Filibus est le réseau de bus de l'agglomération de Chartres, organisé par Chartres Métropole qui l’exploite à travers sa société publique locale Chartres Métropole Transports.Le réseau est composé de 14 lignes régulières qui se rencontrent toutes dans le centre-ville de Chartres (sauf les lignes 10, 12, 14 et 15) et irriguent en étoile dans l'agglomération. Ces 14 lignes régulières desservent 11 communes de l'agglomération chartraine : Chartres, Barjouville, Champhol, Le Coudray, Gellainville, Lèves, Lucé, Luisant, Mainvilliers, Morancez et Nogent-le-Phaye.

Historique Jusqu'au début des années 1970, les courriers beaucerons assurent une desserte urbaine sporadique de Chartres qui était alors une ville de à peine.

En 1973, 7 communes se groupent pour former le Syndicat Intercommunal des Transports de l'Agglomération Chartraine (SITUAC) afin de donner une unité au réseau, toujours exploité par les courriers beaucerons. Devenue filiale du groupe Via Transcar elle subit néanmoins les contrecoups du choc pétrolier et décide de cesser ses activités en 1978. Le Conseil Général d'Eure et Loir subventionne dans l'urgence la moribonde et la gestion du réseau urbain est confiée en 1979 à la STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chartraine), une filiale de Via Transexel, créée pour l'occasion.De leur côté, les courriers Beaucerons se voient confier les dessertes interurbaines. Devenus Transbeauce en 1983, puis Transports d'Eure et Loir en 1987.

Le réseau de Chartres se développe en même temps que l'agglomération et les installations devenues trop exiguës, sont reconstruites à quelques mètres en 1986. C'est en 1987 qu'est mis en service le SAEIV.

Le réseau alors composé de 8 lignes s'essouffle et en 1992, le Groupe Via Transport décide de relancer l'image commerciale de l'exploitant. La STAC devient FILIBUS. L'identité visuelle abandonne l'orange (trop "années 1980") et la documentation comme les véhicules arborent la silhouette de la cathédrale et une bande colorée représentant les vitraux de l'édifice.

En 1993, le district urbain de Chartres reprend les compétences transports et le SITUAC disparaît.

En 1996, le réseau est composé de 9 lignes diamétrales accueille ASTUCE, première ligne de rocade. Elle existe plus tard sous l'indice de ligne .

Le , le réseau est réorganisé afin d'adapter les itinéraires au mieux des besoins des clients. De plus, la navette urbaine Fil en ville est créée ainsi qu'un service à la demande sur le quartier de Boudrie (Allô Filibus)

Le , la Communauté d'Agglomération de Chartres prend le relais du district.

Cette même autorité recrute des agents de prévention et met en place des caméras de télésurveillance dans les bus pour lutter contre l'insécurité.

Depuis le , Chartres Mobilité (filiale du Groupe Transdev) est l’opérateur du réseau urbain FILIBUS, dans le cadre d’un contrat de délégation de service public, qui a été signé pour 8 ans et demi. Il est géré par le Syndicat Mixte de Transports Urbains du Bassin Chartrain (SMTUBAC).A l'issue du contrat de délégation de service public avec Transdev, Chartres Métropole a lancé un appel d'offres pour l'exploitation des transports publics urbains FILIBUS. Seul Transdev a proposé une offre. Faute de concurrence, et face à une contribution forfaitaire jugée trop élevée, Chartres Métropole a décidé d'opter pour une exploitation en propre via une société publique locale (SPL). Transdev a donc arrêté l'exploitation du réseau FILIBUS le . Le , la SPL Chartres Métropole Transports a pris le relais. Cette SPL est détenue par Chartres Métropole et la ville de Chartres.

Les nombreux développements décidés par le Syndicat Mixte des Transports ont permis à l’entreprise de se développer significativement en 2007 et de créer la ligne 7 pour relier Morancez ainsi que la ligne 8 pour relier entre L'odyssée et Lèves, la navette et le relais des portes qui desservent le centre-ville en continu. Petit à petit se sont ajoutées les lignes 9 pour le complexe aquatique, 10 pour le doublement de la ligne 1 qui contourne le centre-ville, 11, 12 et 13 pour les centres activités et 14 et 15 en 2013 pour desservir deux communes périurbaines.

