vignette|Hyundai i20N. La Hyundai i20 est une automobile de segment B (citadine polyvalente) produite par le constructeur automobile coréen Hyundai Motor. Ce modèle sort en 2009 puis évolue respectivement en 2012, 2015, 2018 et 2020.
Première génération (2009-2014)
La première génération est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2008 en octobre, puis commercialisée début 2009 en 3 et en 5 portes. Elle succède sur ce segment à la Hyundai Getz commercialisée entre 2002 et 2009. Comme la Hyundai i10, l'i20 est produite en Inde, près de la ville de Chennai.
En 2012, la i20 est restylée avec principalement une nouvelle face avant inédite et d'autres retouches plus discrètes sur la partie arrière et la planche de bord. Ce modèle est fabriqué en Turquie dans la province de Kocaeli (Hyundai Assan Automotiv Sanayi) près d'Izmir.
Finitions Evidence Inventive Sensation Premium World Cup
Motorisations + MotorisationsTechnische Daten (PDF; 42 kB) 1.2 1.2 1.4 1.6 blue 1.1 CRDi 1.4 CRDi 1.6 CRDi Période de construction : 09/2008–06/2012 depuis 07/2012 depuis 09/2008 09/2008–08/2010 depuis 07/2012 09/2010–06/2012 09/2008–08/2010 Carburant : Essence Diesel Architecture moteur : 4-cylindres en ligne, injection 4-cylindres en ligne, injection et calage variable des arbres à cames 3-cylindres en ligne, Turbo et Injection directe à rampe commune 4-cylindres en ligne, Turbo et Injection directe à rampe commune Cylindrée : 1248 cm³ 1248 cm³ 1396 cm³ 1591 cm³ 1120 cm³ 1396 cm³ 1582 cm³ Puissance : 57 kW (78 PS)/6000 63 kW (86 PS)/6000 74 kW (101 PS)/5500 93 kW (126 PS)/6300 55 kW (75 PS)/4000 66 kW (90 PS)/4000 85 kW (116 PS)/4000 Couple maximal : 119 Nm/4000 121 Nm/4000 137 Nm/4200 157 Nm/4200 180 Nm/1750–2500 220 Nm/1750–2750 260 Nm/1900–2750 Transmission : Traction Vitesses : Manuelle - 5 vitesses Manuelle - 6 vitesses Option : — Automatique - 4 vitesses — Accélération0–100 km/h: 12,9 s 12,7 s 11,6 s [12,9 s] 9,5 s [11,4 s] 15,7 s 13,5 s 10,7 s Vitesse maximale : 165 km/h 168 km/h 181 km/h [170 km/h] 190 km/h [180 km/h] 158 km/h 171 km/h 190 km/h Consommationpar 100 km (parcours mixte,selon les normes UE : 5,1–5,2 l Super 4,9 l Super 5,2–6,0 l Super[6,1–6,4 l Super] 6,1 l Super[6,5 l Super] 3,2–3,6 l Diesel 4,2 l Diesel 4,4 l Diesel Emissions2-CO2,Parcours mixte : 119–124 g/km 114 g/km 122–140 g/km[140–152 g/km] 144 g/km [155 g/km] 84–93 g/km 111 g/km 117 g/km Normes de pollution : Euro 4(depuis 2010 Euro 5) Euro 5 Euro 4(depuis 2010 Euro 5) Euro 4 Euro 5 Euro 4 Capacité du réservoir : 42 L
Hyundai i20 I WRC thumb|left|293x293px|La i20 WRC lors du rallye de Suède 2014. Hyundai a également créé une version WRC de la i20 afin de participer au championnat du monde des rallyes. Elle est présentée en et elle débute en compétition lors de la saison 2014 avec différents équipages, dont les pilotes Thierry Neuville et Daniel Sordo.
Deuxième génération (2015-2020)
vignette|Hyundai i20 (GB) restylée Avec l'Hyundai i20 de deuxième génération, la marque coréenne choisit d'offrir un design inspiré des canons germaniques. Les formes sont plus carrées, la face avant joviale devient sérieuse et le profil arbore un toit « flottant » avec le dernier montant peint en noir laqué. La 5 portes doit initialement arborer des feux arrière en boomerang (visibles sur les prototypes), mais ceux-ci sont finalement abandonnés pour un design plus classique..
L'intérieur est annoncé comme l'un des mieux fini de sa catégorie. En outre, cinq motorisations sont proposées à son lancement. En essence : les 1,25 L de 75 et 84 ch et le 1,4 L de 100 ch. En diesel, l’offre se compose du 1,1 L CRDi de 75 ch et du 1,4 L CRDi de 90 chLa nouvelle Hyundai i20 dévoile tout avant le Mondial..
En , Hyundai présente la phase 2 de la i20. Un léger restylage qui comprend de nouveaux feux à LED, de nouveaux boucliers avant et arrière et une mise à jour système multimédia.
