Les transports en Algérie sont diversifiés en raison de l'étendue de l'échelle géographique de l'Algérie, en relation avec la superficie de son territoire estimé à . L'Algérie est dotée d'un réseau routier structurant qui s'étend sur une longueur totale de , équipé de ouvrages d'art. En 2023, le nombre des véhicules présents en Algérie est de 6,3 à 7,7 millions selon les sources.

Un réseau important qui reste dans un sens plus significatif, déterminant pour l'économie du pays et donc essentiel également pour permettre les voies de communication entre les villes et les villages en vue de réduire au maximum le désenclavement des régions lointaines. Le secteur des travaux publics lié au développement du réseau routier est en pleine expansion, et donc porteur de croissance économique car dans ce contexte, le Ministère des Travaux Publics (MTP) algérien a confié à l’Organisme National de Contrôle Technique des Travaux Publics (CTTP) l’amélioration des performances de gestion et d’entretien du réseau routier. Même si quelques régions algériennes demeurent encore isolées en raison de l'absence d'infrastructure routière, le réseau routier demeure l'un des plus denses du continent africain. L'Algérie compte également un réseau ferroviaire, aérien et maritime.

Situation du réseau de transport + Tableau général sur la situation du réseau de transport en Algérie - http://www.elmouradia.dz/, site de la présidence de la République algérienne..+ Indicateur ValeurRoutes Autoroutes (2 x 3 voies), (2 x 2 voies ) Nombre d’aéroports 95 (2025)Transportation in Algeria, site cia.gov, consulté le 25 août 2025. dont 13 internationaux (2009)Voies ferrées (2026)Tramways 7 villes sont équipées de tramways (2026)Nombre de ports17 dont 3 destinés aux hydrocarbures (2024) Nombre de véhicules7,7 millions en 2023

Transport terrestre

Réseau routier 300px|thumb|Autoroute Est-Ouest à 3 voies. Description

En 2023, le réseau routier a une longueur de , la circulation s'y effectue à droite. Le taux d’asphaltage est de 83% en 2025.

Font partie du réseau en 2025 : Autoroute Est-Ouest à 2 x 3 voies : , reliant la Tunisie et le Maroc. Pénétrantes à 2 X 3 voies: Rocades à 2 x 2 voies : Route transsaharienne Nord-Sud : longueur dans sa section algérienne, reliant Alger à Lagos (Nigeria)..

Sont en projet : Projet d'autoroute des hauts plateaux () Projets 2024 - 2026 : réalisation de km de routes

Coût d'entretien En 2024, 60 milliards de dinars sont affectés à l’entretien et la remise à niveau du réseau routier algérien. Néanmoins dans certaines régions la dégradation des routes persiste..

Depuis 2015, un budget de 12 milliards de dinars est affecté pour rénover les tronçons dégradés de l’autoroute Est-Ouest, en particulier dans les wilayas de Blida et d’Alger. Afin de pallier les dégradations anormales de cette autoroute, une étude est engagée en 2025 afin d'en connaitre les raisons et mettre en place des solutions pérennes..

Galerie

Véhicules Le nombre des véhicules présents en Algérie varie de 6,3 à 7,7 millions selon les sources ; pour ce dernier chiffre, cela correspond à environ 0,17 véhicule par habitant. L’Office nationale des statistiques d'Algérie précise qu'un cinquième (19,30 %) ont plus de vingt ans et 22,08 % entre dix et quatorze ans. La vétusté mécanique générale a pour conséquence des pannes répétitives, des coûts d’entretien importants, une pollution excessive et des risques significatifs pour les passagers. Automobiles

Le marché algérien présente une pénurie de véhicules automobiles..

Autobus

thumb|Autobus de l'ETUSA, Alger. Les premiers autobus apparaissent à Alger en 1935 ; ils assurent alors le transport des usagers entre Marsa Ben M'Hidi et El-Harrach (respectivement Port-Say et Maison Carrée pendant la colonisation française). Les autobus, plus rapides que les tramways, remplacent peu à peu ceux-ci et en 1959 et assurent alors l'ensemble du transport en commun à Alger..

