Le H-1 est un moteur-fusée de () de poussée, développé à la fin des années 1950 par le motoriste américain Rocketdyne. Brûlant un mélange de (un type de kérosène très raffiné) et d'oxygène liquide, il a été utilisé sur le premier étage des fusées et , sur lesquelles étaient installés huit moteurs de ce type pour propulser une masse d'environ pour le lanceur le plus lourd.

Historique Lorsque les premiers plans de la fusée Saturn sont dressés, en 1957, Heinz-Hermann Koelle, son concepteur, décide de la propulser avec quatre moteurs-fusées . Ce moteur de de poussée était en cours de développement pour le missile balistique Titan, et il s'agissait à l'époque du moteur le plus puissant disponible. Mais le moteur n'étant pas prêt avant 1960, il fut décidé en 1958 de le remplacer par une évolution d'un moteur existant, le Rocketdyne S-3D, mis en œuvre sur les missiles balistiques Thor et Jupiter, et dont la poussée serait faiblement augmentée.

Description Comme tous les moteurs de Rocketdyne de cette époque, le utilise un injecteur en « pomme de douche » alimenté par des turbopompes et refroidi par un circuit d'oxygène liquide. Le ne pouvait pas être redémarré, contrairement au utilisé sur le deuxième étage de la . Le démarrage se faisait grâce à une cartouche de propergol solide, qui mettait en mouvement une turbine entraînant les pompes amenant les ergols à la chambre de combustion.

  Utilisation du moteur du vol SA-201 à SA-205 Vol SA-206 et suivants Poussée (niveau de la mer) (.) Durée de fonctionnement Impulsion spécifique Masse à sec Ratio diamètre col/sortie de tuyère 8:1 8:1 Ergols LOX & RP-1 LOX et RP-1 Rapport de mélange ± 2 % ± 2 % Débit du carburant ()   Débit du comburant ()   Pression dans la chambre de combustion  

Le moteur a été utilisé sur : La fusée Saturn I : sur le premier étage ; La fusée Saturn IB : sur le premier étage S-IB.

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