Le réseau se dote de 2 lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) nommées « C'Pégase »:

La ligne A, mise en service le (en remplacement de la ligne 4), relie Lucé et le quartier de La Madeleine à Chartres, sur un axe Est-Ouest ; La ligne B, mise en service le (en remplacement de la ligne 8), relie la gare de Chartres (via l'arrêt Pôle d'Echange Multimodal) à l'Hôpital Louis-Pasteur au Coudray, sur un axe Nord-Sud. Dans le même temps, les lignes dominicales sont entièrement réorganisées le :

La ligne D1 relie Touraine et La Madeleine, reprenant ainsi l'itinéraire de la ligne A ; La ligne D2 relie lHôpital Louis-Pasteur au Pôle d'Echange Multimodal, reprenant ainsi l'itinéraire de la ligne B, et est prolongée jusqu'à ZA Le Vallier à Mainvilliers, en reprenant l'itinéraire de la ligne 5 ; La ligne D3 relie le Parc Commercial de Barjouville à L'Odyssée de Chartres, en desservant la Mairie de Luisant et la gare de Chartres.

Lignes du réseau Organisation Au , le réseau Filibus est composé de :

2 lignes à haut niveau de service, nommées « C'Pégase » (lettrées A et B) ; 12 lignes urbaines (numérotées de 1 à 15) ; 2 navettes circulaires (nommées « C'la Navette » et « Relais des Portes ») ; 2 lignes de soirée (numérotées de S1 et S2) ; 3 lignes dominicales (numérotées de D1 à D3) ; 10 lignes périurbaines (numérotées de 140 à 165) ; 28 lignes scolaires (numérotées de D01 à D80).

Lignes C'Pégase (BHNS)

Lignes urbaines

TCNavettes Centre-Ville Ligne Itinéraire Fréquence CG Circuits SNCF :

• CHARTRES Gare ↔ CHARTRES Fulbert

• CHARTRES Gare ↔ MAINVILLIERS Briand

• CHARTRES Gare ↔ LUCÉ Bruxelles 2 bus par jour dans chaque sens du lundi au samedi D Dimanches et fêtes : • D3 CHARTRES Gare → Mainvilliers → Lucé → Luisant → CHARTRES Gare

• D1 CHARTRES Gare ↔ LE COUDRAY Hôpital

• D2 CHARTRES Gare ↔ CHARTRES Les Clos/Madeleine Dimanches et jours fériés sauf le 1er mai C'Nav C' la navette

• CHARTRES Fessard ↔ CHARTRES Fessard (circulaire)

• CHARTRES Place St Michel-Cinéma ↔ CHARTRES Place St Michel-Cinéma (circulaire) Navette toutes les heures du lundi au samedi de 8h30 à 17h20 S Renforts de lignes Dessertes des établissements scolaires (en semaine à certaines heures) Relais des Portes Relais des Portes¹ Navette toutes les 15 à 20 minutes du lundi au samedi de 6h40 à 23h30 Chouette Lignes de soirée (les vendredi et samedi soir) :

CHARTRES Gare ↔ CHARTRES Les Clos/Madeleine ↔ CHARTRES Camping

CHARTRES Morard ↔ Mainvilliers ↔ LUCÉ Vieux Puits.2 bus par jour en soirée

Relais des portes (boucle) Le Relais des Portes'' dessert douze arrêts, situés le long des anciens remparts de la ville :

Lignes périurbaines régulières

N° Dessertes CHARTRES Gare Routière ↔ Lycée Agricole de la Saussaye CHARTRES Gare Routière ↔ MIGNIÈRES Lycée Franz Stock MITTAINVILLIERS Génainvilliers ↔ CHARTRES Gare Routière BOUGLAINVAL Bois du Gland ↔ CHALLET ↔ CHARTRES Gare Routière SOULAIRES ↔ GASVILLE-OISÈME ↔ CHARTRES Gare Routière MESLAY-LE-VIDAME ↔ DAMMARIE ↔ CHARTRES Gare Routière SANDARVILLE Église ↔ THIVARS ↔ CHARTRES Gare Routière MESLAY-LE-GRENET Grand Bérou ↔ FONTENAY-SUR-EURE ↔ CHARTRES Gare Routière ST-AUBIN-DES-BOIS Centre ↔ AMILLY ↔ CHARTRES Gare Routière