Dans la majorité des villes, les autobus du secteur privé et du secteur public exploitent des lignes qui desservent la plupart des quartiers. Les autorités algériennes ont libéralisé le transport urbain en Décret n° 87-42 du 10 février 1987 modifiant et complétant le décret n° 82-148 du 17 avril 1982 portant mesures relatives à l'exercice des activités des transports terrestres (voir article 14), site joradp.dz, 11 février 1987., mais sans définir d'offre minimale pour les opérateurs privés. En 2010, à la suite de ce constat, l'État algérien crée plusieurs opérateurs publics tel que l'ETUSTO pour Tizi Ouzou ou l'ETUSB à Béjaïa. En 2025, le secteur privé assure 95 % du transport urbain.

En , à la suite de l'accident d’un autobus tombé dans l’Oued El Harrach à Alger, ayant provoqué près d'une vingtaine de mortsChute d'un bus de voyageurs dans l'Oued El Harrach : le bilan s'élève à 18 morts et 9 blessés, site aps.dz, 15 août 2025., le président de la République Abdelmadjid Tebboune ordonne l'interdiction de circulation des bus âgés de plus de 30 ans et ce dans un délai de six moisSur instruction du président de la République, tous les bus de transport de voyageurs vétustes retirés du parc national, site aps.dz, 16 août 2025.. Selon Saïd Sayoud, ministre des transports, plus de doivent être changés à terme.. Le , il précise qu'il s'agit de d’ici . Les bus de plus de vingt ans sont estimés à et leur renouvellement doit s'effectuer progressivement. Afin de juguler la crise, le président Abdelmadjid Tebboune décide plusieurs mesures importantes dont l'importation de et ce sous l'autorité de Sifi Ghrieb, ministre de l'Industrie..

Transport de voyageurs par route Le transport de voyageurs par route, aussi appelé service de ramassage, est règlementé par le décret exécutif 96-36 du 15 janvier 1996 qui fixe le tarif hors-taxe à par voyageur-kilomètre avec un minimum de perception de 2 dinars.

Taxis

thumb|Un taxi radio à Batna. En Algérie, il existe des taxis individuels et des taxis collectifs, ces derniers effectuant des trajets prédéfinis et les horaires n'étant pas fixes. Pendant les heures de pointe, il est indispensable de partager le taxi avec d’autres personnes. Il existe aussi dans les gares routières des grandes villes des taxis inter-wilayas reliant les grandes villes.

Accidents de la route

De 2015 à 2019, la moyenne annuelle est de . En 2024, la délégation nationale à la sécurité routière algérienne annonce, sur les routes du pays, la mort de et .

Mesures de protection

En , le président Abdelmadjid Tebboune décide la mise en œuvre de plusieurs mesures pour réglementer la circulation : modes de délivrance du permis de conduire, contrôles périodiques des conducteurs, augmentation des centres de contrôle de consommation de drogues et de stupéfiants. De plus, la responsabilité des accidents doit être étendue aux entités chargées des voiries et de leur entretien, aux organismes d'auto-écoles, aux centres de contrôle technique des véhicules. Enfin, pour limiter la « criminalité routière », les services de gendarmerie et de sécurité nationale doivent contrôler le strict respect du code de la route.

Transport ferroviaire

Chemins de fer thumb|La gare d'Oran. thumb|Rame automotrice Diesel ZZ 2202 CAF de la SNTF à Sidi Bel Abbès. Le réseau ferroviaire est estimé à en 2011, il connaît depuis peu une électrification au niveau de certains tronçons, ce qui doit conduire incessamment à l'installation de trains à grande vitesse qui devraient relier les villes les plus importantes du paysTrains à grande vitesse en Algérie. Le trafic du réseau ferroviaire est géré par la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF). Ce réseau s'étend sur km et doté de plus de 200 gares couvrant surtout le Nord du pays. Il est constitué de km de voies normales dont : de voies électrifiées à doubles voies. km de voies étroites.

