Le Grand Prix automobile de Turquie 2009 (), disputé sur le circuit d'Istanbul Park le , est la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 2009.
Essais libres Vendredi matin thumb|Package d'accès au Grand Prix de Turquie 2009 Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 28 s 9522 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1 min 29 s 263 + 0 s 3113 Jarno TrulliToyota1 min 29 s 271 + 0 s 3194 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 29 s 337 + 0 s 3855 Felipe MassaFerrari1 min 29 s 342 + 0 s 3906 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 29 s 371 + 0 s 419
Vendredi après-midi thumb|Nelsinho Piquet lors des essais libres du vendredi Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Heikki KovalainenMcLaren-Mercedes1 min 28 s 8412 Fernando AlonsoRenault1 min 28 s 847 + 0 s 0063 Robert KubicaBMW Sauber1 min 29 s 056 + 0 s 2154 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 29 s 091 + 0 s 2505 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 29 s 202 + 0 s 3616 Jarno TrulliToyota1 min 29 s 207 + 0 s 366
Samedi matin Pos Pilote Voiture Chrono Écart1 Felipe MassaFerrari1 min 27 s 9832 Jarno TrulliToyota1 min 28 s 022 + 0 s 0393 Timo GlockToyota1 min 28 s 094 + 0 s 1114 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 28 s 122 + 0 s 1395 Robert KubicaBMW Sauber1 min 28 s 320 + 0 s 3376 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes 1 min 28 s 332 + 0 s 349
Grille de départ Pos Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 Poidsdes monoplaces1 Sebastian VettelRed Bull-Renault1 min 27 s 3301 min 27 s 0161 min 28 s 316649,5 kg2 Jenson ButtonBrawn-Mercedes1 min 27 s 3551 min 27 s 2301 min 28 s 421 655,5 kg3 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes1 min 27 s 3711 min 27 s 4181 min 28 s 579652,5 kg4 Mark WebberRed Bull-Renault1 min 27 s 4661 min 27 s 4161 min 28 s 613 656,0 kg5 Jarno TrulliToyota1 min 27 s 5291 min 27 s 1951 min 28 s 666 652,0 kg6 Kimi RäikkönenSRECFerrari1 min 27 s 5561 min 27 s 3871 min 28 s 815 658,0 kg7 Felipe MassaSRECFerrari1 min 27 s 5081 min 27 s 3491 min 28 s 858 654,0 kg8 Fernando AlonsoRenault1 min 27 s 9881 min 27 s 4731 min 29 s 075 644,5 kg9 Nico RosbergWilliams-Toyota1 min 27 s 5171 min 27 s 4181 min 29 s 191 660,0 kg10 Robert KubicaBMW Sauber1 min 27 s 7881 min 27 s 4551 min 29 s 357 664,0 kg11 Nick HeidfeldBMW Sauber1 min 27 s 7951 min 27 s 521 681,5 kg12 Kazuki NakajimaWilliams-Toyota1 min 27 s 6911 min 27 s 629 680,4 kg13 Timo GlockToyota1 min 28 s 1601 min 27 s 795 689,0 kg14 Heikki KovalainenSRECMcLaren-Mercedes1 min 28 s 1991 min 28 s 207 665,0 kg15 Adrian SutilForce India-Mercedes1 min 28 s 2781 min 28 s 391 668,5 kg16 Lewis HamiltonSRECMcLaren-Mercedes1 min 28 s 318 696,5 kg17 Nelsinho PiquetRenault1 min 28 s 582 689,6 kg18 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari1 min 28 s 708 686,5 kg19 Giancarlo FisichellaForce India-Mercedes1 min 28 s 717 688,5 kg20 Sébastien BourdaisToro Rosso-Ferrari1 min 28 s 918 701,0 kg
Notes:
Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention SREC. thumb|left|upright=3.2|La grille de départ du Grand Prix.
