Le dirigeable La RépubliquePour la question du nom du dirigeable à écrire La République ou la République, on peut citer M. Crépin-Leblond et C. Renaud, Éphémérides moulinoises, Moulins, 1926, , cité par Maurice Sarazin : était un dirigeable militaire français, construit en 1908 et qui s'est écrasé en 1909.
Caractéristique La République a été fabriqué par la société Lebaudy Frères. Son enveloppe de était propulsée par un moteur à quatre cylindres de . À l'origine conçu par l'ingénieur Julliot, il a été construit dans les ateliers des frères Paul et Pierre Lebaudy, à Moisson (Yvelines), sous la direction de M. Juchmès et mis en service en .
Raids aériens Le , le dirigeable va faire sa plus longue sortie dans les airs à cette date : soit environ 180 kilomètres parcourus en 6 h 30 de Paris à Compiègne, aller et retourCarte du trajet suivi pour le raid, publiée dans Le Petit Parisien Gallica.fr. Le dirigeable est alors monté par le commandant Voyer, le capitaine Bois et l’adjudant-mécanicien VincenotLe 5 septembre 1908 dans le ciel : Le dirigeable « République » fait son plus long raid Air-journal.fr 5 septembre 2013exemplaire du Petit Journal Illustré Dimanche 20 septembre 1908
thumb|Paris - La revue du 14 Juillet à Longchamps - Les dirigeables Ville-de-Nancy et République défilent en tête des troupes. Avec le dirigeable Ville-de-Nancy, il a participé au défilé du 14 juillet 1909 à LongchampPrésentation du dirigeable République, II - Campagne d'été du « République » en 1909., sans doute un des premiers défilés aériens à l'occasion de la fête nationale. Fin juillet, il quitte son hangar de Moisson pour Chalais-Meudon où il devient propriété de l’armée. Les bons résultats de ce dirigeable décident le ministre de la Guerre à faire, pour la première fois, participer un dirigeable aux manœuvres militaires de l’automne qui se déroulent dans le Bourbonnais.
Accident mortel Il décolle de Lapalisse le à , passe au-dessus de Moulins et s'écrase vers à Trévol, près de l'entrée du château d'Avrilly, une pale de l'hélice s'étant brisée et ayant déchiré l'enveloppeLe Petit Parisien, Paris, 26 septembre 1909, quotidien Carte du théâtre de la catastropheLieu de la Chute du "République, 25 septembre 1909, Moulins le dirigeable "République" s'était écrasé le 25 septembre 1909 près de Moulins faisant 4 victimes militaires : photographie de presse / Agence Rol sur Gallica, alors qu'il devait prendre part au premier salon de l’Aéronautique en survolant le Grand Palais de Paris où se tenait la manifestation inaugurée ce même jourLe 25 septembre 1909 dans le ciel : Le ballon dirigeable « République » s’écrase, Air Journal. vignette|left|La stèle au cimetière de Meudon. Cet accident entraîne la mort de l'équipage de l'appareil : le capitaine Marchal, le lieutenant Chauré et les adjudants Vincenot et Albert Réau (1879-1909). Ce dernier était originaire de Naintré. Des funérailles nationales sont célébrées le en la cathédrale Saint-Louis de Versailles. Un monument réalisé par Henri Bouchard commémore l'événement à Trévol. Une stèle à leur souvenir est présente dans le cimetière des Longs Réages à Meudon.
thumb|droite|220px|Le dirigeable Adjudant-Réau au camp de Châlons.
Des dirigeables militaires seront nommés en l'honneur de Réau, Vincenot, Chauré et Marchal. Il existe à Paris une rue de l'Adjudant-Réau, une place de l'Adjudant-Vincenot, une rue du Capitaine-Marchal et une rue du Lieutenant-Chauré.
Notes et références
Voir aussi Bibliographie G. Briquet, « : la catastrophe du dirigeable militaire Le République », Bulletin de la Société d'émulation du Bourbonnais, 1980-81, . Maurice Sarazin, « Il y a cent ans, le : le fatal voyage du dirigeable "République", de Lapalisse à Trévol, première catastrophe aérienne en France », Cahiers bourbonnais, , hiver 2009-2010, . Collection de photos de dirigeables de la BnF (vérifier les conditions d'inclusion).
Liens externes
Présentation du dirigeable République
Articles connexes Dirigeable militaire Le Lebaudy (dirigeable) Dupuy-de-Lôme (dirigeable) La France (ballon dirigeable) Adjudant-Vincenot (dirigeable)
Catégorie:Type ou modèle de dirigeable Catégorie:Dirigeable de l'Armée française Catégorie:Accident ou incident aérien en France Catégorie:Premier vol en 1908 1909 Catégorie:Trévol