vignette|droite|Autorail n° A 1 du tramway de Meaux à Dammartin dans une rue de Saint-Mard Le Renault SCEMIA, désigné par les initiales RS des deux constructeurs associés, est un autorail, issu d'une collaboration entre Renault et la Société de Construction et d'Entretien de Matériel Industriel et Agricole, SCEMIA, avec pour client, les réseaux départementaux dans les années 1920, qui aboutit en 1923 au premier véhicule, le RS1. Histoire Les ingénieurs de la SCEMIA, Louis Bacqueyrisse et André Mariage de la Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP), ancêtre de la RATP, travaillèrent aussi sur des motrices de tramways type L. Ils vont sur un marché concurrenciel avec De Dion-Bouton, Baert-Verney ou Tartary.
La première automotrice RS1 (type LY) est testée par la compagnie des chemins de fer secondaires du Nord-Est en 1923.
Ces automotrices furent diversement appréciées selon les réseaux, entre un service remarquable des RS4 du chemins de fer de grande banlieue restées en fonction jusqu'en 1949, et les nombreux problèmes et avaries de celle des compagnie du Blanc-Argent.
Caractéristiques
Description L'automotrice était vendue au prix de . Elle disposait d'un embrayage Ferodo, et d'une boîte de vitesses à 4 rapports, une marche arrière, une transmission par cardans, des freins sur les quatre roues et un frein de secours sur la transmission.
Ses dimensions et sa motorisation étaient ajustables sur demande. Ainsi, la vitesse maximale allait de , et la capacité de transport était de 40 à 50 passagers. L'automotrice était longue de , et large de , avec une longueur de caisse typique de .
Sa masse à vide était d'environ , et en charge. L'empattement était de sur tous les modèles.
La RS disposait d'un compartiment fourgon à bagages et d'un compartiment postal. Selon la demande, elle pouvait avoir une ou deux cabines de conduite aux extrémités.
Modèles
La RS1, avec seul essieu moteur, 4 cylindres en ligne monobloc, alésage et course (100 x 160 mm),
La RS2, avec deux essieux moteur, 4 cylindres en ligne monobloc, alésage et course (100 x 160 mm), La RS3, un seul essieu moteur, 4 cylindres bi-bloc, alésage et course (125 x 160 mm), La RS4, deux essieux moteur, 4 cylindres bi-bloc, alésage et course (125 x 160 mm), Les RS 1 à 4 sont désignées par Renault LY, LX, LV et LU, puis NV, NX, NY et NZ.
Production Au total, 25 unités RS1 ont été produites, 8 - RS2, 36 - RS4 et aucune RS3. IllustrationRéseau - CompagnieModèleNombreNumérosLivraison150x150px Chemins de fer secondaires du Nord-EstRS111923150x150pxRS46centré|sans_cadre|150x150px Chemins de fer de la Banlieue de ReimsRS111923150x150pxRS23centré|sans_cadre|150x150px Chemins de fer Lens - Frévent (chemins de fer économiques du Nord)RS22RS?2venue d'un chemin de fer de la Marne150x150px Tramways d'Eure-et-LoirRS12vers 1929, ex-CF de la Banlieue de Reims150x150pxRS211931centré|sans_cadre|150x150px Tramway de Meaux à DammartinRS11A11925150x150pxRS11Ae21934, ex-CFD de Seine-et-Marne150px|sans_cadre|centré Saint-Germain - Poissy (Chemins de fer de grande banlieue)RS41AB1501924RS49AB151-AB1591926150x150px Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGVFIL)RS11, p. 209-21411150x150px Département du Pas-de-Calais (pour les lignes de la CGVFIL)RS21101150x150px CFD du TarnRS12avant 1927150x150pxRS41150x150px Chemin de fer du Blanc à ArgentRS41150x150px Société des chemins de fer du CambrésisRS44150x150px Chemins de fer de grande banlieueRS49150x150px Ligne de Bretenoux - Biars à Saint-Céré (Tramways du Quercy)RS41150x150px Chemins de fer de Caen à la merRS41centré|sans_cadre|150x150px CFD de l'YonneRS1121 septembre 1925 sur la ligne Ligne de Sens à Nogent-sur-Seine et Raccordement de Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes à Villeneuve-l'Archevêque150x150px CFD de Seine-et-MarneRS12150x150px Voies ferrées d'intérêt local de l'OiseRS21150x150px Tramways bretonsRS42150x150px Chemin de fer Paris - ArpajonRS42150x150px Chemin de fer de Guise au CateletRS421928150x150px RS42150x150px RS12N° 1 et ?150x150pxRS41150x150px Chemins de fer sur routes d'AlgérieRS41150x150px RS11A.21927150x150px Tramway d'EindhovenRS42150x150px Chemins de fer des Indes néerlandaisesRS113 , ...150x150px Ferrocarriles económicosRS42
Notes et sources
Références
Bibliographie
Monographies .
Article .
Voir aussi
Articles connexes Autorail Renault Compagnie de chemins de fer départementaux
RS