vignette|L’Armée blanche quittant la Crimée Pavillon de la flotte de l’Armée blanche|droite|vignette La flotte de l’Armée blanche fut le dernier vestige de la flotte de la mer Noire de la Marine impériale de Russie. Créée en 1920, elle cessa d’exister en 1924. Cette escadre du mouvement blanc combattit lors de la guerre civile russe, elle est également connue sous le nom d'Escadre russe (en ).
Historique Évacuation de la Crimée vignette|Photographie du pré-Dreadnought Général Alexeïev en 1919 À l’automne 1920, la Crimée, commandée par Wrangel, est la seule région russe non encore conquise par l'armée rouge. En , les unités de l'Armée rouge forcèrent les positions défensives blanches de l’isthme de Perekop, obligeant les troupes de l’armée russe à évacuer vers Constantinople.
Le débuta l’évacuation de la Crimée. Durant trois jours, 126 navires furent chargés de troupes, des familles de militaires, de la population civile des ports de Crimée : Sébastopol, Yalta, Féodossia et Kertch. Le nombre total d’exilés volontaires s’élevait à .
Le à Constantinople, sous le commandement du vice-amiral Mikhaïl Kedrov, la flotte fut réorganisée en escadre composée de quatre détachements.
Le , le Conseil des ministres français accepta la venue de l’escadre russe à Bizerte. L’escadre russe quitta les ports de la mer Noire et mit le cap sur Bizerte, entre et . En , placés sous le commandement de Mikhaïl Behrens, les navires furent internés dans le port de Bizerte avec leurs équipages ainsi que civils.
À Bizerte
De au , l’escadre de Russie était placée sous le commandement du kontr-admiral Behrens (1879-1943).
Les officiers de l’escadre rédigèrent la Collection Maritime de Bizerte () sous la direction de Nestor Monastyrev (1887-1957) entre 1921 et 1923.
Cependant la composition de l’escadre déclina à cause du manque de soutien financier, et en conséquence les troupes terrestres se disloquèrent en 1922.
La décomposition lente de l’escadre russe fut accélérée par les autorités françaises. Certains de ces bâtiments furent retirés du port de Bizerte et intégrés dans la Marine marchande française en guise de compensation pour les frais liés au stationnement de l’escadre. L’Italie et Malte héritèrent également d’une partie de l’escadre russe.
Liquidation
En 1924, le gouvernement français reconnut l’Union soviétique, la même année les autorités françaises remirent les navires aux Soviétiques. Une commission technique placée sous la direction d’Alexeï Krylov (1863-1945) arriva à Bizerte en , après constatation, elle déclara les navires irréparables. Beaucoup de marins trouvèrent asile en France en qualité d’émigrés Blancs.
Anastasia Manstein-Chirinsky et Alexandre Vladimirovitch Plotto Anastasia Manstein-Chirinsky fut l'un des derniers témoins vivants de cette épopée ; elle s’est éteinte le à Bizerte et est l’auteur du livre « La dernière escale ». Elle s’occupait entre autres de la paroisse de l’église Saint-Alexandre-Nevski de Bizerte.
Le neveu d'Anastasia Manstein-Chirinsky, qui est aussi le petit-fils d'Alexandre Manstein, commandant du torpilleur Jarky (brûlant en Russe) parvenu à Bizerte après de nombreuses tribulations, n'est autre que Nikita Mandryka, né en 1940 à Bizerte où sa famille s'était fixée, et auteur de bande dessinée (notamment le célèbre Concombre Masqué).
Les deux derniers témoins de cet exode vers Bizerte sont Nathalie Vladimirovna Plotto-Rousseau, née le ( dans le calendrier grégorien) à Sébastopol et qui vit encore en France en à Urt (Pyrénées-Atlantiques) ; ainsi que son frère Alexandre Vladimirovitch Plotto, né aussi à Sébastopol le 11 (24) et décédé à Paris le . Devenu ingénieur à Grenoble, il a consacré la fin de sa vie à l'étude des archives de la Marine russe conservées à Vincennes et a publié un ouvrage important sur les amiraux russes et les bâtiments de la Flotte russe : "Au service du pavillon de Saint-André ; dans la marine impériale russe." Leur père était le lieutenant de vaisseau Vladimir Alexandrovitch Plotto (Kronstadt 1893- Krasnodar 1977), fils de l'amiral Alexandre Vladimirovitch Plotto (Nikolaïevsk-sur-l'Amour 1869 - Athènes 1948). Leur mère était Evguenia Sergueievna Koulstrem-Plotto (Kronstadt 1896 - Saintes 1991), fille de l'amiral Serge Karlovitch Koulstrem, préfet de Sébastopol de 1909 à sa mort en 1913, elle devint pianiste du cinéma de Bizerte et professeur de piano.