Course Déroulement de l'épreuve thumb|Jenson Button signe son sixième succès de la saison thumb|La Force India de Fisichella ne parcourut que 4 tours en course sur le circuit d'Istanbul Park thumb|Felipe Massa inscrit trois points en Turquie Au départ du Grand Prix, disputé sous une météo estivale (température supérieure à 30° dans l’air et approchant les 50° sur la piste), les Red Bull de Sebastian Vettel, en pole position, et de Mark Webber, troisième, occupent le côté propre de la piste tandis que les Brawn de Jenson Button et de Rubens Barrichello, respectivement second et quatrième, se placent sur la partie plus poussiéreuse.
À l’extinction des feux, Vettel et Button conservent les deux premières places et sont suivis par Jarno Trulli et Webber : Barrichello a complètement raté son envol, causant une légère pagaille dans le peloton où les pilotes jouent des roues pour trouver leur place. Nico Rosberg profite de la confusion pour se placer en cinquième position devant Felipe Massa et Fernando Alonso.
Peu après, Button profite d’un léger écart de trajectoire de Vettel pour prendre la tête de la course. Au premier passage, Button devance donc Vettel, Webber, Trulli, Rosberg, Massa, Alonso et Kubica. Derrière le Polonais, Kimi Räikkönen, en délicatesse avec sa Ferrari victime d’un déséquilibre aérodynamique après la bousculade du départ, cède peu à peu du terrain et devance Kazuki Nakajima, Heikki Kovalainen et Barrichello qui ne pointe qu'en .
Webber parvient sans trop de difficulté à maintenir sa place devant Trulli et garde le contact avec son coéquipier qui compte rapidement plusieurs secondes de retards sur Button alors que Giancarlo Fisichella regagne, dès le , ses stands pour abandonner sur souci technique. Au septième tour, Barrichello livre une rude empoignade à Kovalainen pour le gain de la , empoignade qui se solde par un accrochage lors d'une tentative de dépassement. Si Kovalainen parvient à poursuivre sa route, Rubens effectue un tête-à-queue et endommage son aileron avant. Il repart en puis, dans sa tentative de remontée, s'accroche avec Adrian Sutil au : les dégâts sur l’aileron avant de la Brawn contraignent Barrichello à regagner les stands prématurément.
Au , Button devance Vettel de 4 secondes, Webber de , Trulli de , Rosberg de , Massa de , Alonso de , Kubica et Räikkönen de et Nakajima de 26 secondes.
Après 15 tours, Alonso et Vettel, ouvrent le bal des ravitaillements. Deux tours plus tard, Button s'arrête à son tour, Webber stoppant au . Button récupère alors la première place, devant Vettel à moins de 5 secondes. Grâce à un long premier relais, Kubica hérite un instant de la devant Webber. Mais Vettel est sur une stratégie à trois arrêts contre deux à Button et doit réduire l’écart sur le leader : il revient au contact de la Brawn à l’issue du sans réussir à prendre l'avantage.
À la mi-course Vettel repasse pour la seconde fois par les stands pour un rapide arrêt ravitaillement laissant Button seul en tête avec une quinzaine de secondes d'avance sur Webber. Sebastian ressort en suivi de Rosberg, Trulli, Massa, Nakajima, Kubica, Alonso et Glock. Après 38 tours, Button fait figure de leader solide avec une avance de 19 secondes sur Webber, de sur Vettel, de sur Rosberg. La dernière vague d’arrêts aux stands (la seconde pour la plupart des pilotes mais la troisième pour Vettel) permet à Jenson Button de conforter sa position et de décrocher un nouveau succès, le de l'année en sept épreuves.
Webber et Vettel se partagent les deux autres marches du podium ce qui permet à Red Bull Racing de reprendre 4 points à Brawn GP, Barrichello n'inscrivant aucun point à la suite de son abandon au . Trulli se classe quatrième de la course devant Rosberg, Massa, Kubica et Glock.
