O Gran Premio de Italia de 1952 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Dúas, celebrada o 7 de setembro de 1952 no circuíto de Monza. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de que se disputou baixo as regras da Fórmula Dúas en e , en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.

Informe

A carreira final do Campionato do Mundo non foi un grande enfrontamento, xa que a superioridade de Ferrari resolvera o campionato no Gran Premio de Alemaña en agosto. Os equipos italianos, con todo, fixeron un grande esforzo, e Ferrari correu con cinco coches de fábrica o do Campión do Mundo Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Gigi Villoresi, Piero Taruffi e André Simon. Maserati correu con tres coches de fábrica, o de Felice Bonetto, Froilán González e Franco Rol e había tres equipos de semi fábrica tamén. Gordini tiña tres coches o de Jean Behra, Maurice Trintignant e Robert Manzon, mentres que Connaught tiña un equipo de tres coches con Stirling Moss, Dennis Poore e Kenneth McAlpine pilotando e HWM tiña tres coches para Lance Macklin, Peter Collins e Mirada Tony. Os organizadores decidiron que só 24 dos 35 equipos debían ser autorizados a comezar, as vítimas máis notables desta norma foron Hans Stuck pai nun Ferrari Ecurie Espadon, os tres HWM, os vellos Maserati de Enrico Platé e a maioría dos privados. Elie Bayol foi impresionantemente rápido no único Osca. Na cualificación Ascari foi máis rápido que Villoresi e Farina que Trintignant o único coche non Ferrari na primeira fila. González encabezou a fila dúas, con Taruffi, Manzon e Simon, e na terceira fila xunto con Moss estaban Bayol, Behra e Mike Hawthorn no seu Cooper - Bristol. Ao comezo González tomou a iniciativa no seu Maserati con Ascari e Villoresi perseguindoo. Detrás deles estaba Bonetto, con todo un grupo de pilotos que intentaban pasar. A batalla na fronte decidiuse cando González fixo unha parada lenta, que permitiu a Ascari e Villoresi tomar a cabeza. O piloto arxentino logrou alcanzar e adiantar a Villoresi, pero Ascari sacou un minuto de vantaxe na meta. Farina terminou cuarto logo da retirada de Bonetto. Ferrari seguia sendo a forza dominante, pero Maserati era a estrela emerxente.

Clasificación Cualificación Pos Nº Piloto Construtor Tempo Diferenza 1 12 Alberto Ascari Ferrari 2:05.7 — 2 16 Luigi Villoresi Ferrari 2:06.6 +0.9 3 10 Nino Farina Ferrari 2:07.0 +1.3 4 4 Maurice Trintignant Gordini 2:07.2 +1.5 5 26 José Froilán González Maserati 2:07.6 +1.9 6 14 Piero Taruffi Ferrari 2:07.8 +2.1 7 2 Robert Manzon Gordini 2:08.2 +2.5 8 8 André Simon Ferrari 2:09.1 +3.4 9 32 Stirling Moss Connaught-Lea-Francis 2:09.8 +4.1 10 34 Élie Bayol Osca 2:10.6 +4.9 11 6 Jean Behra Gordini 2:10.8 +5.1 12 42 Mike Hawthorn Cooper-Bristol 2:11.2 +5.5 13 22 Felice Bonetto Maserati 2:11.6 +5.9 14 18 Rudi Fischer Ferrari 2:11.8 +6.1 15 40 Ken Wharton Cooper-Bristol 2:12.2 +6.5 16 24 Franco Rol Maserati 2:12.7 +7.0 17 62 Louis Rosier Ferrari 2:12.7 +7.0 18 48 Chico Landi Maserati 2:13.0 +7.3 19 30 Dennis Poore Connaught-Lea-Francis 2:14.0 +8.3 20 36 Eric Brandon Cooper-Bristol 2:14.0 +8.3 21 38 Alan Brown Cooper-Bristol 2:15.0 +9.3 22 28 Kenneth McAlpine Connaught-Lea-Francis 2:15.1 +9.4 23 50 Eitel Cantoni Maserati 2:15.9 +10.2 24 46 Gino Bianco Maserati 2:17.1 +11.4 25 70 Charles de Tornaco Ferrari Sen tempo — 26 58 Alberto Crespo Maserati Sen tempo — 27 60 Toulo de Graffenried Maserati Sen tempo — 28 54 Peter Collins HWM-Alta Sen tempo — 29 68 Peter Whitehead Ferrari Sen tempo — 30 56 Tony Gaze HWM-Alta Sen tempo — 31 64 Bill Aston Aston Butterworth Sen tempo — 32 52 Lance Macklin HWM-Alta Sen tempo — 33 20 Hans Stuck Ferrari Sen tempo — 34 44 Piero Dusio Cisitalia-BPM Sen tempo — 35 66 Johnny Claes Simca-Gordini-Gordini Sen tempo —

