Le Grand Prix automobile d'Espagne 2010 (), disputé sur le Circuit de Catalogne le , est la quarantième édition du Grand Prix, la du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la cinquième manche du championnat 2010.
Essais libres Vendredi matin + Pilote Voiture Chrono Écart1 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 1 min 21 s 134 2 Jenson ButtonMcLaren-Mercedes 1 min 21 s 672 + 0 s 5383 Michael SchumacherMercedes 1 min 21 s 716 + 0 s 5824 Mark WebberRed Bull-Renault 1 min 22 s 011 + 0 s 8775 Sebastian VettelRed Bull-Renault 1 min 22 s 026 + 0 s 8926 Nico RosbergMercedes 1 min 22 s 070 + 1 s 396
Notes : Christian Klien, nommé pilote essayeur chez HRT, a reçu sa super-licence juste avant le début de la séance et a ainsi pu remplacer Karun Chandhok lors de cette séance d'essais. Il a devancé son coéquipier titulaire Bruno Senna d'une demi-seconde. Paul di Resta, pilote essayeur chez Force India, a remplacé Adrian Sutil lors de cette séance d'essais. Il a devancé son coéquipier titulaire Vitantonio Liuzzi de deux dixièmes de seconde.
Vendredi après-midi thumb|alt=Photo de la Toro Rosso STR5 de Sébastien Buemi en Espagne|Sébastien Buemi lors des essais libres du GP d'Espagne + Pilote Voiture Chrono Écart1 Sebastian VettelRed Bull-Renault 1 min 19 s 965 2 Mark WebberRed Bull-Renault 1 min 20 s 175 + 0 s 2013 Michael SchumacherMercedes 1 min 20 s 757 + 0 s 7924 Fernando AlonsoFerrari 1 min 20 s 819 + 0 s 8545 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 1 min 21 s 191 + 1 s 2266 Robert KubicaRenault 1 min 21 s 202 + 1 s 237
Samedi matin thumb|alt=Photo de la Mercedes MGP W01 de Schumacher en Espagne|Michael Schumacher lors du GP d'Espagne + Pilote Voiture Chrono Écart1 Sebastian VettelRed Bull-Renault 1 min 20 s 528 2 Mark WebberRed Bull-Renault 1 min 21 s 232 + 0 s 7043 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 1 min 21 s 348 + 0 s 8204 Jenson ButtonMcLaren-Mercedes 1 min 21 s 376 + 0 s 8485 Michael SchumacherMercedes 1 min 21 s 583 + 1 s 0556 Felipe MassaFerrari 1 min 21 s 749 + 1 s 221
Grille de départ thumb|alt=Photo de la Red Bull RB6 de Vettel en Espagne|Sebastian Vettel au GP d'Espagne 2010 thumb|alt=Photo de la Lotus T127 de Trulli en Espagne|Jarno Trulli lors du GP d'Espagne + Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3 1 Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 21 s 412 1 min 20 s 655 1 min 19 s 995 2 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 21 s 680 1 min 20 s 772 1 min 20 s 101 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1 min 21 s 723 1 min 21 s 415 1 min 20 s 829 4 Fernando Alonso Ferrari 1 min 21 s 957 1 min 21 s 549 1 min 20 s 937 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 21 s 915 1 min 21 s 168 1 min 20 s 991 6 Michael Schumacher Mercedes 1 min 22 s 528 1 min 21 s 557 1 min 21 s 294 7 Robert Kubica Renault 1 min 22 s 488 1 min 21 s 599 1 min 21 s 353 8 Nico Rosberg Mercedes 1 min 22 s 419 1 min 21 s 867 1 min 21 s 408 9 Felipe Massa Ferrari 1 min 22 s 564 1 min 21 s 841 1 min 21 s 585 10 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1 min 22 s 577 1 min 21 s 725 1 min 21 s 984 11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1 min 22 s 628 1 min 21 s 985 12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1 min 22 s 211 1 min 22 s 026 13 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1 min 22 s 857 1 min 22 s 131 14 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1 min 22 s 699 1 min 22 s 191 15 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1 min 22 s 593 1 min 22 s 207 16 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1 min 23 s 084 1 min 22 s 854 17 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1 min 23 s 125 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1 min 24 s 674 19 Vitaly Petrov Renault 1 min 22 s 976 1 min 22 s 139 20 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1 min 24 s 748 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1 min 27 s 122 22 Timo Glock Virgin-Cosworth 1 min 25 s 475 23 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1 min 25 s 556 24 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1 min 26 s 750
Notes : Timo Glock, des qualifications et Lucas di Grassi, des qualifications, ont été rétrogradés de 5 places pour non communication des rapports de boîtes de vitesses aux commissaires de course. Vitaly Petrov, des qualifications et Karun Chandhok des qualifications, ont été rétrogradés de 5 places pour changement de boîte de vitesses. Heikki Kovalainen, des qualifications, ne prend part à la course en raison d'un problème de boîte de vitesses.
