O Gran Premio de Austria de 1981 foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 16 de agosto de 1981. Foi a 11ª carreira da tempada de Fórmula Un de , o 14º Gran Premio de Austria e a décima segunda que se celebrou en Österreichring. A carreira levouse a cabo sobre 54 voltas ao circuíto de 5´942 quilómetros para unha distancia total de carreira de 321 quilómetros.
Informe Cualificación Na cualificación, do mesmo xeito que o ano anterior, a primeira fila foi de franceses, René Arnoux plantou o seu Renault turbo na pole, xunto ao seu compañeiro de equipo Alain Prost. Os seguintes foron Gilles Villeneuve no seu Ferrari turbo, Jacques Laffite no Ligier, Carlos Reutemann e Alan Jones nos Williams foron quinto e sexto, a continuación, Nelson Piquet nun Brabham e Didier Pironi no outro Ferrari turbo.
O equipo Fittipaldi non estivo presente porque non tiñan suficientes motores.
Carreira Ao comezo, Villeneuve conseguiu adiantar aos dous Renault e lideraba na chicane Hella-Licht. Na seguinte volta, Prost pasou a Villeneuve na chicane Hella-Licht, o canadense intentou resistir e terminou na grava, volvendo á pista sexto, detrás a Reutemann pasoulle o mesmo, e foi adiantado por Piquet e Jones. O piloto de Ferrari perdeu posicións nas seguintes voltas en favor do dúo de Williams e, pouco despois, adiantouno Riccardo Patrese.
No veloz circuíto de Österreichring, a vantaxe da potencia deu seus froitos. Prost e Arnoux foron capaces de distanciarse do resto dos participantes. Ao redor da volta 4, Pironi (que saíra como un raio do oitavo lugar da grella) corría terceiro, Laffite, Piquet, Jones e Reutemann marchaban detrás de Pironi, pero ningún deles puido atopar un camiño para adiantalo, correndo detrás de Pironi varias voltas. Nunha situación similar ao Gran Premio español no principio do ano, o Ferrari tiña máis potencia que calquera dos coches de detrás, pero o seu manexo era moito peor. Os cinco pilotos loitaban, Piquet, Laffite, Jones e Reutemann trataban desesperadamente de adiantar a Pironi, pero non o lograban pola potencia do Ferrari que distanciábase nas rectas e dificultados polo trazado de Österreichring composto case enteiramente de curvas e rectas longas.
Villeneuve estrelouse con forza na Bosch-Kurve na volta 12, e finalmente Laffite, que adiantara a Piquet, logrou pasar Pironi na primeira das curvas de Texaco, e pronto seguírono os outros tres pilotos. Prost retirouse do liderado coa suspensión danada, Laffite foi a por Arnoux, ao que pasou na segunda das dúas curvas Texaco. Laffite mantivo a vantaxe ata o final e cruzou a liña de meta, seguido de Arnoux, Piquet, Jones, Reutemann (que cruzou a liña de meta co motor apagado) e John Watson co McLaren de fibra de carbono.
Clasificación
Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 53 1:27:36.47 4 9 2 16 René Arnoux Renault 53 + 5.17 1 6 3 5 Nelson Piquet Brabham-Ford 53 + 7.34 7 4 4 1 Alan Jones Williams-Ford 53 + 12.04 6 3 5 2 Carlos Reutemann Williams-Ford 53 + 31.85 5 2 6 7 John Watson McLaren-Ford 53 + 1:31.14 12 1 7 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 52 +1 volta 9 8 8 Andrea de Cesaris McLaren-Ford 52 +1 volta 18 9 28 Didier Pironi Ferrari 52 +1 volta 8 10 32 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 51 +2 voltas 14 11 17 Derek Daly March-Ford 47 +6 voltas 19 Ret 22 Mario Andretti Alfa Romeo 46 Motor 13 Ret 9 Slim Borgudd ATS-Ford 44 Freos 21 Ret 29 Riccardo Patrese Arrows-Ford 43 Motor 10 Ret 14 Eliseo Salazar Ensign-Ford 43 Presión aceite 20 Ret 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 40 Caixa de cambios 22 Ret 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 35 Lume 16 Ret 6 Héctor Rebaque Brabham-Ford 32 Embrague 15 Ret 30 Siegfried Stohr Arrows-Ford 27 Temperatura 24 Ret 15 Alain Prost Renault 26 Suspensión 2 Ret 25 Patrick Tambay Ligier-Matra 26 Motor 17 Ret 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 23 Motor 11 Ret 27 Gilles Villeneuve Ferrari 11 Accidente 3 Ret 33 Marc Surer Theodore-Ford 0 Distribuidor 23 NSC 3 Eddie Cheever Tyrrell-Ford NSC 36 Derek Warwick Toleman-Hart NSC 35 Brian Henton Toleman-Hart NSC 31 Beppe Gabbiani Osella-Ford
Posicións logo da carreira
Clasificación do campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Carlos Reutemann 45 2 Nelson Piquet 39 3 Jacques Laffite 34 4 Alan Jones 27 5 Gilles Villeneuve 21
Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Williams-Ford 72 2 Brabham-Ford 47 3 Ligier-Matra 34 4 Renault 30 5 Ferrari 28
Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas ''A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de
Ligazóns externas
Austria Categoría:Gran Premio de Austria de Fórmula 1