Le Jetstream 41 est un avion de transport régional à deux turbopropulseurs construit par British Aerospace en tant que version allongée du Jetstream 31. Ses concepteurs le vouaient à concurrencer directement les avions d'environ tels que l'Embraer Brasilia, le Dornier 328 et le Saab 340, et dotèrent l'avion d'une configuration en 2+ de front comme dans le 31.
Le plus gros opérateur de cet avion dans le monde est la compagnie britannique Eastern Airways, avec dix-sept appareils en exploitation.
Développement Le fuselage du Jetstream 31 fut allongé de , et redessiné. De plus, l'envergure des ailes fut agrandie, et les ailerons et les flaps retravaillés. La capacité d'emport de bagages de l'appareil fut par ailleurs améliorée grâce à un carénage plus large du plafond.
Le moteur AlliedSignal TPE331-14 délivrant - (- dans une version ultérieure) fut monté dans une nacelle dont la garde au sol fut agrandie.
L'avion fut équipé d'un système de proximité de sol (EGPWS) et d'un système d'alerte de trafic et d'évitement de collision (TCAS-II) entre les appareils.
Service opérationnel Le Jetstream 41 effectua son premier vol le . Il reçut la certification européenne de l'AESA le , et la certification américaine de la FAA le .
La première livraison de l'appareil fut effectuée le auprès de Manx Airlines.
Malgré un début de commercialisation prometteur, British Aerospace annonça l'arrêt de la production en , avec un total de construits.
Début 2020, 15 appareils sont en service et 31 en stockagehttps://www.flightglobal.com/download?ac=73559 p.27.
Exploitants
Quelques compagnies exploitantes : Eastern Airways, compagnie aérienne britannique ; Yeti Airlines, compagnie aérienne népalaise ; British Airways, compagnie aérienne britannique. Sky Express, compagnie aérienne grecque.
Références
Catégorie:Avion de ligne Catégorie:Avion bimoteur Catégorie:Aéronef à turbopropulsion Catégorie:Avion des années 1990 Jetstream 41 Catégorie:Premier vol en 1991 Catégorie:Avion à ailes basses