Carreira Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 12 Alberto Ascari Ferrari 80 2:50:45.6 1 8´5 2 26 José Froilán González Maserati 80 +1:01.8 5 6´5 3 16 Luigi Villoresi Ferrari 80 +2:04.2 2 4 4 10 Nino Farina Ferrari 80 +2:11.4 3 3 5 22 Felice Bonetto Maserati 79 +1 volta 13 2 6 8 André Simon Ferrari 79 +1 volta 8 7 14 Piero Taruffi Ferrari 77 +3 voltas 6 8 48 Chico Landi Maserati 76 +4 voltas 18 9 40 Ken Wharton Cooper-Bristol 76 +4 voltas 15 10 62 Louis Rosier Ferrari 75 +5 voltas 17 11 50 Eitel Cantoni Maserati 75 +5 voltas 23 12 30 Dennis Poore Connaught-Lea-Francis 74 +6 voltas 19 13 36 Eric Brandon Cooper-Bristol 73 +7 voltas 20 14 2 Robert Manzon Gordini 71 +9 voltas 7 15 38 Alan Brown Cooper-Bristol 68 +12 voltas 12 Ret 32 Stirling Moss Connaught-Lea-Francis 60 Suspensión 9 Ret 46 Gino Bianco Maserati 46 Motor 25 Ret 6 Jean Behra Gordini 42 Motor 11 Ret 42 Mike Hawthorn Cooper-Bristol 38 Non clasificado 12 Ret 24 Franco Rol Maserati 24 Motor 16 Ret 4 Maurice Trintignant Gordini 5 Motor 4 Ret 28 Kenneth McAlpine Connaught-Lea-Francis 4 Suspensión 22 Ret 18 Rudi Fischer Ferrari 3 Motor 16 Ret 34 Élie Bayol Osca 0 Caixa de cambios 10 NSC 70 Charles de Tornaco Ferrari Non se cualificou — NSC 58 Alberto Crespo Maserati Non se cualificou — NSC 60 Toulo de Graffenried Maserati Non se cualificou — NSC 54 Peter Collins HWM-Alta Non se cualificou — NSC 68 Peter Whitehead Ferrari Non se cualificou — NSC 56 Tony Gaze HWM-Alta Non se cualificou — NSC 64 Bill Aston Aston Butterworth Non se cualificou — NSC 52 Lance Macklin HWM-Alta Non se cualificou — NSC 20 Hans Stuck Ferrari Non se cualificou — NSC 44 Piero Dusio Cisitalia-BPM Non se cualificou — NSC 66 Johnny Claes Simca-Gordini-Gordini Non se cualificou —

Posicións logo da carreira Pos Piloto Puntos 10px 1 Alberto Ascari 36 (53.5) 10px 2 Nino Farina 24 (27) 10px 3 Piero Taruffi 22 10px 4 Rudi Fischer 10 10px 5 Mike Hawthorn 10 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.

Notas

Ascari e González igualaron o tempo rápido por volta, e compartiron o punto do campionato do mundo.

Ligazóns externas

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1952 Categoría:Gran Premio de Italia de Fórmula 1