Az Ansaldo S.V.A. (feloldva Savoia-Verduzio-Ansaldo) egy olasz kétfedelű felderítő repülőgépcsalád volt, melyet az első világháború alatt fejlesztettek, alkalmazása pedig még a háború után egy évtizedig tartott. Eredetileg vadászrepülőgépnek szánták, de erre a célra nem felelt meg. Mindazonáltal lenyűgöző sebessége, hatótávolsága és szolgálati csúcsmagassága az egyik leggyorsabb (ha nem a leggyorsabb) Antant géppé tette, ennek köszönhetően pedig kiválóan megfelelt felderítési célra, még könnyű bombázóként is bevethették. A repülőgép gyártása folytatódott jóval a háború befejezte után is. A gépnek két kisebb változatát is gyártották, az egyiket felderítő kamerákkal, a másikat extra üzemanyagtartályokkal.
Az S.V.A. hagyományos kivitelű kétfedelű repülőgép, az alsó és felső szárnyak hossza különbözik. A rétegelt lemezből készült géptörzs alakja az Ansaldóra jellemző háromszög alakú a pilótafülke mögötti részen.
1918. augusztus 9-én hajtotta végre a 87. Squadriglia La Serenissima híres Bécs fölötti repülését, melyet Gabriele d'Annuzio kezdeményezett, és San Pelagio-ból indítottak. Az akcióban tizenegy repülőgép vett részt, melyek különböző Ansaldo S.V.A. változatok voltak. Legalább kettő közülük kétüléses S.V.A.9 vagy S.V.A.10 volt, ezek egyikén ült maga d'Annuzio, a többi gép S.V.A.5 típusú együléses változat volt.
Változatok S.V.A.1 – Prototípus, melyből csak egy példány készült. S.V.A.2 – 65 darab készült. I.S.V.A. – (Idroplane - hidroplán) - Úszótalpakkal felszerelt változat. 50 darab készült az Olasz Haditengerészet számára. S.V.A.3 – AER által gyártott S.V.A.4. S.V.A.3 Ridotto (Csökkentett) – Gyors emelkedésre képes elfogóvadász változat, melyet a Zeppelin léghajók ellen használtak. S.V.A.4 – Az első jelentős mennyiségben gyártott változat. Az oldalra tüzelő Vickers géppuskát kiszerelték, hogy súlyt takarítsanak meg a kamerák számára. S.V.A.5 – Végső sorozatgyártott változat. S.V.A.6 – Bombázó prototípus. S.V.A.8 – Egy darab készült, de rendeltetése ismeretlen. S.V.A.9 – Kétszemélyes fegyverzet nélküli felderítő változat nagyobb szárnyakkal. Az S.V.A.5 formációkhoz szánták útkeresésre, illetve kiképzőgépnek. S.V.A.10 – Kétszemélyes felfegyverzett felderítőgép 250 lóerős Isotta-Fraschini motorral, egy mereven beépített előre tüzelő és egy, a hátsó pilótafülkébe, mozgatható állványra erősített Lewis-géppuskával szerelték fel.
Üzemeltetők
Műszaki adatok (S.V.A.5) Geometriai méretek és tömegadatok Hossz: 8,10 m Fesztávolság: 9,10 m Magasság: 2,65 m Szárnyfelület: 24,2 m² Üres tömeg: 680 kg Maximális felszálló tömeg: 1050 kg
Hajtóművek Hajtóművek száma: 1 darab Típusa: SPA 6A dugattyús motor Teljesítmény: 150 kW (200 LE)
Repülési adatok Legnagyobb sebesség: 230 km/h Szolgálati csúcsmagasság: 6000 m Emelkedőképesség: 5 m/s
Fegyverzet Géppuskák: két darab szinkronizált .303 űrméretű Vickers géppuska Bombák: maximum 90 kilogrammnyi bomba
Források
World Aircraft Information Files.'' Brightstar Publishing: London. File 889 Sheet 62. airwar.ru Munson, Kenneth "Aircraft of World War I". Ian Allan 1967.
Fordítás
Kategória:Első világháborús felderítő repülőgépek Kategória:Első világháborús olasz repülőgépek