L'autoroute A-75 (), officiellement , est une autoroute espagnole située en Galice, dans le sud-est de la province d'Ourense.
Longue d'environ , soit selon le repérage kilométrique officiel de l'État, elle relie l'A-52, à Verín, à la frontière portugaise, où elle se prolonge par l'A24 en direction de Chaves. Elle double la N-532 et porte le terminus espagnol de la route européenne E 801.
Mise en service le , en même temps que le pont international de Feces de Abaixo, elle constitue, avec l'A-52 et l'A24, un itinéraire autoroutier transfrontalier entre le sud-est galicien et le nord du Portugal.
Historique
Les procédures préparatoires débutent en 2000. La Direction générale des routes transmet, le , la note de synthèse de l'étude informative à la Direction générale de la qualité et de l'évaluation environnementale. Après les consultations préalables, dont la synthèse est transmise à la Direction générale des routes le , le projet et son étude d'impact sont soumis à l'information publique par un avis publié au Boletín Oficial del Estado le . Le dossier complet est ensuite transmis à l'autorité environnementale le . Par une résolution du , publiée le , la Secretaría General de Medio Ambiente rend une déclaration d'impact environnemental favorable à l'alternative B-2, complétée par la solution 3 de raccordement à l'A-52.
L'ouverture au trafic intervient le . L'inauguration officielle a lieu le même jour, en présence du ministre espagnol de l'Équipement José Blanco et de son homologue portugais António Mendonça. Elle porte à la fois sur le tronçon Verín-frontière portugaise et sur le pont international assurant la continuité de l'itinéraire vers le réseau portugais.
Le ministère espagnol chiffre à l'investissement consacré à l'ensemble formé par l'A-75 et le pont international de Feces de Abaixo. La revue technique Rutas distingue, pour sa part, pour l'autoroute elle-même et pour le pont international.
Construite en un seul tronçon et entièrement implantée sur le territoire de la commune de Verín, l'autoroute est mise en service comme prolongement direct de la liaison à grande capacité entre l'A24 portugaise et l'A-52 espagnole.
Tracé
Officiellement dénommée , l'A-75 s'étend du point kilométrique 0,000 au point kilométrique 12,722. Elle porte sur son parcours le terminus espagnol de la route européenne E 801.
Le tracé débute au sud de Verín, à proximité de Cabreiroá, au raccordement avec l'A-52 et la N-532. Il se dirige ensuite vers le sud en restant globalement parallèle à la N-532, dessert le secteur de Mandín par un échangeur intermédiaire, puis atteint la frontière portugaise à hauteur de Feces de Abaixo, qu'il franchit par le pont international avant de se prolonger par l'A24 vers Chaves.
Le Chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle, dont l'itinéraire demeure sensiblement parallèle au tracé, est rétabli par deux passages inférieurs et une passerelle piétonne.
Échangeurs
La documentation technique publiée lors de la mise en service mentionne deux échangeurs sur le parcours.
+ Principaux carrefours et continuités de l'A-75 Localisation Dessertes Observations Verín ; Terminus nord de l'autoroute. Mandín Échangeur intermédiaire. Frontière portugaise Pont international ; Terminus sud et continuité vers Chaves.
Ouvrages d'art
La documentation technique publiée lors de la mise en service recense deux échangeurs, trois viaducs, cinq passages supérieurs, huit passages inférieurs et une passerelle.
Les trois viaducs principaux franchissent le río Ábedes, l'Arroyo Seco et l'Arroyo Sandín, sur , et respectivement.
À l'extrémité méridionale, le pont international de Feces de Abaixo, construit sur le río Pequeno, dans le bassin du Tâmega, est un pont en arc à tablier inférieur dont la portée principale atteint .
Trafic
En 2019, deux stations de comptage situées sur l'A-75 dans la commune de Verín mesurent des intensités moyennes journalières très proches : 3 951 véhicules au point kilométrique 5,6 (station OR-427-0) et 3 848 au point kilométrique 12,5 (station OR-428), avec une part de poids lourds de 21 % dans les deux cas. Le même document signale une légère hausse depuis 2013, de l'ordre de 4 % par an.
+ Principales mesures de trafic connues pour 2019 Point de comptage Situation IMD Part de poids lourds OR-427-0 A-75, PK 5,6 3 951 21 % OR-428 A-75, PK 12,5 3 848 21 % OR-378-0 N-532, PK 14,7 2 672 4 %
La mise en service de l'autoroute s'accompagne d'un report d'une partie du trafic de longue distance depuis la N-532. Sur le point de comptage OR-378-0, près de la frontière, l'IMD de la route nationale atteint 7 524 véhicules en 2008, puis tombe à 2 307 en 2014 avant de remonter à 2 672 en 2019 ; le document d'urbanisme de Verín relie explicitement cette baisse à l'ouverture de l'A-75.
Les données de l’Observatorio Transfronterizo España-Portugal ventilent, pour 2019, le trafic frontalier du passage Verín (A-75) / Vila Verde da Raia en 3 040 véhicules légers par jour et 808 poids lourds de marchandises par jour, contre respectivement 2 562 et 110 sur le passage parallèle Verín (N-532) / Vila Verde da Raia.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Autoroute A-52 (Espagne) Autoroute A24 (Portugal) Route européenne 801 Route nationale 532 (Espagne) Frontière entre l'Espagne et le Portugal
Catégorie:Autoroute en Galice