Le Pont de Krk est un pont en arc mesurant 1430 m de longueur, il relie l'île croate de Krk à la Croatie et permet ainsi le passage de plus d'un million de véhicules par an. Il est le second plus long pont en arc en béton du monde et figure parmi les plus grandes arches jamais réalisées. Il fut inauguré le et portait initialement le nom Titov most (Le Pont de Tito) en mémoire du président yougoslave Josip Broz Tito.

Construction Ce pont a été conçu par Ilija Stojadinović en coopération avec Vukan Njagulj et Bojan Možina. Il fut construit par la compagnie serbe de construction Mostogradnja, mandataire du chantier et par Hidroelektra Niskogradnja d.d. entre 1976 et 1980, en utilisant la technique de construction par encorbellement avec haubanage provisoire. Il se compose de deux arches en béton armé reposant sur l'îlot de Sveti Marko entre Krk et le territoire continental. La plus grande des deux arches mesure 390 m, ce qui en faisait la plus grande jamais réalisée lors de sa construction, mais cette distinction fut surpassée en 1997 par le Pont de Wanxian en Chine. La seconde arche mesurant quant à elle 244 mStructurae.

Trafic Il permet aux de l'île de Krk (chiffre : 2021), ainsi qu'aux touristes, de rejoindre le continent et la route principale de la côte Adriatique, la Jadranska Magistrala. Il raccorde également la ville de Rijeka à l'aéroport du même nom, situé sur l'île.

Durant les vingt premières années de son existence, le pont a été franchi par de véhicules, soit plus du double du trafic que permettait le bac auparavant. L'augmentation du nombre de véhicules incite cependant à penser à un nouvel ouvrage pour absorber ce flux de véhicules.

thumb|center|upright=3|Panorama sur le Pont de Krk et ses environs, depuis l'île de Krk.|alt=Un bras de mer entre des îles rocheuses ; le pont visible sur la gauche comporte deux arches avec une petite île au milieu.

Voir aussi

Liens internes Pont en béton précontraint

Liens externes Photos de la construction du pont

Sources et références

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