Noël del Bello Racing Bernard Santal Bernard de Dryver Sauber C8 157 Moteur Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo C2 121 Cosmik-GP Motorsport Costas Los Wayne Taylor Spice SE87C 145 Embrayage Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C2 191 PC Automotive Olindo Iacobelli Alain Iannetta John Graham Argo JM19C 130 Batterie Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 3 Silk Cut Jaguar( Tom Walkinshaw Racing) John Watson Raul Boesel Henri Pescarolo Jaguar XJR-9 LM 129 Boite de vitesses Jaguar 7.0L V12 Atmo C1 13 Primagaz Competition (Courage Compétition) Pierre-Henri Raphanel Michel Ferté Cougar C20B 120 Incendie au stand Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C2 178 Louis Descartes Sylvain Boulay Gérard Tremblay ALD 04 103 Moteur BMW M80 3.5L I6 Atmo C1 4 Camel Brun Motorsport Manuel Reuter Walter Lechner Franz Hunkeler Porsche 962C 91 Accident Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C1 85 Italya Sport Team LeMans Co. Michel Trollé Toshio Suzuki Danny Ongais March 88S 74 Moteur Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo C1 86 Italya Sport Team LeMans Co. Lamberto Leoni Akio Morimoto Anders Olofsson March 88S 69 Moteur Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo C1 30 Courage Compétition Paul Belmondo François Migault Ukyo Katayama Cougar C22 66 Accident Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo C1 51 Secateva (WM) Roger Dorchy Claude Haldi Jean-Daniel Raulet WM P88 59 Surchauffe Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo C2 132 Jean-François Yver Sauber SHS C6 53 Moteur BMW M80 3.5L I6 Atmo C1 52 Secateva (WM) Pascal Pessiot Jean-Daniel Raulet Claude Haldi WM P87 22 Boite de vitesses Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo C2 107 Chamberlain Engineering Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Jean-Claude Andruet Spice SE88C 17 Moteur Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 20 Team Davey Tim Lee-Davey Tiga GC88 5 Problèmes électriques Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Turbo C2 181 Luigi Taverna Technoracing Luigi Taverna Fabio Magnani Roberto Ragazzi Olmas GLT-200 - Moteur Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 61 Team Sauber Mercedes Mauro Baldi James Weaver Jochen Mass Sauber C9 - Retrait Mercedes-Benz M117 5.0L V8 TurboC162 Team Sauber Mercedes Klaus Niedzwiedz Kenny Acheson Sauber C9 - Retrait Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo Détail : La Cougar C12 et la Rondeau M379 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le de l'épreuve).
Pole position et record du tour Pole position : Hans Joachim Stuck ( Porsche AG) en 3 min 15 s 64. Meilleur tour en course : Hans Joachim Stuck ( Porsche AG) en 3 min 22 s 50.
Tours en tête Porsche 962C - Porsche AG : 22 tours (1-6 / 10-12 / 24-26 / 37-40 / 254-255 / 258-261) Jaguar XJR-9 LM - Silk Cut Jaguar : 279 tours (7-9 / 14-23 / 28-36 / 42-50 / 56-61 / 68-73 / 140 / 153-253 / 256-257 / 262-394) Porsche 962C - Porsche AG : 85 tours (13 / 51-53 / 62-67 / 74-95 / 98-139 / 141-152) Porsche 962C - Porsche AG : 6 tours (27 / 41 / 54-55 / 96-97)
À noter Longueur du circuit : 13,535 km Distance parcourue : 5 332,780 km Vitesse moyenne : 221,665 km/h Écart avec le deuxième : 2 min 36 s 85 (Ce sera l'unique fois que l'écart entre les deux premiers sera communiqué en temps plutôt qu'en distance) Le record de vitesse absolue est établi sur la ligne droite des Hunaudières par Roger Dorchy avec sur une WM P88 à moteur Peugeot. Ce record ne sera probablement jamais battu, du fait de la construction de chicanes au milieu des Hunaudières en 1990. Afin de vendre sa nouvelle voiture, la 405, Peugeot, dans ses pubs, annoncera 405 km/h. 280 000 spectateurs
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1988, éditions ACLA Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy
Liens externes Site officiel des 24 Heures du Mans
Catégorie:24 Heures du Mans Catégorie:Sport en France en 1988 Catégorie:Sport automobile en 1988 Catégorie:Sport en juin 1988 Catégorie:Championnat IMSA GT Catégorie:Championnat du monde des voitures de sport 1988