La gare de Tanger-Ville, également appelée gare de Tanger par l'Office national des chemins de fer (ONCF), est une gare ferroviaire marocaine. Principale gare de Tanger, elle est la seule de cette ville ouverte aux voyageurs.
Un important réaménagement a été effectué pour l'arrivée d'.
Situation ferroviaire Cette gare est établie en cul-de-sac, à quelques centaines de mètres du détroit de Gibraltar.
Elle est l'origine () du chaînage des points kilométriques de la . Elle est également l'origine physique de la , où elle précède la gare de Tanger-Morora (fermée).
Histoire Anciennes gares
Gare actuelle vignette|gauche|Le bâtiment voyageurs, dans son état de 2004. Inaugurée le , la gare a été conçue par l'architecte . Elle comprend un (d'une superficie de ), un centre polyvalent sur deux niveaux (d'une superficie totale de ), avec abris, un parking et un mur de clôture en voile de béton. Le coût de sa réalisation s'est élevé à plus de ; les travaux, commencés le , ont duré près de ..
La gare de Tanger-Ville a ainsi été érigée à un nouvel emplacement, à deux kilomètres du vieux port ; elle remplace deux anciennes gares situées dans le périmètre du port de Tanger-Ville, qui furent nommées Tanger-Ville et Tanger-Port. Pendant toute la durée du chantier, les voyageurs devaient descendre à la gare de Tanger-Morora (elle-même réaménagée par la suite), dans la banlieue sud de la ville, à dudit port ; une navette acheminaient alors les passagers en partance pour l'Europe jusqu'au terminal des ferries. L'objectif principal de la délocalisation de la gare de Tanger-Ville fut de supprimer la voie ferrée qui longeait la corniche tangéroise jusqu'au vieux port et donc de réaménager la zone balnéaire.
Réaménagement pour la grande vitesse En prévision de la mise en service commercial de la , un important réaménagement de la gare a été réalisé dans le milieu des ; d'un coût d'environ , il a duré ..
Il est marqué par son agrandissement, avec la construction d'un nouveau bâtiment de (jouxtant le originel) et l'allongement des quais (désormais au nombre de 5, chacun mesurant ). Un nouveau report temporaire du terminus des trains à Tanger-Morora fut nécessaire pendant une partie des travaux.
Service des voyageurs vignette|Voies et quais. vignette|Rame Al Boraq à quai. Accueil La gare dispose d'un important , équipé de guichets, ainsi que des installations pour les personnes à la mobilité réduite.
Desserte La gare est desservie par les trains assurant les relations suivantes : Tanger – Kénitra – Rabat – Casablanca (service , via la ) ; Tanger – Assilah – – Meknès – Fès – Taourirt – Oujda () ; Tanger – Assilah – – Meknès – Fès () ; Tanger – Assilah – Kénitra () ; Tanger – Assilah – – Kénitra – Salé – Rabat – Mohammédia – Casablanca – Settat – – Marrakech (liaison nocturne).
Intermodalité Un parking souterrain de est aménagé à ses abords.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes LGV Tanger - Kénitra Schéma de la LGV Tanger - Kénitra Gare de Tanger-Morora Gare de Tanger-Med Transport ferroviaire au Maroc
Lien externe Site officiel de l'ONCF
Ville Catégorie:Gare en cul-de-sac Catégorie:Gare déplacée Catégorie:Gare mise en service en 2003