Il connaît depuis 2004 une électrification au niveau de certains tronçons, ce qui doit conduire incessamment à l'installation de trains à grande vitesse qui devraient relier les villes les plus importantes du pays (Zéralda-Birtouta, Bordj Bou Arréridj-Khemis Miliana, Boumedfaa-Djelfa, Touggourt-Hassi Messaoud, Oued Tlilat- frontières marocaines, Relizane-Tiaret-Tissemsilt, Oued Sly-Yellel, Alger-Annaba, Alger-Sétif-Tizi Ouzou, Alger-Oran, Oran-Tlemcen, etc.).

Parmi les projets ferroviaires en cours figurent notamment l'électrification de de voies ferrées, et la réalisation de de voies ferrées.

Le réseau algérien est le deuxième en kilomètres du continent africain.

Métro

thumb|Rames du métro d'Alger L'ouverture du métro d'Alger le , reliant la Tafourah - Grande Poste à Haï El Badr d'une longueur de et desservant 10 stations, fait d'Alger, la première ville du Maghreb à être équipée d'un métro souterrain. Son exploitation est assurée par RATP El Djazaïr filiale de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) pour un contrat de huit ans avec l’Entreprise du métro d’AlgerAbdelaziz Bouteflika inaugure le métro d'Alger, Mélanie Matarese, Le Figaro, le 31 octobre 2011.

Les travaux d’extensions de la ligne 1 du métro d'Alger ont été achevés en 2015 et mis en service le Sellal en visite de travail à Alger - APS - 04 juillet 2015. Il s'agit de la première extension de la ligne 1 du métro d'une longueur de reliant station Hai el Badr vers El Harrach. D'autres extensions ont été inaugurés en , telles que la de la ligne 1 d'une longueur de reliant Station Haï El Badr à Station Ain Naâdja, et la de la ligne 1 reliant Tafourah - Grande Poste vers la Place des Martyrs d'une longueur de ..

L'Algérie engage un autre projet phare dans le cadre du plan quinquennal 2010-2014, qui est le métro d'Oran. Un avis d'appel d'offres national et international est lancée par l'Entreprise du Métro d'Alger (EMA), le pour la désignation d'un bureau d'études pour la réalisation du métro d'OranLe métro d'Oran bientôt en chantier , D.T. , Le Maghreb, le 13 septembre 2010.. Le tracé de la ligne doit partir de Haï Bouamama jusqu’au pôle universitaire de Belgaïd soit d'une longueur de et desservira 20 stationsMétro d’Oran L’espagnol Sener retenu , Reguieg-Issaad. K., Journal Liberté, le 7 juillet 2012.. Mais le chantier n'a jamais démarré et, en 2024, le projet de métro est au point mort.

Tramway

vignette|Rame du Tramway d'Oran. Les projets de réalisation de tramways dans les grandes villes, ont été retenus dans le cadre d'un plan quinquennal (2010-2014)  relatif  au  développement et la modernisation du transport urbain ou interurbain. Les premiers travaux ont été lancés à partir de Février 2007  à Alger.

Tramway d'Alger : Mise en service : 08/11/2011 Longueur : — Extension à atteindre un tracé de Tramway d'Oran : Mise en service : Longueur : — Extension prévue à atteindre un tracé de Tramway de Constantine Mise en service : Longueur : — Extension prévue à atteindre un tracé de Tramway de Sidi Bel Abbès : Mise en service : Longueur : — Extension prévue à atteindre un tracé de Tramway de Ouargla : Mise en service : 01/03/2018 Longueur : — Extension prévue à atteindre un tracé de Tramway de Sétif : Mise en service : Longueur : — Extension prévue à atteindre un tracé de Tramway de Mostaganem : Mise en service : Longueur : — Extension prévue à atteindre un tracé de

D’autres projets ont été lancés en 2016 mais ils furent gelés et retardés  pour des raisons techniques et financières en ce qui concerne  la ville de  Batna (absence de subvention du projet) et à  Annaba ; il y a lieu de mettre en évidence la  mésentente sur le tracé de la ligne dans la ville entre les services techniques et les habitants de certains quartiers.

Les projets de tramway sont prévus dans 14 autres  villes : Blida, Djelfa, Biskra, Tébessa, El Oued,Skikda, Tiaret, Béjaïa, Tlemcen, Béchar, Médéa, Jijel, M'Sila, Bouira. Les études techniques sont déjà finalisées dans certaines des villes citées  ci-dessus.