O Gran Premio Emilia Romaña 2022 (coñecido oficialmente como III Rolex Gran Premio del Made in Italy dell'Emilia-Romagna 2022) foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada o 24 de abril de 2022 no Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, Italia. Foi a primeira fin de semana de Gran Premio da tempada 2022 que utilizou o formato de clasificación da carreira ao sprint. Os pilotos realizaron unha sesión de clasificación para determinar a grella de saída para a carreira sprint, da cal a orde de chegada estableceu a orde da grella para a carreira do domingo. Foi a cuarta carreira de Fórmula Un disputada no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari desde o e a terceira carreira baixo o nome de Gran Premio da Emilia-Romaña. Foi a cuarta rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2022.
A carreira gañouna Max Verstappen, por diante de Sergio Pérez e Lando Norris en segundo e terceiro, respectivamente. Foi o primeiro dobrete de Red Bull Racing desde o Gran Premio de Malaisia de 2016, así como o segundo grand slam da carreira de Verstappen.
A nova fórmula da carreira ao sprint
Imola foi o escenario, o sábado, da fórmula de "carreira ao sprint" ao final da cal os oito primeiros anotan puntos. O sprint desenvólvese en 21 voltas. A diferenza do ano anterior, a pole position outorgóuselle estatisticamente ao autor do mellor tempo da 3ª quenda da cualificación do venres, o sprint non obstante determina a grella de saída da carreira do domingo. Así, un piloto que gañe o sprint e despois a carreira coa volta rápida pode sumar 34 puntos durante a fin de semana.
Pneus dispoñibles O fornecedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C2, C3 e C4 (designados como duro, medio e brando, respectivamente) para que os equipos os usaran no evento.
+ Pneus dispoñibles para Imola Pneus para pista seca Pneus para chuviaalt=Représentation des pneus durs|center|55x55px Duros(Tipo C2)alt=Représentation des pneus medium|center|sans_cadre|55x55px Medios(Tipo C3)alt=Représentation des pneus tendres|center|55x55px Brandos(Tipo C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermedios55px|alt=Représentation des pneus pluieChuvia
Práctica Houbo dúas sesións de prácticas, as dúas dunha hora de duración. A primeira sesión de prácticas comezou ás 13:30 hora local (UTC+02:00) o venres 22 de abril. A segunda sesión de prácticas ás 12:30 hora local o 23 de abril.
A primeira sesión de adestramentos rematou con Charles Leclerc máis rápido por diante de Carlos Sainz e Max Verstappen. A sesión viu dúas veces a bandeira vermella debido ás condicións de choiva que provocaron trompos na curva doce de Lando Norris e máis tarde de Valtteri Bottas.
Clasificación da cualificación Pos.Nº}PilotoConstrutorTempos de cualificaciónGrellaQ1Q2Q31 1 Max Verstappen Red Bull-RBPT 1:19.295 1:18.793 1:27.999 1 2 16 Charles Leclerc Ferrari 1:18.796 1:19.584 1:28.778 2 3 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 1:20.168 1:19.294 1:29.131 3 4 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:20.147 1:19.902 1:29.164 4 5 14 Fernando Alonso Alpine-Renault 1:20.198 1:19.595 1:29.202 5 6 3 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:19.980 1:20.031 1:29.742 6 7 11 Sergio Pérez Red Bull-RBPT 1:19.773 1:19.296 1:29.808 7 8 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:20.419 1:20.192 1:30.439 8 9 5 Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 1:20.364 1:19.957 1:31.062 9 10 55 Carlos Sainz Ferrari 1:19.305 1:18.990 Sen tempo 10 11 63 George Russell Mercedes 1:20.383 1:20.757 11 12 47 Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:20.422 1:20.916 12 13 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.470 1:21.138 13 14 24 Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1:19.730 1:21.434 14 15 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 1:20.342 1:28.119 15 16 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 1:20.474 16 17 10 Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 1:20.732 17 18 6 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:21.971 18 19 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 1:22.338 19 Tempo 107%: 1:24.311 NC 23 Alexander Albon Williams-Mercedes Sen tempo20Alexander Albon non puido marcar un tempo durante a cualificación, pero permitíronlle correr no sprint a criterio dos comisarios.Fonte:
Cualificación ao Sprint A clasificación ao Sprint tivo lugar ás 16:30 CEST do 23 de abril e tivo unha duración de 21 voltas. A diferenza da tempada , na que só os tres primeiros pilotos clasificados no sprint puntuaban, as regras de 2022 ampliaron os puntos aos oito primeiros pilotos. Max Verstappen tivo un mal comezo e Charles Leclerc tomou o liderado, mentres que Pierre Gasly golpeou a Guanyu Zhou na curva 9, causandolle unha picada e a retirada de Zhou, que sacou o coche de seguridade. Sergio Pérez pronto recuperou o terceiro posto, mentres que Carlos Sainz ascendeu ao cuarto.
