Pouso Alegre est une ville brésilienne de l'État du Minas Gerais. Sa population était estimée à en 2020. La municipalité s'étend sur .
Géographie Selon le découpage régional en vigueur depuis 2017, institué par l'Institut brésilien de géographie et de statistique (IBGE), la municipalité appartient à la région géographique intermédiaire et immédiate de Pouso Alegre. Jusqu'alors, avec les découpages en microrégions et mésorégions en vigueur, elle faisait partie de la microrégion de Pouso Alegre, elle-même incluse dans la mésorégion du Sud et du Sud-Ouest du Minas Gerais.
Pouso Alegre est située sur l'autoroute Fernão Dias, à 373 km de Belo Horizonte. L'altitude maximale de la commune est de 1 347 mètres (dans la serra de Santo Antônio) et l'altitude minimale de 810 mètres (à l'embouchure du rio Cervo) L'espace boisé est abondant dans certains quartiers et la qualité de l'air est bonne. Pouso Alegre dispose d'un parc écologique municipal, avec des sentiers et des lieux pour pratiquer l'accrobranche et les sports extrêmes.
Histoire Les bandeirantes ont exploré tout le pays brésilien à la recherche d'or et d'autres ressources minérales. Ils ont été les premiers explorateurs européens à arriver dans l'ancienne région de Pouso Alegre, en 1596.
Après avoir découvert de l'or dans les mines de Santana, ils ont fondé un nouveau village appelé Matosinho do Mandu, le premier nom de Pouso Alegre. De nouveaux chemins ont été construits pour relier Pouso Alegre à d'autres villes. Ces chemins la reliaient à São Paulo et Vila Rica.
En 1797, le gouverneur Dom Bernardo José de Lorena, baron de Sarzedas, passant par le petit village, fut tellement enchanté par sa nature, par , qu'il déclara : . En portugais, Pouso Alegre signifie Les générations de villes, in Les villes du Minas Gerais, Yves Leloup, Éditions de l’IHEAL (1970)Des formes urbaines nées de l’attente : Au Brésil, la longue histoire des pousos, in Villes et histoire au Brésil, Laurent Vidal, Presses universitaires de Rennes (2023).
En 1810, le village a été élevé au rang de paroisse, et en 1831, transformé en bourg (vila). Un an après son émancipation, un pelourinho a été érigé sur la place principale, symbolisant cet essor.
En 1848, elle a été transformée en ville, avec la construction d'une nouvelle église paroissiale. Cependant, trop isolée, son développement a pris du temps. Les activités économiques se sont d'abord limitées à l'agriculture de subsistance, notamment celle du thé. La ville comptait également quelques fabriques d'eau-de-vie, une de bougies et une autre de chapeaux. Ce n'est qu'en 1895, avec l'arrivée de la voie ferrée Rede Sul-Mineira à Pouso Alegre, que la ville a commencé à se développer A História de Pouso Alegre, Prefeitura Municipal de Pouso Alegre.
Transport
Accès routier La municipalité abrite plusieurs entreprises de transport et de logistique, ainsi que des centres de distribution. C'est un important carrefour routier, desservi par cinq autoroutes : MG-179, MG-173, MG-290, BR-381 et BR-459. Pouso Alegre abrite l'autoroute Fernão Dias, concessionnaire du groupe Arteris qui gère l'autoroute Fernão Dias.
Mairie
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Luiz Mancilha Vilela, archevêque
Liens externes
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