Les puits de Sangatte sont quatre ouvrages d'art réalisés pour les projets successifs de tunnel sous la Manche. Il s'agit de puits forés côté français à Sangatte, à la pointe du pas de Calais.
Projet des années Le premier projet dans la chronologie du tunnel sous la Manche a été initié entre et .
Puits de Le ., un premier puits de de profondeur est creusé à Sangatte pour reconnaître la nature du sous-sol.. Il s'inscrit dans la continuité d'une campagne de sondages menés en et dans le détroit du pas de Calais par un ingénieur hydrographe, Eugène Larousse, et deux géologues, ingénieurs des mines, Alfred Potier et Albert de Lapparent. et .. Le puits est établi à de la côte, et à à l'Est du clocher de l'De Lapparent et Potier, « Rapport sur le sondage de Sangatte », dans ..
Puits de
À partir de , un deuxième puits est foré sous la direction de l'ingénieur Ludovic Breton à de profondeur et de diamètre au nord du cap Blanc-Nez, sur le territoire de Sangatte, et de galerie horizontale sont percés sous la mer (la descenderie)Nicolas Bour, « Optimisation du tracé du tunnel et des ouvrages spéciaux », dans ... Les travaux sont arrêtés en .. Les installations sont démolies au et le puits est laissé ouvert mais entouré d'un mur. Il est finalement comblé et obturé d'une dalle en béton vers le début du ; cette dalle est toujours visible ainsi que des restes de murs des anciens bâtiments..
Puits de 1973
Le Groupement d'études pour le Tunnel sous la Manche (GETM) est créé le . Un appel d'offres est lancé en et le le Groupe du Tunnel sous la Manche, composé de la Société française du Tunnel sous la Manche et de The British Channel Tunnel Company, est désigné maître d'œuvre. Le projet retenu est celui de deux tunnels ferroviaires entourant une galerie de service.
Les travaux débutent en et sont prévus pour durer . Une rampe d'environ de long est créée, la descenderie, et de galerie sont creusés à sous terre. Mais le Royaume-Uni traverse une grave crise économique et le gouvernement britannique abandonne le projet le .
En , le chantier est ouvert au public pour une dernière visite. le visitent le samedi et le dimanche. La galerie est ensuite noyée à titre de conservation, et l'accès interdit. Le tunnelier acheté aux États-Unis pour de francs (environ d'euros), arrivé en pièces détachées et monté à Sangatte, n'aura jamais servi, archive de : à partir de ..
Lors de l'étude du projet Eurotunnel, il sera envisagé de redémarrer le tunnel à partir de cet endroit, mais l'idée sera abandonnée rapidement, photo provenant de la : .
La descenderie est toujours visible (mais non accessible), à quelques dizaines de mètres du puits de Sangatte construit en .
Puits de
Le projet Eurotunnel, le troisième projet de tunnel sous la Manche, démarre ses travaux en . À cette occasion, un nouveau puits de Sangatte est réalisé en .
Il s'agit de l'un des deux puits d'accès creusés de chaque côté du tunnel (son équivalent côté anglais étant à Shakespeare Cliff), à la jonction entre les parties souterraine et sous-marine. C'est à partir de ces puits qu'a commencé la construction du tunnel, servant de points d'entrée pour le matériel (tunneliers et voussoirs) et les hommes, et d'évacuation pour les déblais.
Le puits de Sangatte est profond de et a un diamètre intérieur de .. Un moyen courant de donner un ordre de grandeur de ses dimensions est de le présenter comme suffisamment grand pour accueillir l'Arc de Triomphe de Paris., ... ().
Le puits est essentiellement creusé dans une couche de craie grise et bleue du Cénomanien, surmontée de formations sablo-limoneuses du QuaternaireJean Audé et Michel Londez, « Puits de Sangatte : Conception et calcul », dans ..
Références
Voir aussi
Bibliographie .
Articles connexes Sangatte
Liens externes
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