Gardner-Serpollet foi un fabricante francés de coches propulsados a vapor a principios do século XX. A Léon Serpollet atribúeselle a invención e o perfeccionamento da caldeira flash a finais do século XIX.
Serpollet produciu os seus propios automóbiles co nome de Serpollet e Gardner-Serpollet ata a súa morte en 1907.
Orixes thumb| Léon Serpollet en 1900. Léon Serpollet naceu no departamento de Ain en Francia, e fundou a súa fábrica xunto ao seu irmán Henri na rue des Cloÿs no distrito XVIII de París, un lugar que hoxe en día se converteu no Parc Léon Serpollet En 1886 os irmáns formaron La Société des Moteurs Serpollet Frères en Montmartre.
Caldeira flash Leon Serpollet e o seu irmán Henri, os pioneiros franceses dos coches de vapor, traballaron xuntos para perfeccionar a caldeira de tubos flash que presentou unha nova e eficiente forma de producir vapor. A data exacta na que se construíu o seu innovador sistema parece ser descoñecida, pero despois dun desenvolvemento posterior, pasou a facer que a enerxía de vapor nun automóbil fose máis práctica debido ao seu deseño avanzado e á súa rápida saída de vapor. Fixeron un triciclo de vapor a finais dos anos oitenta para probar as máquinas de vapor e pronto convenceu a outros do mérito do deseño. thumb|Gardner-Serpollet I, competindo como turismo en 1901. thumb|1902, vitoria do Sr. e Sra. Hubert Le Blon en Gardner-Serpollet Steam (coñecido como o Easter Egg), na subida do monte Gaillon. En 1896 Léon Serpollet patentou a caldeira flash, que converteu o vapor nunha fonte de enerxía moito máis práctica para un automóbil. A caldeira de vapor alimentaba con aceite a un motor pechado de catro cilindros moi avanzado, similar ao deseño contemporáneo do motor de gasolina, que incluía válvulas de asento e un cárter pechado.US Patent 597028 RATEURS A VAPORISATION INSTANTANE LEON SERPOLLET June 26, 1897
1894 París-Rouen O 22 de xullo de 1894 catro vehículos Serpollet competiron no Concurso de Carruaxes sen Cabalo de Le Petit Journal de París a Rouen. Maurice Le Blant terminou 14º e Ernest Archdeacon terminou 16º, pero 'De Prandiéres' e Étienne le Blant pararon no camiño.Gallica, Online Archive of France. 22 de xullo de 1894. Le Petit Journal
Formación de Gardner-Serpollet En 1898 os irmáns coñeceron a Frank Gardner, un rico estadounidense. Formaron a Gardner-Serpollet Company que comezou a producir coches en 1900.
Un Gardner-Serpollet de 1903 está exposto no Larz Anderson Auto Museum en Brookline, Massachusetts.
O Ovo de Pascua Ademais de ser un inventor e fabricante, Leon Serpollet converteuse no primeiro condutor dun automóbil non eléctrico en posuír o Récord de velocidade terrestre. O seu coche de vapor ovoide (Ovo de Pascua) alcanzou unha velocidade de 120 km/h ao longo do quilómetro voador na Promenade des Anglais en Niza, Francia o 13 de abril de 1902, superando a marca de 1899 de La Jamais Contente de Camille Jenatzy.
Galería de imaxes
Notas
Véxase tamén
Categoría:Fabricantes de automóbiles de Francia