Algérie Ferries (en ) est une compagnie algérienne de navigation maritime, marque commerciale de l'ENTMV assurant des liaisons régulières entre l'Algérie et les ports de Marseille, Sète, Alicante, Barcelone et Gênes.
Histoire Algérie Ferries est le nom commercial de l'Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV), créé le , par décret de la scission des activités de transport maritime de la Société nationale de transport maritime-Compagnie nationale algérienne de navigation (SNTM-CNAN). Le , l'ENTMV prend le statut d'Entreprise publique économique.
Longtemps cantonnée par les pouvoirs politiques à un rôle symbolique de souveraineté nationale, l'entreprise publique avait le monopole pour le transport maritime des voyageurs entre la France et Algérie. À la suite du boom migratoire des années 2000, ses capacités se sont révélées insuffisantes et l'Algérie a dû ouvrir ses ports à la SNCM, son principal concurrent européen.
Le , Algérie Ferries suspend ses liaisons maritimes à la suite de la pandémie de Covid-19, date à laquelle une dernière liaison maritime entre Marseille et Alger est assurée par un ferry de la compagnie..
Le , Algérie Ferries prend livraison du Badji Mokhtar III, du nom du leader indépendantiste, au port d'Alger, construit par le chantier naval chinois de Guangzhou..
L'activité reprend à destination de l'Espagne le , El Djazaïr II assure la traversée Oran-Alicante et de la France le , le nouveau ferry Badji Mokhtar III assure cette première traversée d'Alger vers Marseille..
À la suite d'une série de dysfonctionnements de l'entreprise, Abdelkrim Bouzaher, P-DG, est limogé le ; il est remplacé par Hellal BenaoudaLe directeur d'Algérie Ferries limogé, son remplaçant connu, site observalgerie.com, 22 avril 2024..
Affaires judiciaires Le , le PDG Kamel Issad est démis de ses fonctions pour « son attitude attentatoire à l'image de l'Algérie et préjudiciable aux intérêts des citoyens »Fins de fonctions pour le PDG de l'ENTMV et de son Chef d'escale à Alger, site aps.dz, 2 juin 2022..
Le , Kamel Issad est condamné à six ans de prison ferme pour mauvaise gestion et manque d'entretien des navires de la sociétéJustice: l'ex PDG de l'ENTMV condamné à 6 ans de prison ferme, site aps.dz, 19 janvier 2023.. Il avait été arrêté quelques jours après sa mise à pied en pour « dilapidation de biens et de fonds publics, abus de fonction et enrichissement illicite »..
D'autres anciens responsables ont aussi été condamnés dans cette affaire. Ainsi, l'ancien directeur commercial, Bouznad Karim, écope de cinq ans de prison ferme. Hamouche Aghiles et Oufar Malika, tous les deux en fuite, écopent chacun de dix ans de prison et font l'objet d'un mandat d'arrêt international..
Le , la Cour d'Alger a confirmé les peines prononcées en première instance dans l'affaire ENTMV. Kamel Issaad, a été condamné à 6 ans de prison ferme, Karim Bouzenad, ancien directeur commercial, à 5 ans de prison ferme, et Fatma Laimchi, responsable informatique, à 1 an de prison avec sursis. Les accusations incluaient la dilapidation de deniers publics, l'abus de fonction et l'enrichissement illicite. Les accusés Kamel Eddalia et Cherifi Ikbal ont été acquittés..
L'été 2024 a été marqué par de fortes perturbations. Entre navires en panne, reports, changements d'itinéraire et annulations de traversées, la compagnie a mis mal les vacances de très nombreux passagers.
Flotte En service La flotte d'Algérie Ferries est composée de 4 ferries et de deux bateaux-bus. Pour la saison estivale 2024, la compagnie a affrété deux navires: Le Moby Dada qui est entré en service début février et le Ariadne, qui est entré en service le .
Navire Pavillon Type Mise en service Entrée dans la flotte Longueur Largeur Passagers Véhicules Vitesse Tariq Ibn Ziyad Ferry 1995 450 21 nœuds Tassili II Ferry 2004 300 23.5 nœuds El Djazaïr II Ferry 2005 300 23.5 nœuds Badji Mokhtar III Ferry 2021 1800 600 24 nœuds Seraïdi NGV 2011 206 / 40 nœuds Badji Mokhtar II NGV 2011 206 / 40 nœuds
Hors service Ces ferries ne font plus partie de la flotte de la société: Tipasa (1975-2005) Zeralda (1976-2006) Hoggar (1976-2006) Ariadne (2024) Moby Dada (2024)
Stratégie de développement Pour moderniser l'entreprise, l'État algérien a revendu ses anciens ferries (El Djazair, Tassili, Tipasa, Hoggar et Zeralda). Par ailleurs, ne pouvant faire face à l'activité de haute saison, la compagnie affrète des car-ferries (souvent grecs), à chaque saison estivale.
En , Algérie Ferries a été chargée de l'exploitation d'un service de transport maritime urbain sur la ligne d'Alger-La Pêcherie à El Djamila
La compagnie Algérie Ferries annonce la mise à l'eau en du nouveau navire nommé le Badji Mokhtar III, d'une capacité de 1800 passagers et 600 véhiculesENTMV: pas de hausse des prix des billets, site aps.dz, 8 décembre 2021..
Dans un contexte de future mise en concurrence, l'entreprise annonce en 2021 qu'elle est .
Liaisons maritimes Liaisons internationales Les ports desservis par la compagnie sont. :
MarseilleLigne Durée Fréquence Alger - Marseille 21 heures1-3 / semaine Oran - Marseille 26 heures 1 / semaine Béjaïa - Marseille 20 heures 1-3 / mois Skikda - Marseille 20 heures 1-4 / mois Annaba - Marseille 20 heures 1-4 / mois
AlicanteLigneDurée Fréquence Oran - Alicante 11 heures 1-4/semaine Alger - Alicante 20 heures 1-2/semaine Mostaganem - Alicante 12 heures BarceloneLigne Durée Fréquence Alger - Barcelone Oran - Barcelone
NaplesLigne Durée FréquenceSkikda - Naples
Liaisons nationales Alger Oran Annaba Béjaïa Mostaganem Skikda Jijel Ghazaouet
Liaisons urbaines Réseau CentreLigne Durée FréquenceAlger (La Pêcherie) - El Djamila (La Madrague) Alger (La Pêcherie) - Tamentfoust (Laperouse)
Réseau OuestLigne Durée FréquenceOran - Aïn El Turk
Réseau EstLigne Durée FréquenceAlger - Béjaïa
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Transport en Algérie Groupe algérien de transport maritime Liens externes
Catégorie:Compagnie maritime ayant son siège en Algérie Catégorie:Entreprise fondée en 1987 *