La Bien que Châtelguyon soit devenu Châtel-Guyon le juillet 2007, le nom de la ligne est resté inchangé dans la nomenclature du réseau ferré national. est une courte ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique du département du Puy-de-Dôme, qui reliait la gare de Riom à celle de Châtel-Guyon, en passant par Mozac.
Elle constitue la ligne Site RD Rail, liste des lignes du réseau ferré national (extraits). du réseau ferré national.
Histoire La ligne est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée et la ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le .Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1907, page 421.Rapport parlementaire présenté le 27 juin 1907. La ligne a une longueur de 7 km environ, dessert une seule halte intermédiaire à Mozac et ne comporte pas d'ouvrage d'art notable; à noter la création d'un pont-route en béton armé. Le coût du chantier est estimé à .
Elle a été ouverte le Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations - Conseil général du Puy-de-Dôme, année 1913-04, page 79., et fermée au trafic des voyageurs en 1972.
Le , une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée concède à titre éventuel à cette dernière une ligne « de Châtelguyon à Combronde ».. Cette ligne n'a jamais été concédée définitivement et n'a pas connu de début de réalisation.
La ligne a été électrifiée en courant - en mai 1990 entre Riom et l'installation terminale embranchée de la Société des eaux de Volvic.
Elle a été déclassée de Mozac à Châtel-Guyon (PK 409,930 à 412,730) le Journal officiel de la République française du 22 août 1973, 9123, consulté le 6 décembre 2011.. Ce tronçon fut ensuite déposé.
Exploitation actuelle La desserte actuelle se limite au tronçon de Riom au PK 409,9, prolongé par la voie-mère de la zone industrielle de Volvic à Riom (n° ) qui permet l'acheminement des trains de fret expédiés par la Société des eaux de Volvic.
Le tronçon déclassé a été réaménagé en 2020 en une voie verte nommée Thermal Express en hommage au train qui l'a emprunté site Auvergne destination.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Liste des lignes de chemin de fer de France
Liens externes Massif Central Ferroviaire Histoire de lignes oubliées...
Catégorie:Ligne ferroviaire dans le Puy-de-Dôme