Le lieutenant de vaisseau Vladimir Alexandrovitch Plotto était sur le torpilleur Pospiechny (Поспешный / Поспѣшный) en état de réparation au moment de l'exode, il était tiré par un remorqueur français : le Coq. Ils ont traversé le canal de Corinthe entre Constantinople et Bizerte. Les familles étaient sur le cuirassé Georges le Victorieux (Георгий Победоносец / Георгій Побѣдоносец). Ils quittèrent Sébastopol le , date commémorée chaque année par Evguenia Sergueievna Koulstrem-Plotto, en mangeant du corned-beef et des pommes de terre bouillies, leur seule nourriture à bord. Ils arrivèrent le dans la rade de Bizerte après avoir essuyé de terribles tempêtes.
Composition de l’escadre vignette|Le à l’abandon dans le port de Bizerte vignette|Le croiseur Général Kornilov à Bizerte, 1920 vignette|Le croiseur Almaz vignette|Le torpilleur Kapitan Saken vignette|Le destroyer Bespokoïny vignette|Le destroyer Derzki vignette|Le destroyer Tserigo à Bizerte, 1921 vignette|Les sous-marins Tioulen, Outka et AG-22 à Bizerte, 1922 Cuirassés Général Alexeïev (Генерал Алексеев / Генералъ АлексѣевъOrthographe de l’époque.), commandant : capitaine de I.K. Fediaïevski Georges le Victorieux (Георгий Победоносец / Георгій Побѣдоносецъ), commandant : capitaine de rang P.P. Savitch
Croiseurs Général Kornilov (Генерал Корнилов / Генералъ Корниловъ), commandant : capitaine de V.A. Potapiev Almaz (Алмаз / Алмазъ), commandant : capitaine de V.A. Grigorkov
Destroyers et torpilleurs Kapitan Saken (Капитан Сакен / Капитанъ Сакенъ), commandant : capitaine de rang A.A. Ostolopov Derzki (Дерзкий / Дерзкій), commandant : capitaine de N.R. Goutane Bespokoïny (Беспокойный / Безпокойный), commandant : capitaine de rang B.L. Novikov Gnevny (Гневный / Гнѣвный), commandant : premier lieutenant G.P. Demtchenko Pospiechny (Поспешный / Поспѣшный) Pylki (Пылкий / Пылкій), commandant : capitaine de rang A.I. Koublitski Tserigo (Цериго), commandant : capitaine de rang N.V. Zadler Jarki (Жаркий / Жаркій), commandant : premier lieutenant A.S. Manstein Zvonki (Звонкий / Звонкій), commandant : premier lieutenant M.M. Maksimovitch Zorki (Зоркий /Зоркій), commandant : capitaine de rang V.A. Zilov
Sous-marins Tioulen (Тюлень) de classe Morj, commandant : capitaine de rang M.V. Kopiev Bourevestnik (Буревестник / Буревѣстникъ) de classe Bars, commandant : premier lieutenant S.V. Offenberg AG-22 (АГ-22) de classe American Holland , commandant : premier lieutenant K.L. Matyevitch-Matsyevitch Outka (Утка) de classe Bars, commandant : capitaine de rang N.A. Monastyrev
Canonnières Straj (Страж / Стражъ), commandant : capitaine de rang K.G. Lioubi Grozny (Грозный), commandant : premier lieutenant R.E. von Wiren Iakoute (Якут / Якутъ), commandant : capitaine de M.A. Kititsyne
Dragueurs de mines Kitoboï (Китобой), commandant : lieutenant O.O. Fersman Albatros (Альбатрос / Альбатросъ) Baklan (Баклан / Бакланъ)
Brise-glace Ilia Mouromets (Илья Муромец / Илья Муромецъ), commandant : capitaine de rang I.S. Rykov : saisi par la marine Nationale pour paiement des dettes de la flotte Wrangel, il devient le mouilleur de mines Pollux sous pavillon français et servira à des expéditions scientifiques dans le Grand Nord.
