Cet article présente l'histoire, les caractéristiques et les événements significatifs ayant marqué le réseau routier du département de la Loire-Atlantique en France.
Au , la longueur totale du réseau routier du département de la Loire-Atlantique est de , se répartissant en d'autoroutes, de routes nationales, de routes départementales et de voies communales.
Histoire thumb|upright=2|Carte Levasseur du département de la Loire-Inferieure (1852)
De 1750 à 1784, l’ensemble du réseau routier est pour la première fois cartographié à grande échelle (au ) et de manière complète par Cassini de ThuryPour la zone du sud de la Loire-Atlantique et pour la zone du nord de la Loire-Atlantique sur Gallica, à la demande de Louis XV. Ces cartes sont d’une grande richesse toponymique, mais d’une grande pauvreté quant à la figuration du relief et de l’altimétrie. De même les chemins secondaires sont rarement représentés, du fait d’une part de leur état médiocre, d’autre part de leur faible importance économique.
L’Atlas national illustré réalisé par Victor LevasseurCarte Levasseur du département de la Loire-Inférieure sur Wikimedia Commons est un précieux témoignage du , les cartes coloriées à la main sont entourées de gravures indiquant statistiques, notes historiques et illustrations caractéristiques des départements. Sur ces cartes sont représentées les routes, voies ferrées et voies d'eau. Par ailleurs, les départements sont divisés en arrondissements, cantons et communes.
Réforme de 1930 Devant l'état très dégradé du réseau routier au lendemain de la Première Guerre mondiale et l'explosion de l'industrie automobile, l'État, constatant l'incapacité des collectivités territoriales à remettre en état le réseau routier pour répondre aux attentes des usagers, décide d'en prendre en charge une partie. L'article 146 de la loi de finances du prévoit ainsi le classement d'une longueur de l'ordre de de routes départementales dans le domaine public routier national .
En ce qui concerne le département de la Loire-Atlantique, ce classement devient effectif à la suite du décret du Fac-simile du décret signé par le Président de la République Gaston Doumergue, publié au Journal officiel en date du , classant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara.
Réforme de 1972 En 1972, un mouvement inverse est décidé par l'État. La loi de finances du prévoit le transfert dans la voirie départementale de près de de routes nationales.. Le but poursuivi estRapport sur le transfert du réseau de la voirie nationale secondaire dans la voirie départementale, Conseil général du Loiret, séance du 6 décembre 1972 : d'obtenir une meilleure responsabilité entre l'État et les collectivités locales en fonction de l'intérêt économique des différents réseaux, de permettre à l'État de concentrer ses efforts sur les principales liaisons d'intérêt national, d'accroître les responsabilités des assemblées départementales dans le sens de la décentralisation souhaitée par le gouvernement, d'assurer une meilleure gestion et une meilleure programmation de l'ensemble des voies.
Le transfert s'est opéré par vagues et par l'intermédiaire de plusieurs décrets publiés au Journal officiel. Après concertation, la très grande majorité des départements a accepté le transfert qui s'est opéré dès 1972. En ce qui concerne le département de la Loire-Atlantique, le transfert est acté avec un arrêté interministériel publié au journal officiel le Fac-simile de l'arrêté interministériel publié au Journal officiel en date du , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara.
Réforme de 2005 Une nouvelle vague de transferts de routes nationales vers les départements intervient avec la loi du relative aux libertés et responsabilités locales, un des actes législatifs entrant dans le cadre des actes II de la décentralisation où un grand nombre de compétences de l'État ont été transférées aux collectivités locales. Dans le domaine des transports, certaines parties des routes nationales sont transférées aux départements et, pour une infime partie, aux communes (les routes n'assurant des liaisons d'intérêt départemental)..
Le décret en Conseil d’État définissant le domaine routier national relatif à la consistance du réseau routier national prévoit ainsi que l’État conserve la propriété de d’autoroutes concédées et de de routes nationales et autoroutes non concédées et qu'il cède aux départements un réseau de 42.
Dans le département de la Loire-Atlantique, le transfert est décidé par arrêté préfectoral signé le Fac-simile de l'arrêté préfectoral signé le , déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire. de routes nationales sont déclassées. La longueur du réseau routier national dans le département passe ainsi de en 2004 à 253 en 2006 pendant que celle du réseau départemental s'accroît de à .
