O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de , celebrouse no Circuíto de Kyalami en Midrand, Suráfrica o 1 de marzo de 1992. Foi a primeira rolda da tempada de Fórmula Un de 1992 e disputouse durante 72 voltas. Foi o 32º Gran Premio de Suráfrica, e o 22º como parte do Campionato Mundial. Nigel Mansell dominou a fin de semana no seu Williams - Renault, obtendo a pole position, a volta rápida e liderando cada volta da carreira en camiño da segunda vitoria na súa carreira. O compañeiro de equipo de Mansell, Riccardo Patrese, afirmou o dominio do auto ao completar un 1-2. Ayrton Senna completou o podio para o equipo McLaren.
Este foi o primeiro Gran Premio de Suráfrica post - apartheid, a última vez que se disputou a carreira foi en 1985 durante o estado de emerxencia do Premier P.W. Botha. Disputouse nun circuíto revisado de Kyalami, que usou só unha pequena parte do trazado anterior.
Informe
Cualificación Mansell logrou a pole position a case tres cuartos de segundo de Senna, e estableceu un tempo de volta 1,5 segundos máis rápido que o seu compañeiro de equipo, Patrese. Senna completou a primeira fila nun MP4 / 6B actualizado xa que o chasis do equipo para 1992 non estaría listo ata o Gran Premio do Brasil de 1992, a terceira carreira da tempada. Con todo, Berger tamén logrou establecer un tempo máis rápido que o de Patrese, o que significa que comezou a carreira desde a terceira posición, e o italiano en cuarto lugar. O Ferrari de Jean Alesi foi o único coche capaz de manterse a dous segundos de Mansell, xa que o francés asegurou un quinto lugar na mesma fila que Michael Schumacher no seu Benetton. Karl Wendlinger fíxoo ben colocando o seu March no sétimo lugar, mentres que o seu novo compañeiro de equipo Paul Belmondo non puido clasificar. Wendlinger estaba por diante do compañeiro de equipo de Schumacher, Martin Brundle, que se clasificou oitavo, e o outro Ferrari de Ivan Capelli, foi noveno. Andrea de Cesaris completou os dez primeiros no seu Tyrrell nun tempo de máis de tres segundos detrás de Mansell. Stefano Modena non cualificou o seu Jordan-Yamaha, en parte debido a problemas coa fiabilidade do motor Yamaha que, segundo o entón comentarista da BBC Murray Walker, estábase facendo famoso.
Carreira A carreira foi bastante tranquila, xa que Mansell pasou das luces á bandeira, terminando case 25 segundos por diante de Patrese. Senna conduciu ben para asegurarse o podio cun auto de 1991, do mesmo xeito que Schumacher, quen gañou desde a súa posición de clasificación para completar a carreira no cuarto lugar. Berger terminou no quinto lugar e case 40 segundos detrás do seu compañeiro de equipo; foi o último piloto en terminar a carreira na volta do líder. Johnny Herbert terminou no sexto lugar e logrou o último punto para Lotus.
