A légpárnás hajó olyan jármű, amely a levegő segítségével egyfajta párnát képez maga és a földfelszín között, így lebeg. Általában a légpárnás jármű egyúttal kétéltű járműnek is tekinthető, mivel szárazföldön és vízfelszínen is tud haladni. Áru- és személyszállításra, expedíciós járműként vagy a mentőszolgálatok és tűzoltóságok segédjárműveként használják. Vízijárműként a járműméretnek megfelelő vezetői engedély szükséges hozzá.
Működése
A jármű teljes hajótestét körbeveszi a rugalmas szoknya. A szoknyával fedett területen légfúvók segítségével állandó légpárnát képeznek. Ezen a légpárnán a hajó majdnem érintkezés nélkül lebeg a talaj vagy a víz felett, csak a szoknyák támaszkodnak kissé az egyenetlen talajon vagy vízfelszínen.
A járművet a repülőgépek farokrészéhez hasonlóan légkormányokkal irányítják oldalirányba.
Bizonyos mértékű hullámzás mellett tengeren is használható, elsősorban a katonai kivitelű járművek. A talajon való haladáskor a rugalmas szoknya anyaga kopásnak, sérülésnek van kitéve a súrlódás és az akadályok miatt.
Előnyök és hátrányok Előnyök
terepfüggetlenség - akár 40 fokos lejtőkön és tengerpartokon való átkelés egész évben használható - befagyott vagy folyó víz nem jelent akadályt sebesség - akár 150 km/h
Hátrányok
nagy motorzaj magas kezdeti költség ellen- vagy oldalszéllel szembeni érzékenység a szoknya anyagának elhasználódása (szárazföldön nem ajánlatos használni)
Története Ausztria-Magyarország 1915. szeptember 2-án került sor a világ első teljesen működőképes oldallégpárnás hajójának próbaútjára. A fejlesztő Dagobert Müller von Thomamühl volt, aki az osztrák haditengerészet kötelékében szolgált. A „gyors torpedóhordozónak” tervezett „siklóhajó” több mint 30 csomó sebességet ért el (56 km/h). Öt repülőgépmotor hajtotta, amelyek közül csak az egyik termelt levegőt a hajótest alá; a többi hagyományos légcsavarokhoz volt csatlakoztatva. A fegyverzet két torpedóból, egy géppuskából és három vízibombából állt. Néhány próbaüzemet tartottak, de 1917-re a projektet a teherbírás, a tengerállóság és a védelmi funkció hiánya miatt leállították; ráadásul a légierőtől kölcsönkapott repülőgépmotorokat vissza kellett szolgáltatniuk.
Alkalmazásai Polgári
Áru- és személyszállítás, expedíciós jármű, katasztrófa-elhárítás, mentőszolgálat és tűzoltóság.
Katonai Áru- és személyszállítás, expedíciós jármű. Elsősorban azért használatos, mert nagy számú egyéb jármű, haditechnika, emberi erő helyezhető partra a segítségével, mivel nem szükséges hozzá leszállóhely, mint mondjuk helikopterek esetén.
Sport
A légpárnás járműveket sportolásra és versenyeken is használják. Általában körülbelül 3 méter hosszúak és több mint 100 km/h sebességet érnek el; Németországban hat formula osztályban versenyeznek.
Formula osztály Korlátozások Formula 1 nincs korlátozás a motorteljesítményre és a motorok számára vonatkozóan Formula 2 nincs korlátozás a motorok számát illetően, a teljes hengerűrtartalom legfeljebb 600 cm³ 2T / 750 cm³ 4T lehet. Formula 3 nincs korlátozás a motorok számát illetően, a teljes hengerűrtartalom legfeljebb 250 cm³ (a 2008-as szezonnal megszűnt, mivel Európában csak egy versenyző indult - kivéve az Egyesült Királyságban). Formula 50 csak egy motor a meghajtáshoz és a felhajtóerőhöz, korlátozások a motortípusra (Rotax 503, 500 cm³) és az eredeti Rotax kipufogórendszerre. Motorteljesítmény 54 LE Formula 35 Az összes motor összteljesítménye maximum 35 LE (különösen Nagy-Britanniában használatos). Formula 25 Az összes motor összteljesítménye maximum 25 LE (utoljára a 2008-as svédországi világbajnokságon használták, a 2010-es világbajnokságon a Formula 35 váltotta fel). Formula S csak egy motor a meghajtáshoz és a felhajtóerőhöz, egyébként nincs korlátozás. Formula J Juniorok 11 éves kortól, korlátozott teljesítmény Formula N kollektív csoport minden kezdő számára, korlátozás nélkül, de a versenyigazgató állandó felügyelete mellett.
Jegyzetek
Fordítás
Források britannica.com
További információk "The Future of Hovercraft" Hovercraft Museum at Lee-on-Solent, Gosport, UK 1965 film of the Denny D2 hoverbus from the Scottish Screen Archive, National Library of Scotland Royal Marines Super Hovercraft Simple Potted History of the Hovercraft Hovercraft Club of Great Britain
Kapcsolódó szócikkek Szárnyas hajó
Kategória:Kétéltű harci járművek Kategória:Vízijárművek