Caractéristiques
Liste des routes départementales de la Loire-Atlantique
Routes départementales 1 à 50 Numéro - Extrémités de la route
D 1 - de la D 84 à Saint-Sulpice-des-Landes (Ille-et-Vilaine) à la D 121 à Saffré
D 2 - de la D 774 à Herbignac à la D 878 à Saint-Julien-de-Vouvantes
D 3 - de Lavau-sur-Loire à la D 69 au Grand-Fougeray (Ille-et-Vilaine)
D 4 - de la N 2165 à Herbignac à Donges
D 5 - de la D 758 à Bourgneuf-en-Retz à la D 213 à Saint-Brévin-les-Pins
D 6 - de la D 751 à Pornic à la D 723 à Frossay
D 7 - de la D 751 à La Chapelle-Basse-Mer à la D 70 à Vieillevigne
D 8 - de la D 723 à Anetz à la D 6 à Saint-Sigismond (Maine-et-Loire)
D 9 - de Carquefou à la D 33 à Saint-Mars-la-Jaille
D 10 - de la D 723 à Varades à la D 57 à La Cornuaille (Maine-et-Loire)
D 11 - de la D 137 au Bignon à la D 58 au Pellerin
D 12 - de la D 17 à Saint-André-Treize-Voies (Vendée) à la D 17 à Saint-Philbert-de-Bouaine (Vendée)
D 13 - de la D 751 à Pornic à la D 81 à Grand'landes (Vendée)
D 14 - de la D 723 à Ancenis à la D 95 à Martigné-Ferchaud (Ille-et-Vilaine)
D 15 - de Saint-Etienne-de-Montluc à la D 59 à Langon (Ille-et-Vilaine)
D 16 - de la D 50 à Saint-Joachim à la D 9 à Teillé
D 17 - de Saint-Herblain à Théhillac (Morbihan)
D 18 - de la D 6 à Ingrandes (Maine-et-Loire) à la D 35 à Issé
D 19 - de la D 723 à Saint-Herblon à la D 165 à Freigné (Maine-et-Loire)
D 20 - de la D 178 à Noyal-sur-Brutz à la D 163 à Saint-Julien-de-Vouvantes
D 21 - de la D 723 au Cellier à la D 878 à Saint-Sulpice-des-Landes
D 22 - de la D 18 au Fresne-sur-Loire (Maine-et-Loire) à la D 9 à Pannecé
D 23 - de la D 923 à Ancenis à la D 164 aux Touches
D 24 - de la D 1 à Abbaretz à la D 164 à Mouzeil
D 25 - de la D 323 à Oudon à la D 6 à Saint-Sigismond (Maine-et-Loire)
D 26 - de Couëron à la D 878 à La Chapelle-Glain
D 27 - de la D 33 à Saffré à la D 132 à La Chevallerais
D 28 - de la D 723 à Varades à la D 878 à Saint-Mars-la-Jaille
D 29 - de la D 44 à Derval à la D 182 à Challain-la-Potherie (Maine-et-Loire)
D 30 - de la D 723 à Varades à la D 22 à La Chapelle-Saint-Sauveur
D 31 - de la D 321 au Puiset-Doré (Maine-et-Loire) à la D 178 à Joué-sur-Erdre
D 32 - de la D 14 à Erbray à la D 319 à Angrie (Maine-et-Loire)
D 33 - de la D 19 à Freigné (Maine-et-Loire) à la D 92 à La Turballe
D 33A - Bretelle d'accès à la N 165 depuis la D 33 à Pontchâteau
D 34 - de la D 54 à La Dominelais (Ille-et-Vilaine) à la D 231 à Saint-Michel-et-Chanveaux (Maine-et-Loire)
D 35 - de la D 771 à Châteaubriant à la Vilaine à Fégréac
D 36 - de la D 180 à Pouancé (Maine-et-Loire) à la D 772 à Rougé
D 37 - de la Sanguèze à Tillières (Maine-et-Loire) à la D 164 à Blain
D 38 - de la D 26 à Riaillé à la D 16 à Mouzeil
D 39 - de l'A 11 sortie 25 à La Chapelle-sur-Erdre à la D 1 à Lusanger
D 39A - de la D 39 à la D 69 à La Chapelle-sur-Erdre
D 40 - de la D 772 à Rougé à la D 163 à Saint-Julien-de-Vouvantes
D 41 - de la D 107 à Martigné-Ferchaud (Ille-et-Vilaine) à la D 33 à Joué-sur-Erdre
D 42 - de la D 3 à Pierrick à Orvault
D 43 - de la D 17 à Guenrouet à la D 90 à Malville
D 44 - de la D 29 à Derval à la D 35 au Gâvre
D 45 - de la D 245 au Croisic à la D 774 à Guérande
D 46 - de la D 40 à Louisfert à la D 164 à Avessac
D 47 - de la D 315 à Férel (Morbihan) à la D 971 à Saint-Nazaire
D 48 - de la D 47 à Saint-André-des-Eaux à la D 52 à Saint-Molf