Classement de la course Pos No Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points122 Jenson ButtonBrawn-Mercedes581 h 26 min 24 s 848 (214,823 km/h) 210 214 Mark WebberRed Bull-Renault 58 + 6 s 714 48 3 15 Sebastian VettelRed Bull-Renault 58+ 7 s 461 16 4 9 Jarno TrulliToyota 58+ 27 s 843 55 5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 58+ 31 s 539 9 4 6 3 Felipe MassaSREC Ferrari 58+ 39 s 996 7 3 7 5 Robert Kubica BMW Sauber 58+ 46 s 247 10 2 8 10 Timo Glock Toyota 58+ 46 s 959 13 1 9 4 Kimi RäikkönenSREC Ferrari 58+ 50 s 246 6 10 7 Fernando Alonso Renault 58+ 1 min 02 s 420 8 11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 58+ 1 min 04 s 327 11 12 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 58+ 1 min 06 s 376 12 13 1 Lewis HamiltonSREC McLaren-Mercedes 58+ 1 min 20 s 454 16 14 2 Heikki KovalainenSREC McLaren-Mercedes 57+ 1 tour 14 15 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 57+ 1 tour 18 16 8 Nelsinho Piquet Renault 57+ 1 tour 17 17 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 57+ 1 tour 15 18 11 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 57+ 1 tour 20 Abd.23 Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes47 Boîte de vitesses3Abd.21 Giancarlo FisichellaForce India-Mercedes4 Casse moteur19 Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention SREC.
Pole position et record du tour Pole position : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 28 s 316 (217,591 km/h). Le meilleur temps des qualifications a également été réalisé par Sebastian Vettel, lors de la Q2, en 1 min 27 s 016. Meilleur tour en course : Jenson Button (Brawn-Mercedes) en 1 min 27 s 579 (219,422 km/h) au .
Tours en tête Jenson Button (Brawn-Mercedes) : 57 tours (1-17 / 19-58) Mark Webber (Red Bull-Renault) : 1 tour (18)
Classements généraux à l'issue de la course +Pilotes Pos Pilote Écurie Points 1 Jenson Button Brawn-Mercedes 61 2 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 35 3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 29 4 Mark Webber Red Bull-Renault 27,5 5 Jarno Trulli Toyota 19,5 6 Timo Glock Toyota 13 7 Nico RosbergWilliams-Toyota 11,5 8 Felipe Massa Ferrari 11 9 Fernando Alonso Renault 11 10 Kimi Räikkönen Ferrari 9 11 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 9 12 Nick Heidfeld BMW Sauber 6 13 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 4 14 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 3 15 Robert Kubica BMW Sauber 2 16 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2 +Constructeurs Pos Écurie Points1 Brawn-Mercedes962 Red Bull-Renault56,53 Toyota32,54 Ferrari205 McLaren-Mercedes136 Williams-Toyota11,57 Renault118 BMW Sauber89 Toro Rosso-Ferrari5
Statistiques pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel. pole position pour Red Bull Racing. de sa carrière pour Jenson Button. pour Brawn en tant que constructeur. pour Mercedes en tant que motoriste. pour son septième Grand Prix pour l'écurie Brawn. Jenson Button signe sa quatrième victoire consécutive. Une telle performance n'avait plus été réalisée depuis les victoires de Fernando Alonso aux Grand Prix d'Espagne, de Monaco, de Grande-Bretagne et du Canada en 2006. arrivée consécutive parmi les pilotes classés et arrivée consécutive en recevant le drapeau à damier pour Nick Heidfeld qui établit deux nouveaux records. À la suite de l'abandon de Rubens Barrichello, Jenson Button est désormais le seul pilote à avoir inscrit des points à l'occasion de tous les Grands Prix depuis le début de la saison.
Voir aussi
2009 Catégorie:Sport en Turquie en 2009 Turquie Catégorie:Sport en juin 2009