Jacques Marie Charles Trolley de Prévaux, né le à Paris , mort, fusillé par les nazis, avec sa femme Lotka Leitner (née en 1905 à New York, prénom francisé en « Charlotte »), le à Bron, est un contre-amiral et résistant français. Il est Compagnon de la Libération.
Biographie Jeunesse et formation Fils d'Alfred Trolley de Prévaux, professeur de droit à l'institut catholique de Lille et d’Élisabeth Jacquin de Margerie (sa mère meurt en 1899, alors qu'il a onze ans), Jacques Trolley de Prévaux nait dans une ancienne famille originaire de Normandie.
Son grand-oncle, Alfred Trolley, professeur de droit à Caen est l'auteur d'un Traité de la hiérarchie administrativeAlfred Trolley, Traité de la hiérarchie administrative, G. Thorel, 1844.. Son grand-père maternel, Amédée de Margerie (1825-1905), fut doyen de la faculté de lettres de l'Université catholique de Lille, fonda l'université catholique de Nancy et est l'auteur de plusieurs ouvrages..
Il fait ses études secondaires à l'école Saint-Joseph de Lille puis décide de devenir marin et entre à l'École navale en 1906 (troisième sur quarante-huit). Il en sort en 1908 (cinquième sur quarante-huit).. Il termine sa formation par un tour du monde sur le croiseur-école Duguay-Trouin de 1908 à 1909.
Il commence une carrière dans la Marine nationale et reçoit sa première affectation, à Toulon en 1910, sur le cuirassé Charlemagne.. C'est alors qu'il est initié à l'opium, dont la consommation était courante à l'époque dans la Marine, particulièrement à Toulon qui comptait de nombreuses fumeries, qui cite un ouvrage que son père emporte avec lui en mer : Claude Farrère, Fumée d'opium, éd. Kailash, 1904 ; rééd. 1996 .. Comme enseigne de vaisseau, il sert en mer (1912-1913), à bord du croiseur Descartes« Descartes – Croiseur pour campagne lointaine type Descartes (1897–1920) », consulté le 4 février 2010..« Le rôle des officiers de Marine dans la Résistance métropolitaine (1940-1944) à travers quelques itinéraires », sur le site cheminsdememoire.gouv.fr, consulté le 3 février 2010., sur lequel il parcourt l'Atlantique (Dakar, les Canaries, le Brésil, Cuba, Haïti, les Antilles, Terre-Neuve).. En avril 1914 il est affecté à la division des flottilles de la navale, officier en second sur le torpilleur d'escadre Fanfare.
Première Guerre mondiale Trolley de Prévaux participe à la Première Guerre mondiale, en premier lieu en Méditerranée. En , il est officier canonnier et de manœuvre sur le torpilleur d'escadre Chasseur, puis, en , sur le Paris, comme adjoint à l'officier fusillier et en juin de la même année officier en second sur la canonnière Diligente..
En , il obtient l'affectation qu'il avait demandée dans l'aéronautique navale en 1915. Il effectue alors un stage de formation au pilotage des ballons dirigeables, à Saint-Cyr. Breveté d'aéronautique et nommé lieutenant de vaisseau, il prend son premier commandement, celui du centre de dirigeables de Marquise-Rinxent dans le Pas-de-Calais, près de Boulogne-sur-Mer (-)« Mémoires du canton de Marquise – La Guerre 14/18 dans le canton – Les dirigeables à Rinxent », sur multimania.fr, consulté le 4 février 2010.« Le baptême du feu – La Première Guerre mondiale », sur postedeschoufs.com, consulté le 4 février 2010.. Il a sous ses ordres une centaine de personnes.. Le dirigeable était une arme très efficace contre les navires, dépourvus alors de défense antiaérienne ; il servait à guider les navires, à régler les tirs, à détecter les mines et à la lutte anti-sous-marine. À la fin 1917, l'aéronautique navale atteint une importance jamais égalée depuis, avec , et une vingtaine de dirigeables. Durant cette période, Jacques de Prévaux effectue de nombreuses heures de vol et obtient la Légion d'honneur, la Croix de guerre. et une citation à l'ordre de la brigade.. Après la Grande Guerre (1918-1919), il survole en dirigeable les lignes de front depuis Nieuport jusqu'à Verdun et filme les ravages causés par la guerre. Ce film ne sera découvert, et montré à sa fille, qu'à la fin des années 1990Documentaire La Grande Guerre vue du ciel, de Mark Radice, diffusée sur la chaîne de télévision RMC Découverte, le 11 novembre 2013, à ...
