A Be–2500 Nyeptun (orosz betűkkel: Бе–2500 Нептун) egy nehéz teherszállító vízi repülőgép terve, amelyet az orosz Berijev-tervezőirodában dolgoztak ki. A maximális felszálló tömege 2500 tonna lenne, és ez lenne a legnagyobb repülőgép, amit valaha is megépítettek. Ha elkészülne, a tömege négyszerese lenne a világ legnagyobb repülőgépének, az An–225-nek.
Története A repülőgép koncepcióját az 1980-as években dolgozta ki a Berijev tervezőiroda, együttműködve a CAGI és a CIAM szakembereivel. A tervnek két változata készült el, ezek a hajtóművek elrendezésében és a sárkényszerkezet geometriai kialakításában is különböznek. Kezdetben az NK–116-os hajtómű beépítését tervezték, de felmerültek külföldi hajtóművek is, így a Rolls-Royce Trent 800-as és a General Electric GE-es is. A gép – a korábbi VVA–14-es koncepcióját felelevenítve – nagy magasságban repülőgépként, a felszín (tenger) közelében határfelület-repülőgépként működött volna. Az NK–116-os terveit a szamarai Kuznyecov tervezőiroda 1994-re dolgozta ki. A Berijev a tervek szerint a repülőgép fejlesztésében külföldi partnererekkel is együttműködne, beleértve a finanszírozási kérdéseket is. A becslések szerint a fejlesztési program költségei elérhetik a 10–15 milliárd dollárt.
A vállalat azt állítja, hogy az ilyen légi jármű úgy működne mint egy "repülő hajó" amely versenybe szállna a tengeri hajózással és légi szállítási ágazatokkal, és könnyen integrálható lenne a meglévő infrastruktúrába.
Műszaki adatok
Általános jellemzők Személyzet: 2 fő
Geometriai méretek és tömegadatok Hossz: 123 m Fesztáv: 156 m Magasság: 29,12 m Szárnyfelület: 3428 m² Üres tömeg: 1 500 000 kg Legnagyobb felszálló tömeg: 2 500 000 kg
Hajtóművek Hajtóművek száma: 6 db Típusa: Kuznyecov NK–116 turbóventilátoros gázturbinás sugárhajtómű Maximális tolóerő:
Repülési jellemzők Legnagyobb sebesség: 800 km/h (10 000 méteren) Talaj- és vízközelben: 450 km/h (határfelület-repülőgépként) Hatótávolság: 10 000 méteren: 17 000 km Talaj- és vízfelszín közelében: 10 700 km (határfelület-repülőgépként) Szárny felületi terhelése: 730 kg/m² Minimális tolóerő–tömeg arány: 0,025
Lásd még Hasonló repülőgépek Határfelület-repülőgép Boeing Pelican
Jegyzetek
További információk A Be–2500 a TANTK Berijev oldalán (oroszul) Dlja oszuscsesztvlenyija projekta Be–2500 nyeobhogyimi aviadvigatyeli tyagoj 10t, in: Aviaport.ru, 2005. október 3. (oroszul)
Kategória:Határfelület-repülőgépek Kategória:Szovjet teherszállító repülőgépek