O Gran Premio de Italia de 1995 (oficialmente o Pioneer 66º Gran Premio d'Italia) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 10 de setembro de 1995 no Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia. Foi a duodécima carreira da tempada .

A carreira de 53 voltas gañouna Johnny Herbert, pilotando un Benetton - Renault, logo de comezar desde a oitava posición. Mika Häkkinen foi segundo nun McLaren - Mercedes, con Heinz-Harald Frentzen terceiro nun Sauber - Ford, logrando o seu primeiro podio e o do equipo Sauber.

Informe O pole David Coulthard trompeou na volta de quecemento e inicialmente retirouse da carreira. Con todo, cando a carreira detívose logo dunha colisión na segunda volta (sobre po que arrastrara á curva cando intentaba volver á pista) puido comezar a carreira de novo na pole (nun auto de reposto preparado para Damon Hill).

Hill e Michael Schumacher tiveron a súa segunda colisión importante da tempada, o anterior sucedera no Gran Premio británico. Cando Hill intentou dobrar o Footwork de Taki Inoue, Hill estrelouse contra as costas de Schumacher ao frear na segunda chicana, o que provocou que ambos se retirasen. Schumacher correu cara ao Williams para enfrontarse a Hill, mentres que o piloto británico sentou no seu cockpit, pero foi inmediatamente retirado polos comisarios. Schumacher desculpouse logo con Hill cando Inoue admitiu que o incidente era culpa súa, xa que derrapou diante de Hill mentres pasaba xunto a Schumacher, causando que Hill tomase medidas evasivas e involuntariamente chocase contra a parte traseira do auto de Schumacher.

Isto deixou brevemente aos Ferrari correndo primeiro e segundo. Con todo, Gerhard Berger sufriu unha estraña retirada cando unha cámara de TV no coche de Jean Alesi voou e destruíu a suspensión de Berger. Alesi liderou a carreira a tan só 7 voltas para terminar, pero logo retirouse con problemas coas rodas.

Esta sucesión de retiradas deulle unha segunda vitoria a Johnny Herbert, e logo os mellores resultados a Mika Häkkinen e Heinz-Harald Frentzen , o primeiro podio para o equipo Sauber na F1. Massimiliano Papis estaba en camiño para o seu primeiro punto, ata que foi superado por Jean-Christophe Boullion na última volta.

Clasificación

Cualificación

Pos Nº Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferenza 1 6 David Coulthard Williams-Renault 1:25.516 1:24.462 2 1 Michael Schumacher Benetton-Renault 1:26.098 1:25.026 +0.564 3 28 Gerhard Berger Ferrari 1:25.904 1:25.353 +0.891 4 5 Damon Hill Williams-Renault 1:25.912 1:25.699 +1.237 5 27 Jean Alesi Ferrari 1:26.323 1:25.707 +1.245 6 14 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:26.981 1:25.919 +1.457 7 8 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:28.895 1:25.920 +1.458 8 2 Johnny Herbert Benetton-Renault 1:26.631 1:26.433 +1.971 9 7 Mark Blundell McLaren-Mercedes 1:27.308 1:26.472 +2.010 10 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:27.245 1:26.541 +2.079 11 25 Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 1:29.200 1:27.067 +2.605 12 15 Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:27.573 1:27.271 +2.809 13 26 Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:28.418 1:27.384 +2.922 14 29 Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 1:30.997 1:28.741 +4.279 15 9 Massimiliano Papis Footwork-Hart Sen tempo 1:28.870 +4.408 16 4 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:29.535 1:29.028 +4.566 17 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:31.399 1:29.287 +4.825 18 24 Luca Badoer Minardi-Ford 1:30.731 1:29.559 +5.097 19 23 Pedro Lamy Minardi-Ford 1:29.936 1:31.402 +5.474 20 10 Taki Inoue Footwork-Hart 1:30.632 1:30.515 +6.053 21 17 Andrea Montermini Pacific-Ford 1:32.121 1:30.721 +6.259 22 22 Roberto Moreno Forti-Ford 1:32.491 1:30.834 +6.372 23 21 Pedro Diniz Forti-Ford 1:32.540 1:32.102 +7.640 24 16 Giovanni Lavaggi Pacific-Ford 1:32.935 1:32.470 +8.008

Carreira 250px|miniatura|right|Podio de celebración despois da carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 2 Johnny Herbert Benetton-Renault 53 1:18:27.916 8 10 2 8 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 53 + 17.779 7 6 3 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 53 + 24.321 10 4 4 7 Mark Blundell McLaren-Mercedes 53 + 28.223 9 3 5 4 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 52 + 1 volta 16 2 6 29 Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 52 + 1 volta 14 1 7 9 Massimiliano Papis Footwork-Hart 52 + 1 volta 15 8 10 Taki Inoue Footwork-Hart 52 + 1 volta 20 9 21 Pedro Diniz Forti-Ford 50 + 3 voltas 23 10 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 47 + 6 voltas 17 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 45 Rodamento da roda 5 Ret 14 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 43 Embrague 6 Ret 15 Eddie Irvine Jordan-Peugeot 40 Motor 12 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 32 Suspensión 3 Ret 24 Luca Badoer Minardi-Ford 26 Accidente 18 Ret 1 Michael Schumacher Benetton-Renault 23 Colisión 2 Ret 5 Damon Hill Williams-Renault 23 Colisión 4 Ret 26 Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 20 Trompo 13 Ret 6 David Coulthard Williams-Renault 13 Rodamento da roda 1 Ret 25 Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 10 Picada 11 Ret 16 Giovanni Lavaggi Pacific-Ford 6 Trompo 24 Ret 23 Pedro Lamy Minardi-Ford 0 Transmisión 19 Ret 17 Andrea Montermini Pacific-Ford 0 Colisión 21 Ret 22 Roberto Moreno Forti-Ford 0 Colisión 22

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Michael Schumacher 66 2 Damon Hill 51 3 Johnny Herbert 38 4 Jean Alesi 32 5 David Coulthard 29

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Benetton-Renault 94 2 Williams-Renault 74 3 Ferrari 57 4 McLaren-Mercedes 21 5 Sauber-Ford 17

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

Véxase tamén

Ligazóns externas

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1995 Categoría:Gran Premio de Italia de Fórmula 1