Az Első Duna-Gőzhajózási Társaság vagy DGT, (, 1829-ben alakult osztrák hajózási cég volt, amelynek a Duna magyar szakaszán is nagy szerepe volt az utasok és az áruk szállításában.
A DGT működtette az első rendszeres hajójáratot Bécs és Pest között 1831-től, és rendszeres hajójáratot működtetett Pest és Buda között 1845-től, amikor még nem volt híd a két város között.
A DGT építette az Óbudai Hajógyárat az Óbudai-szigeten 1835-ben. Ez volt az első ipari léptékű gőzhajógyár a Habsburg Birodalomban.
A gőzhajók szénnel történő ellátásának biztosítására a DGT Pécsen szénbányákat nyitott, és az 1850-es években megépítette a Pécs–Mohács-vasútvonalat és a mohácsi kikötőt.
Fordítás
További információk Széchenyi István és a hajózás története A dunai gőzhajózás története Pécs és a Dunagőzhajózási Társaság Ivánka Imre: Gőzhajózás a magyar Dunán. Tájékozásul; szerzői, s.l., 1862 A Duna-Gőzhajózási Társulat. Visszapillantás keletkezésére és fejlődésére, különösen Magyarországon; Duna-Gőzhajózási Társulat, Bp., 1885 Az Első cs. k. szab. Duna-Gőzhajózási-Társaság Üzlet-Szabályzata; Első cs. kir. szab. Duna-Gőzhajózási-Társaság, Bp., 1888 Jankó Béla: A magyar dunai gőzhajózás története. 1817–1947; GTE, Bp., 1968 (Műszaki történelmi sorozat Hajózástudományi Együttműködési Bizottság) Huszár Zoltán: A Duna vonzásában. Fejezetek a Dunagőzhajózási Társaság történetéből. Válogatott tanulmányok; Virágmandula Kft., Pécs, 2013 Holló Szilvia Andrea–Zsigmond Gábor: Vízen és szárazon. Budapest és a Duna a gőzhajózás korában; Városháza, Bp., 2021
Kategória:Duna Kategória:Ausztria cégei Kategória:Közlekedési vállalatok Kategória:Az 1820-as években alapított cégek