thumb|left|upright=3.2|alt=Schéma de la grille de qualification du Grand Prix|La grille de qualification du Grand Prix. thumb|left|upright=3.2|alt=Schéma de la grille de départ du Grand Prix|La grille de départ du Grand Prix.
Course Déroulement de l'épreuve thumb|alt=Photo de la McLaren MP4-25 endommagée de Lewis Hamilton en Espagne|Lewis Hamilton abandonne à la suite de la rupture d'une jante alors qu'il était second de la course
La météo est belle au moment du départ, avec 34 °C sur la piste et 20 °C dans l'air pour 45 % d’humidité. Heikki Kovalainen ne prend pas le départ à cause d'une casse moteur. Les deux pilotes Red Bull prennent un très bon départ, Mark Webber conservant l’avantage procuré par sa pole position. Robert Kubica et Kamui Kobayashi se touchent légèrement et obligent Nico Rosberg à quitter la piste pour éviter un contact : les trois rivaux perdent de nombreuses places. Bruno Senna abandonne, encastré dans le muret de pneumatiques au fond d’un bac à sable tandis que l’Espagnol Pedro de la Rosa doit passer par les stands pour changer un pneumatique crevé à l’arrière gauche après une touchette avec Sebastien Buemi. Après deux tours de course, Webber est en tête devant Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Jenson Button, Michael Schumacher, Felipe Massa, Adrian Sutil, Jaime Alguersuari et Kubica.
Alors que Webber a près de deux secondes d’avance sur son équipier, Kubica met la pression sur Alguersuari. Vitantonio Liuzzi rentre aux stands au pour changer de pneus et revient en piste à hauteur de Sébastien Buemi et Jarno Trulli : Buemi tente alors de dépasser Liuzzi, sort dans l’échappatoire et revient brusquement reprendre sa place en piste : il est pénalisé d'un drive-through.
Massa et Schumacher entrent peu après chausser des pneus durs alors qu’il reste 50 tours à couvrir. Rosberg fait de même mais repart avant que ses mécaniciens n’aient serré son dernier écrou de roue : ils doivent le ramener à hauteur de son stand, ce qui le propulse encore plus loin au classement. Vettel, Alonso, Button et Kubica passent à leur tour aux stands : Schumacher se défait de Button dans le premier virage tandis que Vettel perd deux secondes sur ses rivaux.
Webber, toujours leader, s’arrête à son tour tandis qu’Hamilton prend le dessus sur Vettel pour le gain de la seconde place. Button tente de dépasser, sans succès, Schumacher qui lui oppose une belle résistance. De la Rosa abandonne alors que Massa fait la jonction avec duo Schumacher-Button, qui perdent du temps dans leur affrontement. Peu après, le Brésilien perd une ailette d’aileron à la suite d'une touchette avec une Lotus, sans conséquence pour le pilote Ferrari.
Webber hausse le rythme, tournant en une demi-seconde de moins au tour qu’Hamilton, son plus proche poursuivant. Alguersuari, en se rabattant trop tôt, accroche Karun Chandhok qui perd son aileron avant, rejoint les stands pour en changer puis abandonne dans au tour suivant. Le pilote espagnol est alors sanctionné par un drive-through.