Motorisations + Motorisations essence.. 1.0 T-GDI 1.2 (blue) 1,4 Disponibilité depuis 01/2016 depuis 11/2014 Caractéristiques Type de moteur essence essence Alimentation Turbocompressé, injection directe Atmosphérique Cylindrée Puissance maximale () à () à () à () à () à Couple maximal à à à Transmission Transmission, série Traction Boîte de vitesses, série Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Boîte de vitesses, option Automatique 7 rapports Automatique 4 rapports Mesures Vitesse maximale () Accélération () Consommation par (cycle mixte) , SP95 , SP95 , SP95blue : , SP95 , SP95blue : , SP95 (), SP95 Émissions de (cycle mixte) blue : blue : () Norme d'émission Euro 6 Capacité du réservoir
+ Motorisations diesel 1.1 CRDi blue 1.1 CRDi 1.4 CRDi blue 1.4 CRDi Disponibilité depuis 11/2014 depuis 01/2016 Caractéristiques Type de moteur diesel diesel Alimentation Turbo à géométrie variable et injection directe à rampe commune Turbo à géométrie fixe et injection directe à rampe commune Cylindrée Puissance maximale () à () à Couple maximal à à Transmission Transmission, série Traction Boîte de vitesses, série Manuelle 6 rapports Mesures Vitesse maximale Accélération Consommation par (cycle mixte) , diesel , dieselVersion dépourvue de conditionnement d'air. , diesel , diesel Émissions de (cycle mixte) Norme d'émission Euro 6 Capacité du réservoir
Finitions Initia Active Intuitive Edition #1 Intuitive Plus Creative
Finitions depuis septembre 2016 Edition #clim Intuitive Go Navi Creative Edition #Mondial
En , une nouvelle série spéciale fait son apparition, il s'agit de l'Edition #Mondial.. Elle dispose de série des équipements suivants : Toit bi-ton Rétroviseurs Phantom black Sellerie spécfique Volant avec surpiqures rouges ou bleues
Hyundai i20 Active
La Hyundai i20 Active est une déclinaison SUV de la i20 inspirée du nom de sa future finition, dévoilée au Salon de Francfort 2015..
Hyundai i20 II WRC thumb|left|293x293px|La i20 WRC seconde génération lors du rallye de Suède 2016 L'écurie sportive Hyundai Motorsport a développé une version de la i20 seconde génération pour le championnat du monde des rallyes WRC 2016. Elle a été présentée à la fin de l'année 2015 et a débuté en course lors de la manche 2016 du rallye Monte-Carlo, entre les mains des pilotes Thierry Neuville et Dani Sordo (puis Hayden Paddon à partir de la manche suivante en Suède).
Hyundai Motorsport travaille également au développement d'une version R5 de la i20 (avec le pilote d'essais Kevin Abbring), prévue pour être disponible à partir du second semestre 2016..
Troisième génération (2020-)
vignette|Hyundai i20 III N vignette|Hyundai i20 III (version européenne) La troisième génération d'i20 est dévoilée à la presse le . et devait être présentée au public au Salon international de l'automobile de Genève 2020 mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19.. Elle est présentée en détail le . Sa commercialisation débute au second trimestre..
Motorisations A noter qu'en France, le moteur 3-cylindres micro-hybridé n'existe qu'en version 100ch, même dans la finition la plus haut de gamme, pour des raisons de normes de CO2 rejeté. Le même moteur est proposé en 100 ou 120ch sur les autres marchés européens selon le degré de finition.
(données constructeur) 1.2 MPI 1.0 T-GDIMHEV 48 V Moteur 4-cylindres essence 3-cylindres essence Admission AtmosphériqueTurbocompressé Cylindrée (cm) 998 Puissance maximale ch (kW) 84 (61,8)100 (73,6) au régime de (tr/min) 4 500 à Couple maximal (N m) 117,7171,6 au régime de (tr/min) Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports Robotisée 7 rapports Transmission Traction Vitesse maximale (km/h) 173 188 185 0- (s) 13,1 10,4 11,4 Consommation (L/)urbain/extra-urbain/mixte6,05,1 à 5,3 Émissions de (g/km)119124126 Capacité du réservoir (L) 40 Masse (kg) Norme environnementale Euro 6d
i20 N En , le constructeur présente la version « N » de la i20 forte de .. L'i20 N dispose notamment d'un différentiel à glissement limité et d'un système Rev Matching, qui permet d'améliorer le rétrogradage. Par ailleurs, le Performance Driving Data System donne des informations au conducteur sur la puissance, le couple et la pression du turbo ; il contient également un chrono..
Plusieurs modes de conduite sont proposés :
Eco : privilégie les économies de carburant Normal : assure un compromis confort/performances Sport : améliore la réactivité en réduisant l'ESC N : procure une sonorité plus sportive et améliore la réponse du moteur N Custom : mode de conduite personnalisable
La version « N » dispose en outre de freins haute performance spécifiques, avec des disques de frein frappés d'un emblème « N ». Les pneus performance proviennent de Pirelli. (données constructeur) 1.6 T-GDI(i20 N) Moteur 4-cylindres essence AdmissionTurbocompressé Cylindrée (cm) Puissance maximale ch (kW) 204 (150) au régime de (tr/min)5 500 Couple maximal (N m) 275 au régime de (tr/min) Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports TransmissionTraction Vitesse maximale (km/h) 230 0- (s) 6,7 Consommation (L/)urbain/extra-urbain/mixte7,0 Émissions de (g/km)158 Capacité du réservoir (L)40 Masse (kg) Norme environnementaleEuro 6d
Finitions Initia Intuitive Creative Executive N Line
Séries limitées
N Line Michel Vaillant (France uniquement), avec pack esthétique spécifique en option.
Prix +Prix pour les différentes versions de la Hyundai i20 (2020) commercialisées en FranceInitiaIntuitiveCreativeExecutive1.2 8415 950 €18 100 € - -1.0 T-GDI 100 Hybrid 48V -20 000 €22 300 € -1.0 T-GDI 100 DCT-7 Hybrid 48V -21 300 €23 600 €25 300 €
Notes et références
Voir aussi Hyundai Bayon
i20 Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Berline Catégorie:Voiture de rallye