O Gran Premio do Xapón de 1999 (oficialmente o XXV Fuji Television Japanese Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 31 de outubro de 1999, no Circuíto de Suzuka, Suzuka. Foi a décimo sexta rolda da tempada de Fórmula Un. A carreira de 53 voltas gañouna o piloto de McLaren (Mika Häkkinen) despois de comezar desde a segunda posición. Michael Schumacher terminou segundo nun Ferrari co seu compañeiro de equipo Eddie Irvine terminando terceiro. A vitoria de Häkkinen confirmouno como Campión do mundo de 1999. Ferrari tamén confirmouse como escudaría campioa do mundo.
Esta foi a última carreira de Toranosuke Takagi, Alessandro Zanardi e o Campión do Mundo de Damon Hill.
Informe
Opcións no Campionato Entrando nesta carreira, Eddie Irvine lideraba o campionato de pilotos por catro puntos sobre Häkkinen, 70 a 66. Por conseguinte, Häkkinen necesitaba gañar a carreira ou terminar segundo con Irvine non máis arriba que quinto, ou terminar terceiro con Irvine terminando fóra dos seis primeiros.
A vitoria sobre Häkkinen daríalle o Campionato con independencia de onde rematara Irvine: aínda que Irvine terminase segundo, ambos pilotos terían 76 puntos pero Häkkinen tería cinco vitorias para os catro de Irvine. Do mesmo xeito, o finlandés sería Campión se terminase segundo con Irvine quinto (xa que tería tres segundos polos dous de Irvine), ou se remataba terceiro sen Irvine puntuando (xa que tería catro terceiros polos dous de Irvine).
Clasificación O compañeiro de equipo de Irvine, Michael Schumacher, logrou a pole position xunto a Häkkinen na primeira fila. David Coulthard foi o terceiro no segundo McLaren, Heinz-Harald Frentzen cuarto no Jordan. Irvine loitou todo o tempo, sufrindo un accidente na forquita, e só puido cualificar quinto, máis de 1´5 segundos máis lento que Schumacher e máis de 1´1 máis lento que Häkkinen. Os dez primeiros foron completados cos Prosts de Olivier Panis e Jarno Trulli, Johnny Herbert no Stewart, Ralf Schumacher no Williams e Jean Alesi no Sauber.
Carreira Häkkinen bateu a Schumacher na liña de saída, e Panis colocouse terceiro por diante de Irvine, Coulthard e Frentzen. O finlandés rapidamente construíu unha vantaxe cómoda e quedou claro que os Ferraris non podían igualalo.
Despois de que o alternador de Panis rompese na volta 20, Coulthard pasou a Irvine pola terceira posición durante a primeira rolda de boxes. Con todo, na volta 34, cometeu un erro e golpeou un muro, perdendo o morro. Parou en boxes e volveu a cunha volta perdida, xusto diante de Schumacher. Alegouse que o escocés freou deliberadamente ao piloto alemán, antes de retirarse varias voltas despois cun fallo hidráulico. Schumacher máis tarde criticou o comportamento de Coulthard.
Häkkinen eventualmente pasou pola bandeira a cadros cinco segundos por diante de Schumacher e logrou o seu segundo Campionato de Pilotos. Irvine terminou un minuto e medio por detrás de Schumacher en terceiro lugar, pero axudou a Ferrari a conseguir o seu primeiro Campionato de Construtores desde . Os puntos secundarios foron para Frentzen, Ralf Schumacher e Alesi.
Clasificación Cualificación Pos Nº Piloto Construtor Tempo diferenza 1 3 Michael Schumacher Ferrari 1:37.470 2 1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:37.820 +0.350 3 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:38.239 +0.769 4 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 1:38.696 +1.226 5 4 Eddie Irvine Ferrari 1:38.975 +1.505 6 18 Olivier Panis Prost-Peugeot 1:39.623 +2.153 7 19 Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:39.644 +2.174 8 17 Johnny Herbert Stewart-Ford 1:39.706 +2.236 9 6 Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:39.717 +2.247 10 11 Jean Alesi Sauber-Petronas 1:39.721 +2.251 11 22 Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:39.732 +2.262 12 7 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:40.140 +2.670 13 16 Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:40.140 +2.670 14 9 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:40.261 +2.791 15 10 Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:40.303 +2.833 16 5 Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:40.403 +2.933 17 12 Pedro Diniz Sauber-Petronas 1:40.740 +3.270 18 23 Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:40.861 +3.391 19 15 Toranosuke Takagi Arrows 1:41.067 +3.597 20 21 Marc Gené Minardi-Ford 1:41.529 +4.059 21 14 Pedro de la Rosa Arrows 1:41.708 +4.238 22 20 Luca Badoer Minardi-Ford 1:42.515 +5.045
Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 53 1:31:18.785 2 10 2 3 Michael Schumacher Ferrari 53 + 5.015 1 6 3 4 Eddie Irvine Ferrari 53 + 1:35.688 5 4 4 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 53 + 1:38.635 4 3 5 6 Ralf Schumacher Williams-Supertec 53 + 1:39.494 9 2 6 11 Jean Alesi Sauber-Petronas 52 + 1 volta 10 1 7 17 Johnny Herbert Stewart-Ford 52 + 1 volta 8 8 16 Rubens Barrichello Stewart-Ford 52 + 1 volta 13 9 22 Jacques Villeneuve BAR-Supertec 52 + 1 volta 11 10 10 Alexander Wurz Benetton-Playlife 52 + 1 volta 15 11 12 Pedro Diniz Sauber-Petronas 52 + 1 volta 17 12 23 Ricardo Zonta BAR-Supertec 52 + 1 volta 18 13 14 Pedro de la Rosa Arrows 51 + 2 voltas 21 14 9 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 47 Motor 14 Ret 15 Toranosuke Takagi Arrows 43 Caixa de cambios 19 Ret 20 Luca Badoer Minardi-Ford 43 Motor 22 Ret 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 39 Hidráulica 3 Ret 21 Marc Gené Minardi-Ford 31 Caixa de cambios 20 Ret 7 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 21 Fatiga 12 Ret 18 Olivier Panis Prost-Peugeot 19 Alternador 6 Ret 19 Jarno Trulli Prost-Peugeot 3 Motor 7 Ret 5 Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0 Eléctrico 16
Posicións logo da carreira
Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Mika Häkkinen76 2 Eddie Irvine74 3 Heinz-Harald Frentzen54 4 David Coulthard48 5 Michael Schumacher44
Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Ferrari128 2 McLaren-Mercedes124 3 Jordan-Mugen-Honda61 4 Stewart-Ford36 5 Williams-Supertec35
Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. <small>Texto en negra indica aos campión do mundo de 1998.
Notas
Véxase tamén
Ligazóns externas
Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1999 Categoría:Gran Premio do Xapón de Fórmula 1