La bataille fait rage pour la que se disputent Nico Hülkenberg, Vitaly Petrov et Kamui Kobayashi. Buemi abandonne alors qu’il ne reste plus que 20 tours. Rosberg, après un changement de pneumatiques, perd beaucoup de temps en essayant de dépasser Hülkenberg. A dix tours du but, Vettel repasse au stand pour essayer de résoudre un problème au niveau de son système de freinage, chausse un train de pneus tendres neuf et chute en quatrième position devant Schumacher, Button, Massa, Sutil, Kubica et Barrichello, Webber conservant la tête devant Hamilton et Alonso. Alonso est le plus rapide en piste alors que Vettel doit réduire son rythme, toujours en proie à des problèmes de freinage : il perd deux secondes au tour sur Alonso.
A seulement deux tours du drapeau à damiers, Hamilton, second, tape le mur à la suite de la casse de la jante de sa roue avant gauche. Mark Webber franchit la ligne d’arrivée en vainqueur alors que le public espagnol acclame Alonso, deuxième, Vettel complétant le podium. Schumacher conserve sa position devant Button, Massa, Sutil, Kubica, Barrichello et Alguersuari qui récupère le point de la dixième place.
Classement de la course thumb|alt=Photo de la Red Bull RB6 de Webber en Espagne|Mark Webber remporte la troisième victoire de sa carrière au GP d'Espagne 2010 + Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 6 Mark Webber Red Bull-Renault 66 1 h 35 min 44 s 101 (192,471 km/h) 1 25 2 8 Fernando Alonso Ferrari 66 + 24 s 065 4 18 3 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 66 + 51 s 338 2 15 4 3 Michael Schumacher Mercedes 66 + 1 min 02 s 195 6 12 5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 + 1 min 03 s 728 5 10 6 7 Felipe Massa Ferrari 66 + 1 min 05 s 767 9 8 7 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 66 + 1 min 12 s 941 11 6 8 11 Robert Kubica Renault 66 + 1 min 13 s 677 7 4 9 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 65 + 1 tour 17 2 10 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 65 + 1 tour 15 1 11 12 Vitaly Petrov Renault 65 + 1 tour 19 12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 65 + 1 tour 10 13 4 Nico Rosberg Mercedes 65 + 1 tour 8 14 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 64 Accident à la suite d'une casse de jante 3 15 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 64 Panne d'essence 16 16 10 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 64 +2 tours 13 17 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 63 +3 tours 18 18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 63 +3 tours 22 19 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 62 +4 tours 23 16 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 44 Hydraulique 15 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 30 Suspension cassée à la suite d'une collision 23 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 20 Direction cassée à la suite d'une collision 22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 3 Sortie de piste 24 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth - Boîte de vitesses 20
Pole position et record du tour Pole position : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1 min 19 s 995 (209,488 km/h). Meilleur tour en course : Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) en 1 min 24 s 357 (198,656 km/h) au cinquante-neuvième tour.
Tours en tête Mark Webber (Red Bull-Renault) : 66 tours (1-66)
Classements généraux à l'issue de la course + Pilotes Pilote Écurie Points 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 70 2 Fernando Alonso Ferrari 67 3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 60 4 Mark Webber Red Bull-Renault 53 5 Nico Rosberg Mercedes 50 6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 49 7 Felipe Massa Ferrari 49 8 Robert Kubica Renault 44 9 Michael Schumacher Mercedes 22 10 Adrian Sutil Force India-Mercedes 16 11 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 8 12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 7 13 Vitaly Petrov Renault 6 14 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3 15 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1
+ Constructeurs Écurie Points 1 McLaren-Mercedes 119 2 Ferrari 116 3 Red Bull-Renault 113 4 Mercedes 72 5 Renault 50 6 Force India-Mercedes 24 7 Williams-Cosworth 8 8 Toro Rosso-Ferrari 3
Statistiques pole position de sa carrière pour Mark Webber. de sa carrière pour Mark Webber. Grand Prix mené de bout en bout par Mark Webber. pole position consécutive pour l'écurie Red Bull Racing. pour Red Bull Racing en tant que constructeur. pour Renault en tant que motoriste. Après être passé au pesage, Mark Webber, vainqueur à Barcelone, a jeté son casque dans la tribune principale du circuit de Barcelone pour l’offrir à un spectateur. Derek Warwick (146 départs en Grands Prix de Formule 1 dont 2 meilleurs tours en course et 4 podiums, vainqueur des 24 Heures du Mans 1992) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix.
Notes et références
2010 Catégorie:Sport en Espagne en 2010 Espagne