Brise-glaces armés Vsadnik (Всадник / Всадникъ), commandant : premier lieutenant F.E. Wikberg Djiguit (Джигит / Джигитъ), commandant : capitaine de V.V. Wilken Gaïdamak (Гайдамак / Гайдамакъ)
Bateau de surveillance Tchernomor (Черномор / Черноморъ), commandant : capitaine de rang V.A. Birilev. Ce navire d'assistance polyvalent, puissant, bien équipé, pouvant servir de câblier, de brise glace et de remorqueur de haute mer sera racheté par l'Union des Armateurs Français et deviendra après refonte le remorqueur de haute mer Iroise, basé à Brest, célèbre pour une série de difficiles sauvetages dans les années 1920 et 30 sous le commandement du commandant Malbert. Ce navire aura une carrière longue et mouvementée, sous pavillon français , puis grec et finalement panaméen, servant notamment de transport pour rapatrier des juifs en Palestine juste avant seconde Guerre Mondiale, avant sa démolition en 1951. Il a servi de modèle d'inspiration au romancier Roger Vercel pour son roman maritime Remorques , adapté ensuite au cinéma par Jean Grémillon avec en vedette Michèle Morgan et Jean Gabin
Navire-école Moriak (Моряк / Морякъ) commandant : premier lieutenant A.G. Rybine
Navire-atelier Cronstadt (Кронштадт / Кронштадтъ), commandant : capitaine de rang K.V. Mordvinov
Transports et autres navires Don (Дон / Донъ), commandant : capitaine de S.I. Zelenoï Dobytcha (Добыча), commandant : capitaine de rang N.A. Krasnopolski Krym (Крым / Крымъ), commandant : lieutenant colonel Ia.S. Androssov Dalland (Далланд / Далландъ), commandant : capitaine de Ia.I. Podgorny Chilka (Шилка), commandant : capitaine de rang D.D. Nelidov Samara (Самара), commandant : contre-amiral A.N. Zaïev Ekaterinodar (Екатеринодар / Екатеринодаръ), commandant : capitaine de rang P.A. Ivanovski Rion (Рион / Ріонъ), commandant : capitaine de A.P. Dlousski Inkerman (Инкерман / Инкерманъ), commandant : capitaine de la marine marchande Galtchenko Poti (Поти), commandant : capitaine de rang V.P. Don Yalta (Ялта), commandant : capitaine de rang N.B. Fedosseïev Sarytch (Сарыч / Сарычъ), commandant : capitaine de rang Kisselev Ostorojni (Осторожный) Turkestan (Туркестан / Туркестанъ) Olga (Ольга) Zaria (Заря) Psezouape (Псезуапе) (№ 410) (№ 412) (№ 413)
Navires citernes Bakou (Баку)
Remorqueur Golland (Голланд / Голландъ), commandant : premier lieutenant N.V. Ivanenko
Navire à vapeur Grand-duc Constantin (Великий князь Константин / Великій князь Константинъ)
Notes et références
Annexes Articles connexes Marine impériale russe Mutineries de la mer Noire
Liens externes Голгофа русской эскадры http://www.redstar.ru/2006/12/07_12/3_02.html http://www.voskres.ru/army/spirit/bizerta.htm Interview d'Alexandre V. Plotto https://www.dailymotion.com/video/xfkll3 et https://www.dailymotion.com/video/xfkm8k
Bibliographie V.E. Kolupaïev, La flotte russe en Afrique, Archives militaires historiques. — Moscou, 2002, (32), M. Panova, Russie Tunisie, la pensée russe. — Paris, 1998, (02,12), « Collection maritime de Bizerte ». 1921—1923 : Biographie de l’auteur. Ros. Culture Fonds ; art. V.V. Lobytsyne. — Moscou, PACHKOV House, 2000. — 39 с : ill., Portr. G.V. Goriachkine, Russie exil en Égypte et en Tunisie (1920-1939), TG Prisonniers de Bizerte : doc. histoire de la vie russe. Les gens de mer en Afrique de l’exercice biennal 1920-25. / сост. / Status. et avant-propos. Sergei Vlassov, Ed. Alexeïeva Natalia. — Moscou: département de l’Ordre de Saint-Constantin le Grand, 1998. — - Du Contenu : L’évacuation de Crimée : Fragment des mémoires / Gen. P.N. Wrangel. « Randonnée à Bizerte » : Fragment des mémoires / P.A. Varnek. « Ce qui fut ensuite, après Bizerte » : Fragment des mémoires / N. Alennikova. Fragment de l’Empire : essai / N. Tcherkachine. A.A. Chirinskaïa, Bizerte. La dernière escale. — Saint-Pétersbourg, Otečestvo, 2003. Évacuation de la flotte de la mer Noire en Crimée à Bizerte en 1920, Novyj časovoj, 1996, ,
Alexandre V. Plotto, Au service du pavillon de Saint-André, Paris, 1998, 512 p. (bilingue français-anglais). Marc Saibène, La Flotte des Russes blancs, Rennes, 2008, 288 p.
Sources
Documents historiques et sources