D 49 - de la D 93 à Cordemais à la D 69 à Sucé-sur-Erdre
D 50 - de la N 171 à Montoir-de-Bretagne à la D 2 à Missillac
Routes départementales 51 à 100 D 51 - de Guérande à la D 33 à La Chapelle-des-Marais
D 52 - de la D 452 à Piriac-sur-Mer à la D 51 à Saint-Lyphard
D 52B - de Mesquer à la D 352 à Mesquer
D 53 - de la D 751 à la D 7 à La Chapelle-Basse-Mer
D 54 - de la D 64 à Saint-Crespin-sur-Moine (Maine-et-Loire) à la D 93A à Saint-Hilaire-de-Loulay (Vendée)
D 55 - de la D 31 à La Remaudière à la D 7 au Landreau
D 56 - de la D 17 à Saint-Philbert-de-Bouaine (Vendée) à la D 117 à Saint-Lumine-de-Clisson
D 57 - de la D 84A à Saint-Hilaire-de-Loulay (Vendée) aux Sorinières
D 57A - de la D 57 à la D 137 aux Sorinières
D 58 - de la D 723 à Rouans à la D 102 à La Bernardière (Vendée)
D 59 - de la D 113 à Gorges à la N 844 sortie 47 à Vertou
D 60 - de la D 62 à La Bruffière (Vendée) à la D 147 à Saint-Crespin-sur-Moine (Maine-et-Loire)
D 61 - de la D 66 à Chéméré à la D7 à Rocheservière (Vendée)
D 62 - de la D 58 à Château-Thébaud à La Chevrolière
D 63 - de la D 59 à Saint-Fiacre-sur-Maine à la D 76 à Froidfond (Vendée)
D 64 - de la D 59 à Bois-de-Céné (Vendée) à la D 58 à La Montagne
D 65 - de la D 137 à Rezé à la D 34 à Falleron (Vendée)
D 66 - de la D 97 à La Bernerie-en-Retz à la D 723 à Rouans
D 67 - de la D 78 à Frossay à la D 97 aux Moutiers-en-Retz
D 68 - de la D 9 à Saint-Mars-du-Désert à la N 844 sortie 42 à Nantes
D 69 - de Nantes à la D 34 à Saint-Aubin-des-Châteaux
D 70 - de la D 74A à Saint-Philbert-de-Bouaine (Vendée) à la D 61 à Saint-Philbert-de-Grand-Lieu
D 71 - de la D 61 à Saint-Lumine-de-Coutais à la D 64 à Saint-Même-le-Tenu
D 72 - de la D 74 à Saint-Philbert-de-Bouaine (Vendée) à la D 95 à Machecoul
D 73 - de la D 90 à La Garnache (Vendée) à la D 61 à Saint-Lumine-de-Coutais
D 74 - de la D 53 à Saint-Julien-de-Concelles à la D 7 à Maisdon-sur-Sèvre
D 75 - de Indre à la D 69 à La Chapelle-sur-Erdre
D 76 - de la D 65 à Pont-Saint-Martin à la D 113 à Gorges
D 77 - de Saint-Brevin-les-Pins à la D 723 à Paimbœuf
D 77A - de la D 77 à la D 77 à Corsept
D 78 - de la D 67 à Frossay à la D 136 à Saint-Michel-Chef-Chef
D 79 - de la D 13 à Fresnay-en-Retz à la D 66 à Rouans
D 80 - de la D 64 à Machecoul à la Loire au Pellerin
D 81 - de la D 17 à Couëron à la D 164 au Gâvre
D 82 - de la D 201 à Pénestin (Morbihan) à la D 33 à Assérac
D 83 - de la D 192 à Pénestin (Morbihan) à la D 47 à Saint-Lyphard
D 84 - du Cellier à la D 164 aux Touches
D 85 - de la D 751A à Bouaye à la N 844 sortie 51 à Bouguenais
D 86 - de Pornic à la D 723 à Saint-Viaud
D 87 - de la D 63 à La Limouzinière à la D 13 à Fresnay-en-Retz
D 88 - de la D 77 à Cugand (Vendée) à la D 149 à Gétigné
D 89 - de la D 31 à Mauves-sur-Loire à la D 178 à Saint-Mars-du-Désert
D 90 - de la D 100 à Donges à D 15 à Fay-de-Bretagne
D 91 - de la Loire à la D 17 à Couëron
D 92 - de La Baule-Escoublac à la D 33 à La Turballe
D 93 - de Saint-Etienne-de-Montluc à la D 17 à La Chapelle-Launay
D 95 - de la D 32 à Bois-de-Céné (Vendée) à la D 758 à Sainte-Pazanne
D 96 - de la D 13 à La Plaine-sur-Mer à la D 77A à Corsept
D 97 - de la D 96 à Corsept à la D 67 aux Moutiers-en-Retz
D 98 - de la D 96 à Corsept à la D 723 à Frossay
D 99 - de la D 333 à Piriac-sur-Mer à la D 774A à Guérande
D 99E - de la D 213 à la D 774 à Guérande
D 100 - de la D 971A à Montoir-de-Bretagne à la D 2 à Guenrouet