Clasificación
Cualificación Pos Nº Piloto Construtor Tempo diferenza 1 5 Nigel Mansell Williams-Renault 1:15.486 — 2 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 1:16.227 +0.741 3 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 1:16.672 +1.186 4 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 1:16.989 +1.503 5 27 Jean Alesi Ferrari 1:17.208 +1.722 6 19 Michael Schumacher Benetton-Ford 1:17.635 +2.149 7 16 Karl Wendlinger March-Ilmor 1:18.115 +2.629 8 20 Martin Brundle Benetton-Ford 1:18.327 +2.841 9 28 Ivan Capelli Ferrari 1:18.387 +2.901 10 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:18.544 +3.058 11 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 1:18.626 +3.140 12 3 Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:18.749 +3.263 13 26 Érik Comas Ligier-Renault 1:19.200 +3.714 14 25 Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:19.296 +3.810 15 15 Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:19.305 +3.819 16 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:19.532 +4.046 17 9 Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:19.571 +4.085 18 30 Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:19.621 +4.135 19 24 Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:19.636 +4.150 20 23 Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:19.641 +4.155 21 11 Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:19.672 +4.186 22 29 Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:20.039 +4.553 23 33 Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:20.120 +4.634 24 21 JJ Lehto Dallara-Ferrari 1:20.126 +4.640 25 22 Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:20.203 +4.717 26 7 Eric van de Poele Brabham-Judd 1:20.488 +5.002 27 17 Paul Belmondo March-Ilmor 1:20.580 +5.094 28 14 Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:21.209 +5.723 29 32 Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:21.494 +6.008 30 8 Giovanna Amati Brabham-Judd 1:24.405 +8.919
Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 5 Nigel Mansell Williams-Renault 72 1:36:45.320 1 10 2 6 Riccardo Patrese Williams-Renault 72 +24.360 4 6 3 1 Ayrton Senna McLaren-Honda 72 +34.675 2 4 4 19 Michael Schumacher Benetton-Ford 72 +47.863 6 3 5 2 Gerhard Berger McLaren-Honda 72 +1:13.634 3 2 6 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 71 +1 volta 11 1 7 26 Érik Comas Ligier-Renault 71 +1 volta 13 8 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 70 +2 voltas 16 9 11 Mika Häkkinen Lotus-Ford 70 +2 voltas 21 10 9 Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 70 +2 voltas 17 11 33 Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 70 +2 voltas 23 12 30 Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 68 +4 voltas 18 13 7 Eric van de Poele Brabham-Judd 68 +4 voltas 26 Ret 3 Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 62 Motor 12 Ret 25 Thierry Boutsen Ligier-Renault 60 sistema combustible 14 Ret 22 Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 56 Embrague 25 ; Ret 24 Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 55 Motor 19 Ret 21 JJ Lehto Dallara-Ferrari 44 Caixa de cambios 24 Ret 23 Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 43 Alternador 20 Ret 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 41 Motor 10 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 40 Motor 5 Ret 28 Ivan Capelli Ferrari 28 Motor 9 Ret 15 Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 23 Motor 15 Ret 16 Karl Wendlinger March-Ilmor 13 Temperatura 7 Ret 29 Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 8 Dirección 22 Ret 20 Martin Brundle Benetton-Ford 1 Embrague 8 NSC 17 Paul Belmondo March-Ilmor NSC 14 Andrea Chiesa Fondmetal-Ford NSC 32 Stefano Modena Jordan-Yamaha NSC 8 Giovanna Amati Brabham-Judd EX 34 Alex Caffi Andrea Moda-Judd EX 35 Enrico Bertaggia Andrea Moda-Judd
Notas Primeira carreira: Andrea Chiesa, Paul Belmondo, Giovanna Amati, Ukyo Katayama Nigel Mansell, Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Gerhard Berger, Michele Alboreto, Martin Brundle, Thierry Boutsen e Pierluigi Martini foron os únicos pilotos que correron no último Gran Premio de Suráfrica sete anos antes. Casualmente, Mansell tamén gañou esta carreira nun Williams (aínda que fora nun Honda turboalimentado), mentres que Berger terminou en quinto lugar nun Arrows. O equipo McLaren usou o MP4 / 6 do ano anterior (actualizado á especificación 'B') nesta carreira e a seguinte, porqué o MP4/7A non estaba listo. O equipo de Coloni comprarao a compañía de moda Andrea Moda que contatara a Alex Caffi e Enrico Bertaggia e participou co Coloni C4 de 1991 en Suráfrica. Caffi pilotou na sesión de aclimatación do xoves pola mañá (xa que a pista revisada era nova no calendario), pero a partir de entón o equipo foi excluído. O propietario de Andrea Moda, Andrea Sassetti, cría que non tiña que pagar a tarifa de 100.000 $ para equipos novos, xa que comprara un equipo existente (Footwork e Fondmetal non tiveran que pagar esta tarifa cando compraron Arrows e Osella respectivamente o ano anterior), pero os comisarios decidiron que comprara os coches de Coloni pero non a súa entrada, o que levou á exclusión.
Posicións logo da carreira
Clasificación no campionato de piloto PosPilotoPuntos 1 Nigel Mansell 10 2 Riccardo Patrese 6 3 Ayrton Senna 4 4 Michael Schumacher 3 5 Gerhard Berger 2
Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Williams-Renault16 2 McLaren-Honda6 3 Benetton-Ford3 4 Lotus-Ford1
Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas
Suráfrica Categoría:Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1