Nas primeiras voltas, Leclerc esforzouse moito para manter a Verstappen fóra da zona do DRS pero comezou a sufrir graining. Na volta 19, Verstappen, que nunca estivo atrás máis dun segundo e medio, foi capaz de pasalo na primeira curva para gañar o sprint e manter a saída da primeira fila, por diante de Leclerc e Pérez. Cos resultados, Sainz volveu ao segundo posto da clasificación, mentres que Verstappen subiu do 6º ao 5º, xa que os dous pilotos de Mercedes George Russell e Lewis Hamilton non conseguiron ningún punto.
Clasificación da cualificación ao Sprint
Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntosGrella1 1 Max VerstappenRed Bull Racing-RBPT2130:39.5671812 16 Charles LeclercFerrari21 +2.975 2723 11 Sergio PérezRed Bull Racing-RBPT21 +4.7217674 55 Carlos SainzFerrari21 +17.57810545 4 Lando Norris |McLaren-Mercedes|21 | +24.561 | align="center" |3 | align="center" |4| align="center" |3 |- !6 | align="center" bgcolor="orange" style="color:white"| 3 | data-sort-value="ric" | Daniel Ricciardo|McLaren-Mercedes|21 | +27.740 | align="center" |6 | align="center" |3| align="center" |6 |- !7 | align="center" bgcolor="Crimson" style="color:white"| 77 | data-sort-value="bot" | Valtteri Bottas|Alfa Romeo-Ferrari|21 | +28.133 | align="center" |8 | align="center" |2| align="center" |7 |- !8 | align="center" bgcolor="white" style="color:red"| 20 | data-sort-value="mag" | Kevin Magnussen|Haas-Ferrari|21 | +30.712 | align="center" |4 | align="center" |1| align="center" |8 |- !9 | align="center" bgcolor="blue" style="color:white"| 14 | data-sort-value="alo" | Fernando Alonso |Alpine-Renault |21 | +32.278 |align="center"|5 | |align="center"|9 |- !10 | align="center" bgcolor="white" style="color:red"| 47 | data-sort-value="msc" | |Haas-Ferrari |21 | +33.773 | align="center" |12 | | align="center" |10 |- !11 | align="center" bgcolor="mediumspringgreen" style="color:white"| 63 | data-sort-value="rus" | George Russell |Mercedes |21 | +36.284 | align="center" |11 | | align="center" |11 |- !12 | style="color:#FFFFFF; background:#2B4562; text-align:center"| 22 | data-sort-value="tsu" | Yuki Tsunoda |AlphaTauri-RBPT |21 | +38.298 | align="center" |16 | | align="center" |12 |- !13 | align="center" bgcolor="darkgreen" style="color:white"| 5 |data-sort-value="vet"| Sebastian Vettel |Aston Martin Aramco-Mercedes |21 | +40.177 | align="center" |9 | | align="center" |13 |- !14 | align="center" bgcolor="mediumspringgreen" style="color:white"| 44 | data-sort-value="ham" | Lewis Hamilton |Mercedes |21 | +41.459 | align="center" |13 | | align="center" |14 |- !15 | align="center" bgcolor="darkgreen" style="color:white"| 18 | data-sort-value="str" | Lance Stroll | |21 | +42.910 | align="center" |15 | | align="center" |15 |- !16 | align="center" bgcolor="blue" style="color:white"| 31 | data-sort-value="oco" | Esteban Ocon |Alpine-Renault |21 | +43.517 | align="center" |19 | | align="center" |16 |- !17 | style="color:#FFFFFF; background:#2B4562; text-align:center"| 10 | data-sort-value="gas" | Pierre Gasly |AlphaTauri-RBPT |21 | +43.794 | align="center" |17 | | align="center" |17 |- !18 | style="color:#FFFFFF; background:#469BFF; text-align:center"| 23 | data-sort-value="alb" | Alexander Albon |Williams-Mercedes |21 | +48.871 | align="center" |20 | | align="center" |18 |- !19 | style="color:#FFFFFF; background:#469BFF; text-align:center"| 6 | data-sort-value="lat" | Nicholas Latifi |Williams-Mercedes |21 | +52.017 | align="center" |18 | | align="center" |19 |- ! Ret | align="center" bgcolor="Crimson" style="color:white"| 24 | data-sort-value="zho" | Guanyu Zhou |Alfa Romeo-Ferrari |0 | Colisión | align="center" |14 | | align="center" |20Guanyu Zhou non clasificouse, pero permitiuselle correr a criterio dos comisarios. |- class="sortbottom" |colspan="9" align="center"|Volta rápida: Sergio Pérez (Red Bull Racing-RBPT) – 1:19.012 (volta 14) |-class="sortbottom" |colspan="9" style="background-color:#EAECF0;text-align:center"|Fonte:'''
Carreira A carreira comezou ás 15:00 hora local do 24 de abril e durou 63 voltas. Gañouna Max Verstappen por diante do seu compañeiro de equipo Sergio Pérez en segundo lugar e Lando Norris en terceiro lugar, respectivamente. En terra propia, os pilotos de Ferrari Charles Leclerc e Carlos Sainz sufriron, xa que o primeiro cometeu un erro ao final da carreira que lle custou o podio, mentres que o segundo tivo outra retirada na volta 1.
Informe da carreira Coa choiva no circuíto nas horas anteriores e a pista mollada, todos os coches da grella puxeron pneumáticos intermedios. Os que comezaron no lado dereito da grella, como o líder do campionato Charles Leclerc segundo e Carlos Sainz cuarto, tiveron un mal comezo. Ao entrar na primeira curva, Leclerc perdeu posicións ante Sergio Pérez e Lando Norris, mentres que o seu compañeiro Sainz foi superado por Norris e golpeado por Daniel Ricciardo, a colisión, que non investigouse, deixou a Sainz espetado na grava, mentres Ricciardo puido volver á pista e facer unha parada en boxes ao final da volta. Despois da colisión Sainz-Ricciardo, Mick Schumacher tivo un medio trompo e caeu do posto 10 ao 17, cando deslizou o seu eixe traseiro tocou o pontón de Fernando Alonso, que tivo que retirarse na volta 8, despois do fallo da súa carrozaría. Russell, Sebastian Vettel e Lance Stroll tiveron un bo comezo, con Russell 6º, Vettel 9º e Stroll 11º.
O coche de seguridade sacado pola colisión Sainz-Ricciardo retirouse na volta 4. Con Leclerc golpeado por Norris, os dous coches de Red Bull de Max Verstappen e Pérez lograron unha vantaxe, Verstappen rexeitou a elección do seu equipo de pór pneumáticos secos e continuou correndo, igual que o resto dos participantes, a pesar dos informes de secado da pista. Na volta. 8 Leclerc superou a Norris na primeira curva, pero para entón tiña unha desvantaxe de 6,2 e 3,3 segundos con Verstappen e Pérez, respectivamente. Nas seguintes sete voltas, esas diferenzas mantivéronse estables, xa que Verstappen estaba 5,5 segundos por diante de Pérez, con Leclerc a 1,9 segundos. Verstappen díxolle ao seu equipo que estaba preparado para cambiar a pneumáticos slick no caso de que saise un coche de seguridade pero seguía encarrilado. Ricciardo entrou en boxes na volta 18 para cambiar a pneumáticos secos e de composto medio, o que levou ao resto do campo a seguir o exemplo nas seguintes voltas. Na volta 19, tanto Pèrez como Russell, este último agora cuarto tras adiantar a Kevin Magnussen na volta 12, entrou en boxes, unha volta antes que Verstappen e Leclerc, este último tivo un exitoso overcut para adiantar a Pérez polo segundo posto, con todo, debido aos pneumáticos fríos, Pérez puido retomar a posición algunhas voltas máis tarde, xa que Verstappen ampliou a súa vantaxe a 7,5 segundos.