Saint-Pol-de-Léon, Kastell Paol en breton, est une commune française du département du Finistère, en région Bretagne.
En bordure de la Manche, Saint-Pol-de-Léon est une ancienne cité épiscopale, capitale historique de l'évêché de Léon. Entre l'Armor et l'Argoat, son riche patrimoine se marie avec la mer sur la côte nord du Finistère et les champs de légumes. Capitale de la Ceinture dorée, c'est la première zone légumière de Bretagne.
Géographie vignette|centré|redresse=2.5|Vue depuis l'île Callot de Carantec : à gauche la flèche de la chapelle Notre-Dame du Kreisker, à droite les deux flèches de la cathédrale Saint-Paul-Aurélien, au premier plan le port de Pempoul.
Localisation Saint-Pol-de-Léon est située sur le littoral nord de la Bretagne, en bordure de la Manche, à l'entrée de la baie de Morlaix face à l'île Callot, un peu au sud de Roscoff. Elle s'étend sur et possède de côtes. Elle se situe à au nord-ouest de Morlaix. Elle fait partie du pays de Léon et elle est l'ancienne capitale de l'évêché de Léon. L'ancienne paroisse comprenait originellement les territoires de la commune actuelle ainsi que ceux de Santec et de Roscoff, réunis sous le Minihy du Léon. On y parle le breton léonard et le français.
Saint-Pol est limitrophe, au nord des communes de Roscoff et Santec, au sud de Plouénan, au sud-ouest de Mespaul et à l'ouest Plougoulm et Sibiril. La baie de Morlaix borde tout le littoral est. En 1927, le pont de la Corde sur la Penzé (en béton armé avec une arche centrale de de portée) relie la localité à Carantec.
La commune fait partie traditionnellement du pays chikolodenn, initialement le nom de la coiffe portée par les femmes de la région de Saint-Pol-de-Léon.. La coiffe chikolodenn se compose d'un petit bonnet qui enveloppe le chignon et d'une large bande qui descend bien en dessous du menton comme un collier, mais qui peut aussi être épinglée en son milieu sur le bonnet pour former deux boucles de part et d'autre de la tête, comme un huit horizontal.
Géologie et relief vignette|Carte de Cassini vers 1783. Elle est bornée à l'ouest par la rivière de l'Horn et à l'est par la ria de la PenzéFiche cours d'eau sur Sandre..
Les gneiss de Lesneven couvrent une grande partie de la commune. Les autres roches sont les foncées, les granites, les schistes (micacés et grenatifères) et les amphibolites. Le limon, d'origine périglaciaire, a donné aux paysages des contours adoucis. La commune appartient à la Ceinture Dorée, ce dépôt lœssique de trente à soixante centimètres de profondeur, formé après la Devensien par les déjections friables et les moraines du bord de la calotte glaciaire, dont la fertilité, quoiqu'il soit plus de mille fois plus mince, ne se compare qu'à celui de la plaine du fleuve Jaune. Sainte-Anne est un tombolo et une île formée de deux rochers granitiques réunis par une plate-forme de head qui se rétrécit jusqu'à disparaître complètement au nord-est de l'île où la roche plonge à pic dans la mer. La Groue, isthme sédimentaire, reste un lieu ténu mais solide entre l'îlot Sainte-Anne et le continent.
L'altitude moyenne dans la commune est de avec une altitude minimale de et maximale de .
Hydrographie
La commune est située dans le bassin Loire-Bretagne. Elle est drainée par l'Horn et divers autres petits cours d'eau.
L'Horn, d'une longueur de , prend sa source dans la commune de Plouvorn et se jette dans la Manche à Plougoulm, après avoir traversé sept communes.
vignette|centre|upright=1.2|alt=Carte en couleur présentant le réseau hydrographique de la commune|Réseau hydrographique de Saint-Pol-de-LéonLes ruisseaux intermittents sont représentés en traits pointillés..
Risque de submersion marine Suivant notamment l'étude Éléments pour une politique départementale du littoral finistérien contre la mer (), Saint-Pol a été identifié comme commune exposée au risque de submersion marine, et simultanément donnant lieu à une érosion littorale. Depuis , elle a élaboré un plan de prévention du risque inondation par « submersion marine » (PPR-SM)Présentation du PPR-SM des communes de Cléder à Saint-Pol-de-Léon.. Deux zones bleues (aléa réduit) ont été identifiées au quai de Pempoul et à la grève de KervigouCartographie des zones bleues.. La ville disposait d'une école d'hydrographie pour les élèves de la Marine au sein de la maison Prébendale, de 1791 à 1799.
Climat Le climat, de type océanique, est influencé par la proximité immédiate de la mer qui induit, par rapport à l'intérieur des terres, une moyenne de température annuelle plus douce et des précipitations moins abondantes. Les vents dominants sont de secteur ouest-nord-ouest, sauf en période estivale où les vents de nord-est sont fréquentsMinihy de Léon, Géographie physique - Le climat.. L'ensoleillement est en moyenne de par an (moyenne nationale de par an) et la quantité de pluie de par an (moyenne nationale de par an)Données climatiques sur Linternaute.com..
Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole.. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février..
Les paramètres climatiques qui ont permis d'établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.
Moyenne annuelle de température : Nombre de jours avec une température inférieure à : 0,3 j Nombre de jours avec une température supérieure à : 0,3 j Amplitude thermique annuelleL'amplitude thermique annuelle mesure la différence entre la température moyenne de juillet et celle de janvier. Cette variable est généralement reconnue comme critère de discrimination entre climats océaniques et continentaux. : Cumuls annuels de précipitation : Nombre de jours de précipitation en janvier : 15,5 j Nombre de jours de précipitation en juillet : 7,6 j
Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la direction générale de l'Énergie et du Climat. complétée par des études régionales. prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Sibiril S A », dans la commune de Sibiril, mise en service en 1988. et qui se trouve à à vol d'oiseau.La distance est calculée à vol d'oiseau entre la station météorologique proprement dite et le chef-lieu de commune., où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.. Sur la station météorologique historique la plus proche, « Landivisiau », dans la commune de Saint-Servais, mise en service en 1966 et à ., la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000., à pour 1981-2010., puis à pour 1991-2020..
Voies de communication et transports Voies routières La route départementale D58 (voie express) relie Morlaix au pont de la Corde (Henvic). Saint-Pol se trouve ensuite à environ , toujours par cette route qui la contourne avant d'aller rejoindre Roscoff. Saint-Pol-de-Léon est à de Paris, de Rennes et de Brest.
La route départementale D788 relie Saint-Pol-de-Léon à Brest et Quimper.
Transports vignette|250px|Gare de Saint-Pol vers 1900. Transport ferroviaire : la ville dispose d'une ancienne gare SNCF (gare de Saint-Pol-de-Léon). La gare a énormément évolué depuis une vingtaine d'années. Elle a été longtemps entre les décennies 1950 et 1980 la première gare légumière d'Europe. Elle se trouve au sud de la ville. La ligne de Morlaix à Roscoff est suspendue depuis , une inondation ayant emporté un tronçon de l'emprise ferroviaire et bloqué la circulation des trains. Des discussions et études sont menées depuis 2018 pour la rétablir ou la transformer en voie verte.. Transport maritime depuis Roscoff avec la Brittany Ferries (pour l'Angleterre, l'Irlande, l'Espagne). Saint-Pol est à 98 milles, soit , de Plymouth (six heures en ferry).. Transport routier, avec les cars du réseau départemental BreizhGo. Transport aérien, avec l'aéroport de Brest (), l'aérodrome de Morlaix et la base de Landivisiau qui sont à une trentaine de kilomètres chacun. Bande cyclable entre Saint Pol de Léon et Roscoff. Parcours vélo fléché (la Littorale) le long de la Penzé et en plein champs à Trégondern (Vélodyssée, Vélomaritime). Deux circuits sont proposés : Saint-Pol-Roscoff-Santec ou Saint-Pol-Carantec-Morlaix. Randonnée : les sentiers de Grande Randonnée (GR 34 du littoral, circuit côtier à pied de ). En été y sont organisées des « randonnées patrimoine ».
Urbanisme Typologie Au , Saint-Pol-de-Léon est catégorisée petite ville, selon la nouvelle grille communale de densité à définie par l'Insee en 2022.. Elle appartient à l'unité urbaine de Saint-Pol-de-Léon, une agglomération intra-départementale dont elle est ville-centre.. Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Roscoff - Saint-Pol-de-Léon, dont elle est la commune-centreLa notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de ...
La commune, bordée par la Manche, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral.. Des dispositions spécifiques d'urbanisme s'y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l'équilibre écologique du littoral, tel le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d'urbanisme le prévoit..
Occupation des sols L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d'occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (77,1 % en 2018), en diminution par rapport à 1990 (81,7 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : terres arables (58,5 %), zones agricoles hétérogènes (16,2 %), zones urbanisées (10,9 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (4,8 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (4,3 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (2,7 %), prairies (2,5 %), zones humides côtières (0,3 %).. L'évolution de l'occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).. vignette|redresse=1.4|centre|alt=Carte en couleurs présentant l'occupation des sols.|Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).
Morphologie urbaine La commune dispose d'un Plan d'occupation des sols (POS) approuvé le 06 . Il est renouvelé en 2012 au profit d'un Plan local d'urbanisme (PLU)Élaboration du Plan local d'urbanisme..
La ville de Saint-Pol est centrée autour de la cathédrale. Elle comporte près de de voiries : de voirie départementale (RD 10, 58, 75, 769, 788) ; de voirie communale ; de chemins ruraux ; de chemins piétons.