Ensign foi un construtor británico de Fórmula 1. Participou en 133 grandes premios, cun total de 155 coches. Ensign anotou 19 puntos no campionato e non fixo ningún podio. O mellor resultado foi un cuarto lugar no Gran Premio do Brasil de 1981 de Marc Surer, quen tamén fixo a volta rápida da carreira.
O equipo Ensign foi fundado por Morris Nunn, que tamén levaba a cabo tarefas de deseño durante as dúas primeiras tempadas da existencia do equipo. Nunn máis tarde pasaría a ser un enxeñeiro xefe prominente na Champ Car serie con sede en América, gañando campionatos cos pilotos Alex Zanardi e Juan Pablo Montoya a finais de 1990.
Fórmula Un
miniatura| left | Un Ensign N177 participando nun Gran Premio Histórico no circuíto de Lime Rock Park en 2009 En 1973 Ensing presentouse na Fórmula 1 financiado por Rikky von Opel. A súa primeira tempada non foi exitosa e von Opel só acabou tres carreiras. O mellor resultado do equipo esa tempada foi o 13º no Gran Premio de Gran Bretaña. Ensign mantivo a Rikky von Opel para , pero foise logo da primeira carreira da tempada retirándose da competición e logo de fichar polo equipo Brabham. Vern Schuppan substituíu a von Opel. Schuppan só terminou o Gran Premio de Bélxica e máis tarde nesa tempada foi substituído por Mike Wilds. Wilds só cualificou en América, terminou a carreira, pero non clasificou.
En 1975 Ensign foi esponsorizado por HB Bewaking (unha compañía holandesa) facéndoos asinar a pilotos holandeses. Roelof Wunderink e Gijs van Lennep. Wunderink non tivo moito éxito, clasificou en tres carreiras e terminou unha. Gijs van Lennep clasificado para todas as súas carreiras e logrou o sexto lugar en Alemaña, firmando os primeiros puntos de Ensign na Fórmula Un. Chris Amon tamén correu para o equipo en Austria e Italia terminando 12º en ambas ocasións. En Chris Amon quedou con Ensign tendo grandes resultados en cualificación. Cualificou terceiro en Suecia e no sexto lugar en Gran Bretaña, pero só logrou puntos en España, onde terminou no quinto lugar. Patrick Nève substituíu a Amon en Francia e Hans Binder substituíu a Amon en Austria. Jacky Ickx correría o resto da tempada para Ensign.
En Clay Regazzoni correu para Ensign, anotando cinco puntos obtendo como mellor resultado a quinta posición en Italia e América. En , o equipo fichou a Danny Ongais e Lamberto Leoni, pero Ongais abandonou logo de dúas carreiras e Leoni logo de catro carreiras. Jacky Ickx correu as seguinte catro carreiras. Derek Daly correría o resto da tempada anotando un punto no Canadá. Tamén en 1978 Nelson Piquet fixo o seu debut na Fórmula 1 no Gran Premio de Alemaña en Hockenheim pilotando un Ensign. En Daly quedou con Ensign pero foise despois do Gran Premio de Mónaco e foi substituído por Patrick Gaillard. Gaillard só se clasificou en dúas de cinco carreiras e foi substituído por Marc Surer para as tres últimas carreiras da tempada. miniatura| left | O N180 no Pavillón Kuala Lumpur En Clay Regazzoni uniuse de novo Ensign pero en Long Beach o pedal do freo de Regazzoni rompeu causando que se saíse recto na forquita Queen e se estrelara contra o coche aparcado de Ricardo Zunino deixándoo paralizado. Tiff Needell correu en Bélxica, pero non puido clasificarse para o Gran Premio de Mónaco. Jan Lammers correu o resto da tempada.