Entre-deux-guerres Au début de l'entre-deux-guerres, Trolley de Prévaux prend le commandement du centre de dirigeables de Montebourg dans la Manche (-).
En , il est en poste au cabinet du ministre de la Marine, comme officier de l'état-major du ministre Adolphe Landry puis Gabriel Guist'hau.
Le à Paris , il épouse Blandine Ollivier, issue de la haute bourgeoisie et petite-fille du député Émile Ollivier, ancien ministre et chef du Gouvernement sous Napoléon III (1869-1870). et académicien et de Blandine LisztFille aînée de Franz Liszt et de Marie d'Agoult.. C'est le cousin germain de Jacques, Roland de Margerie qui a fait les présentations. Ils auront deux filles., mais divorceront en juillet 1939.. Blandine Ollivier, qui parle italien, est l'auteure d'un livre sur la jeunesse fasciste italienne, Jeunesse fasciste (Gallimard, 1934). Pour écrire ce livre elle effectue des enquêtes et reportages et obtient des interviews de Ciano, gendre de Mussolini, qu'elle a l'occasion de rencontrer lors de leur voyage en Italie, à l'automne 1933. ; le résultat est une description et .
Prévaux est nommé à la tête d'une escadrille de dragage de la flottille de Toulon et commande la canonnière Diligente (-). En juillet 1923 il est capitaine de corvette..
Il retourne aux dirigeables, le , comme commandant de la base d'aéronautique navale de Cuers-Pierrefeu dans le Var (-). À ce poste il est responsable des grands dirigeables, dont le zeppelin Méditerranée (ancien Nordstern), dommage de guerre cédé à la France par l'Allemagne (l'autre, rebaptisé Dixmude, avait sombré en , frappé par la foudre).. Cuers est aussi la base d'une escadrille de Goliath, avions de bombardement qui participent à la guerre du Rif« Les opérations extérieures – L’escadrille 5B2 au Maroc », sur le site postedeschoufs.com..
De 1926 à 1930 il occupe le poste d'attaché naval à Berlin. Puis, en il est promu capitaine de frégate. De à , il commande l'aviso Altaïr affecté à la défense de la concession française de Shanghai Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la Flotte de guerre française de Colbert à nos jours, « Extrait du tome II (1870-2006) », , sur netmarine.net, consulté le 4 février 2010.. De 1934 à 1935 il est commandant de la base aérienne de Rochefort, puis il fait un stage à Toulon et se spécialise au Centre des hautes études navales et à l'Institut des hautes études de Défense nationale, jusqu'en . C'est à cette époque qu'il rencontre celle qui va devenir sa seconde épouse, une jeune Juive d'origine polonaise, naturalisée française, Lotka (Charlotte) LeitnerJean-Pierre Rioux, Vingtième Siècle. Revue d'histoire, 62, 62, 1999, 185-186 .. Comme capitaine de vaisseau (), il obtient, en , le commandement du croiseur Duguay-Trouin« Croiseur Duguay-Trouin », sur le site marine-nationale.alabordache.fr, consulté le 3 février 2010., basé à Toulon, portant le même nom que celui sur lequel il avait fait ses premières armes. En 1939, son navire est chargé de protéger les convois d'AOF, puis affecté à la division navale du Levant.
Seconde Guerre mondiale Lors de la Seconde Guerre mondiale, au moment de l'armistice du 22 juin 1940, avec son croiseur le Duguay-Trouin, il se trouve à Alexandrie sous les ordres de l'amiral Godfroy commandant d'une escadre, la Force X. Lorsque survient l'opération Catapult, déclenchée le , par le Premier ministre britannique Winston ChurchillRobert Aron, Grands dossiers de l'histoire contemporaine, éd. Librairie Académique Perrin, Paris, 1962-1964 ; rééd. CAL, Paris, « Le drame de Mers el-kébir », 164.Winston Churchill, The Second World War, Plon, 1948-1954 ; rééd. La Deuxième Guerre mondiale, Le Cercle du Bibliophile, , 1965-1966 ; Tome troisième : L'heure tragique – la chute de le France, 1940, XI : « L'amiral Darlan et la flotte française, Mers-el-Kébir », 249., cette flotte est neutralisée pacifiquement, le , après un accord entre les deux amiraux, Godfroy et CunninghamIls sont beaux-frères.Winston Churchill, La Deuxième Guerre mondiale, , .. Contrairement à quelques officiers et soldats, comme d'Estienne d'Orves, il ne rallie pas alors la France libre. À la suite d'une grave maladie, il est rapatrié en France (à Toulon), en .