Lignes scolaires

N° Dessertes Collège SOUTINE ↔ Gasville-Oisème Collège SOUTINE ↔ Berchères-St-Germain St-Germain-la-Gâtine Collège SOUTINE ↔ Jouy ↔ St-Prest Collège SOUTINE ↔ Clevilliers Mairie Collège SOUTINE ↔ Clevilliers Boulay d'Achères Lycée FULBERT / Collège RÉGNIER / Collège V. HUGO ↔ Prunay-Le-Gillon Gérainville Collège RÉGNIER / Collège V. HUGO ↔ Sours ↔ Voise Eglise Lycée FULBERT / Collège RÉGNIER / Collège V. HUGO ↔ Berchères-Les-Pierres Chamblay Lycée FULBERT / Collège RÉGNIER ↔ Morancez Mairie ↔ Corancez Clos Collège RÉGNIER / LYCÉE FULBERT / Collège V. HUGO ↔ Nogent-Le-Phaye Lycée FULBERT / COLLEGE V. HUGO ↔ Coltainville Senainville Lycée FULBERT / Collège RÉGNIER / Collège V. HUGO ↔ Ver-Lès-Chartres ↔ Fresnay-Le-Comte Les Bordes Lycée S. MONFORT / Collège J.MONNET ↔ Mignières ↔ Dammarie Concrez Lycée S. MONFORT / Collège J.MONNET ↔ Thivars ↔ Meslay-Le-Grenet ↔ Nogent-Sur-Eure Trizay Lycée S. MONFORT / Collège J.MONNET ↔ Fontenay-Sur-Eure ↔ Nogent-Sur-Eure Pont-Tranchfetu Collège E. Herriot ↔ Amilly ↔ Cintray Mairie ↔ St-Aubin-Des-Bois Petit Chêne Collège E. Herriot ↔ St-Georges-Sur-Eure La Taye / Berneuse Collège ST-JACQUES-DE-COMPOSTELLE / Lycée EFAGRIR ↔ Thivars ↔ Ver-Lès-Chartres ↔ Morancez ↔ Corancez Collège ST-JACQUES-DE-COMPOSTELLE / Lycée EFAGRIR ↔ Dammarie ↔ La Bourdinière-Saint-Loup Chenonville Collège ST-JACQUES-DE-COMPOSTELLE / Lycée EFAGRIR ↔ Fontenay-Sur-Eure ↔ St-Georges-Sur-Eure ↔ Ollé Collège LOUIS PERGAUD ↔ Mittainvilliers-Vérigny

Exploitation Matériel roulant Le parc d'autobus du réseau Filibus dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, minibus et autocars. Au sein de cette flotte, les autres véhicules sont équipés de hybride Diesel-électrique et les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.

Bus standards +Détail des autobus standards en service au . Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation ObservationHeuliez BusGX 3275701-12, 14-58Entre à 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14Le numéro 13 a été réformé le 08 avril 2024 à la suite d'un accident, Série en cours de réforme.Mercedes-BenzCitaro C2 Hybrid52501-552Entre à 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14–

Minibus +Détail des minibus en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation ObservationAltasCityline L190C’Nav, Relais des Portes, Chouette–CitroënJumper II194CG, D, S–CitroënJumper II TPMR192CG, D, S–FiatDucato II191CG, D, S–Mercedes-BenzSprinter City 65481-84C’Nav, Relais des Portes, Chouette–RenaultMaster II TPMR193CG, D, S–

Autocars +Détail des autocars en service au Constructeur Modèle Nombre Numéros de parc Période de mise en service Affectation ObservationIrisbusCrossway34101-134140, 141, 150, 151, 153A, 157, 158, 159, 165/165A, Lignes Scolaires–IrisbusRécréo II1140140, 141, 150, 151, 153A, 157, 158, 159, 165/165A, Lignes Scolaires–Iveco BusCrossway Line5135-139140, 141, 150, 151, 153A, 157, 158, 159, 165/165A, Lignes Scolaires–

Dépôts Le dépôt de SPL Chartres métropole Transports est situé dans la principauté, au 57 Rue de la Beauce, 28110 Lucé Le dépôt de Transdev Eure et Loir est situé dans la principauté, au 9 Rue Jean Rostand, 28300 Mainvilliers Le dépôt de Cars Simplon est situé dans la principauté, au Rue Victor Hugo, 45400 Fleury-les-Aubrais

Utilisation du réseau Usages Les correspondances sont gratuites, tant qu'elles sont effectuées dans les 45 minutes suivant l'oblitération du ticket.

Selon les comptes sociaux de la SPL Chartres Métropole Transports, le nombre de titres de voyageurs évoluent positivement depuis 2020 :

181 412 titres vendus en 2020, 188 688 titres vendus en 2021, 211 768 titres vendus en 2022.

Titres de transport

Titre unitaire vendu en carte bancaire à bord ou auprès d'un distributeur automatique. Valable 1 heure après la montée dans le bus. Titre unitaire de dépannage vendu auprès du conducteur. Valable 1 heure après la montée dans le bus. Carte 10 voyages / Tout public. Valable 1 heure après validation dans le bus. Abonnement annuel carte jeune / Pour les moins de 18 ans demeurant dans le périmètre de Chartres Métropole ou plus de 18ans avant le Bac Abonnement annuel ComfOR / Tout public. Abonnement mensuel / Tout public. Abonnement mensuel Bus Gare / Tout public. Carnet Fil'Classe / Réservé aux écoles primaires (du CP au CM2) et aux écoles maternelles '''(dès la grande section) sur présentation d'un justificatif de l'établissement scolaire.