Marc Surer correu para Ensign en 1981 e terminou nun sensacional cuarto lugar no Brasil, onde tamén logrou a volta rápida da carreira. Surer tamén terminou sexto en Mónaco. Eliseo Salazar substituíu a Surer a partir de España. Salazar terminou sexto en Holanda. En Roberto Guerreiro correu para Ensign. Só terminou dúas carreiras. Logo da tempada , Ensign fusionouse co equipo Theodore, co que tiña vínculos a través de financeiro Teddy Yip e tomou o nome dese equipo. Durante moitas tempadas, a conexión entre Ensign e Theodore foi tan grande que nalgúns anos utilizaron case o mesmo coche, como Red Bull Racing ten un segundo equipo pero separado, Toro Rosso, recentemente.
O piloto Roberto Guerreiro continuou co equipo Ensign recentemente fusionada en , como o fixo o deseñador principal do coche do equipo. O equipo Theodore F1 non durou a tempada de 1983, pechou a finais de ano.
Resultados completos no Campionato do Mundo de Fórmula Un (Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano Chasis Motor Pneu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos. Ensign N173 Ford V8 ARX BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED ALE AUT ITA CAN USA0NC Rikky von Opel 15 13 NTS Ret Ret NC Ret Ensign N174 Ford V8 ARX BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA0NC Rikky von Opel NTS Vern Schuppan 15 Ret DSC DSC NSC NSC Ret Mike Wilds NSC NSC NSC NC Ensign N174Ensign N175 Ford V8 ARX BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR ALE AUT ITA USA112º Roelof Wunderink Ret NSC NSC NC NSC Ret Gijs van Lennep 10 15 6 Chris Amon 12 12 Ensign N174Ensign N176 Ford V8 BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA XPN212º Chris Amon 14 8 5 Ret 13 Ret Ret Ret Patrick Nève 18 Hans Binder Ret Jacky Ickx Ret 10 13 Ret Ensign N177 Ford V8 ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN XPN10*10º* Clay Regazzoni 6 Ret 9 Ret Ret Ret 7 7 NSC Ret Ret Ret 5 5 Ret Ret Jacky Ickx 10 Ensign N177 Ford V8 ARX BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN113º Danny Ongais Ret Ret Lamberto Leoni Ret NTS NSC NSC Jacky Ickx Ret 12 Ret NSC Derek Daly NSC Ret DSC Ret 10 8 6 Nelson Piquet Ret Brett Lunger 13 Ensign N177Ensign N179 Ford V8 ARX BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA0NC Derek Daly 11 13 NSC Ret NSC NSC NSC Patrick Gaillard NSC 13 NSC Ret NSC Marc Surer NSC NSC Ret Ensign N180 Ford V8 ARX BRA RSA USW BEL MON FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA0NC Clay Regazzoni NC Ret 9 Ret Tiff Needell Ret NSC Jan Lammers NSC NSC 14 NSC NSC NSC 12 Ret Geoff Lees Ret NSC Ensign N180B Ford V8 USW BRA ARX SMR BEL MON ESP FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN CPL511º Marc Surer Ret 4 Ret 9 11 6 Eliseo Salazar 14 Ret NSC NC Ret 6 Ret Ret NC Ensign N180BEnsign N181 Ford V8 RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA ALE AUT SUI ITA CPL0NC Roberto Guerrero NSC NSC Ret NSC NSC Ret Ret NSC Ret NSC 8 Ret Ret NC NTS * Inclúe cinco puntos anotados por Patrick Tambay nun Ensign N177 do equipo Theodore Racing (ver abaixo).
Resultados doutros coches Ensign
Ano Equipo Chasis Motor Pneu. Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Theodore Racing Hong Kong Ensign N177 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN XPN Patrick Tambay Ret 6 Ret 5 Ret NSC 5 Ret Mario Deliotti Racing Ensign N175 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARX BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN Geoff Lees NSC Sachs Racing Ensign N177 Harald Ertl 11 Ret NSCP NSCP
Notas
Véxase tamén
Categoría:Escuderías de Fórmula 1 do Reino Unido