En juillet 1941, il est nommé président du tribunal maritime de Toulon. C'est alors qu'il prend contact avec la Résistance en se rapprochant du réseau de renseignement franco-polonais « F2 ». Il est limogé de son poste et mis en disponibilité, en , par l'amiral Darlan, vice-président du Conseil du Gouvernement de Vichy, en raison de ses sympathies gaullistes et pour la Résistance.
Il s'engage alors, début 1942, dans le réseau « F2 » sous le pseudonyme « Vox ». Comme informateur, il fournit aux Alliés des renseignements très importants sur la marine allemande. Sa femme Lotka (nom de résistante Kalo) est très active à ses côtés dans ce réseau. Après une première dispersion du réseau, consécutive à l'occupation de la zone sud en par les Allemands et les Italiens et à de nombreuses arrestations, Trolley de Prévaux participe à sa reconstruction. Pour les renseignements de la plus haute importance qu'il fait parvenir à Londres, les Britanniques lui décernent la Distinguished Service Order en 1943. Il est à la tête du réseau « Anne », branche « Méditerranée » (Marseille, Toulon, Nice), du « F2 » reconstitué en . Ce réseau, très actif pendant plus d'un an, transmet quantité de renseignements sur les mouvements des unités allemandes navales et aériennes, les travaux de fortifications, renseignements très utiles pour le débarquement allié en ProvenceLa plaque commémorative à Toulon., sur le site chemin2traverses.skyrock.com, consulté le 4 février 2010..
Il est arrêté par la Gestapo, le à Marseille, ainsi que sa femme. Emprisonné aux Baumettes puis à la prison Montluc à Lyon, il est torturé. Il ne parle pas et endosse la responsabilité des actions de son réseau.
Le , ils sont tous deux fusillés à Bron, lors d'une des dernières exécutions opérées par les nazis avant leur départ de Lyon. Leurs corps sont ensuite ensevelis avec cent sept autres suppliciés dans des cratères de bombes..
Jacques de Prévaux est inhumé à Villeurbanne, à la nécropole nationale de la Doua« La nécropole nationale de la Doua, Villeurbanne (69) », sur le site cheminsdememoire.gouv.fr, consulté le 4 février 2010...
Carrière militaire 1911 : 60px enseigne de vaisseau () 1917 : 60px lieutenant de vaisseau () 1923 : 60px capitaine de corvette () 1928 : 60px capitaine de frégate () 1937 : 60px capitaine de vaisseau () 1945 : 60px contre-amiral (), à effet rétroactif au et annulation de la mise en congé d'activité décidée par Darlan. Jacques de Prévaux était considéré comme disparu depuis son arrestation (les preuves de son exécution datent de ), il s'agit donc d'une véritable promotion et non d'une nomination à titre posthume.
Décorations de Jacques Trolley de Prévaux Placard 106px106px106px106px105px106px106px
Décorations françaises 50px Légion d'honneur : chevalier () ; officier () ; commandeur () 50px Croix de la Libération à titre posthume par décret du et, à ce titre, compagnon de la LibérationJournal officiel de la République française, décret du 18 janvier 1946 portant attribution de la Croix de la libération. 50px Croix de guerre 1914-1918 () 50px Croix de guerre 1939-1945 () 50px Médaille interalliée 1914-1918 50px Médaille commémorative de la guerre 1914-1918
Décorations étrangères (Royaume-Uni) (). Commandeur dans l'ordre d'Orange-Nassau avec glaives (Pays-Bas) () Nationaal Archief, archive 2.02.32, dossier 377, numéro d'enregistrement 1263.. Virtuti Militari (Pologne) ().
Décorations de Lotka Trolley de Prévaux 50px Médaille de la Résistance à titre posthume (). Croix de la Vaillance (Pologne) ()