A Barcelona–Katalónia nagydíj (hivatalos nevén Formula 1 MSC Cruises Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026) a 2026-os Formula–1 világbajnokság hetedik futama volt, amelyet 2026. június 12. és június 14. között rendeztek meg a spanyolországi Circuit de Catalunya versenypályán, Barcelonában. Ez volt az első verseny, amelyet ezen a néven rendeztek meg a korábban a spanyol nagydíjnak helyet biztosító pályán.
Az időmérő edzésen még George Russell ért el pole pozíciós időt, a győzelem azonban Lewis Hamiltoné lett a Ferrarival, mely az első volt számára a csapat színeiben, és a 2024-es belga nagydíj óta ugyancsak az első győzelme. 41 éves korában elért diadalával Jack Brabhamnek az 1970-es dél-afrikai nagydíjon elért győzelme óta ő lett a legidősebb futamgyőztes. A Ferrari megszakította a Mercedes 2026-os győzelmi sorozatát is. Mivel Russell lett a második, Lando Norris pedig a harmadik, ezért az 1968-as amerikai nagydíj óta először fordult elő, hogy kizárólag brit nemzetiségű pilóták álltak fel a dobogóra. A bajnoki éllovas Kimi Antonelli műszaki hiba miatt fel kellett hogy adja a versenyt.
Háttér Harminchatodik alkalommal látogatott el a mezőny a katalán versenypályára, ahol azelőtt harmincöt alkalommal spanyol nagydíjat rendeztek, és az eredeti tervek szerint ebben az évben sem lett volna másként. Madrid városa azonban bejelentkezett, hogy a Madring nevű versenypályán ők is szeretnének versenyt rendezni, így a spanyol nagydíj megnevezést is ez kapta meg. A Barcelona közelében elhelyezkedő Circuit de Catalunyán rendezett versenyt többféle néven illették, legtovább katalán nagydíjként, míg meg nem kapta a Barcelona–Katalónia nagydíj nevet. 2012 óta ez volt az első év, hogy Spanyolország két versenyt rendezhetett, ugyanis abban az évben az európai nagydíjat a Valencia Street Circuit pályán rendezték.
A Barcelona–Katalónia nagydíjat a tulajdonosok által kötött szerződés értelmében kétévente rendezik meg, páros években, a belga nagydíjjal rotációban, 2032-ig.
A hétvége előtt Kimi Antonelli 156 ponttal vezette a világbajnoki összetettet, kényelmes, 66 pontos előnyben a második helyezett Lewis Hamilton előtt. Csapattársa, George Russell már 68 pontos lemaradásban volt. A konstruktőröknél az élen a Mercedes állt 244 ponttal a második helyezett Ferrari (165) és a harmadik McLaren (118) előtt.
A hétvége során több csapat is más pilótákat ültetett be az első szabadedzésen, eleget téve ezzel kötelezettségeiknek. A Cadillac és a McLaren csapatánál két újonc: Colton Herta és Leonardo Fornalori vezethettek, míg a Mercedesnél Frederik Vesti, a Ferrarinál Dino Beganovic, a Red Bullnál Ivasza Ajumu, az Audinál pedig Paul Aron. Eredetileg Luke Browning is részt vett volna ezen a Williamsszel, de az ő autója meghibásodott (Alexander Albon autóját kapta volna meg), ezért ő kihagyta.
A Pirelli gumiválasztása eggyel lágyabb volt, mint az előző évi futamra: AbroncsFrissHasználtKemény keverék (C2)30x30px30x30pxKözepes keverék (C3)30x30px30x30pxLágy keverék (C4)30x30px30x30pxÁtmeneti esőgumi (I)30x30px30x30pxTeljes esőgumi (W)30x30px30x30px
Szabadedzések A Barcelona–Katalónia nagydíj első szabadedzését június 12-én, pénteken délután tartották, magyar idő szerint 13:30-tól.
helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör 1.Mercedes1:16,363– 26 2. McLaren-Mercedes 1:16,566 +0,203 27 3. Ferrari 1:16,883 +0,520 27 4. Red Bull-Ford RBPT 1:17,047 +0,684 28 5. Leonardo FornaroliMcLaren-Mercedes 1:17,216 +0,853 22 6. Paul AronAudi 1:17,321 +0,958 24 7. Racing Bulls-Ford RBPT 1:17,472 +1,109 23 8. Dino BeganovicFerrari 1:17,778 +1,415 29 9. Racing Bulls-Ford RBPT 1:17,804 +1,441 28 10. Alpine-Mercedes 1:17,893 +1,530 27 11. Haas-Ferrari 1:18,172 +1,809 24 12.Audi 1:18,209 +1,846 27 13. Williams-Mercedes 1:18,293 +1,930 26 14. Ivasza AjumuRed Bull-Ford RBPT 1:18,298 +1,935 21 15. Frederik VestiMercedes 1:18,365 +2,002 27 16. Haas-Ferrari 1:18,372 +2,009 26 17. Alpine-Mercedes 1:18,508 +2,145 23 18. Cadillac-Ferrari 1:18,914 +2,551 22 19. Aston Martin-Honda1:20,067 +3,704 22 20. Aston Martin-Honda1:20,318 +3,955 21 21. Colton HertaCadillac-Ferrari1:20,697 +4,334 26 22. Luke BrowningWilliams-Mercedesidő nélkül 0
A Barcelona–Katalónia nagydíj második szabadedzését június 12-én, pénteken délután tartották, magyar idő szerint 17:00-tól.
helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör 1.McLaren-Mercedes1:15,426– 29 2. Mercedes 1:15,435 +0,009 27 3. McLaren-Mercedes 1:15,483 +0,057 22 4. Ferrari 1:15,799 +0,373 28 5. Andrea Kimi AntonelliMercedes 1:16,015 +0,589 31 6. Red Bull-Ford RBPT 1:16,321 +0,895 33 7. Racing Bulls-Ford RBPT 1:16,411 +0,985 29 8. Audi 1:16,611 +1,185 27 9. Ferrari 1:16,631 +1,205 27 10. Red Bull-Ford RBPT 1:16,674 +1,248 30 11. Audi 1:16,934 +1,508 31 12.Haas-Ferrari 1:16,945 +1,519 30 13. Racing Bulls-Ford RBPT 1:16,967 +1,541 7 14. Williams-Mercedes 1:17,020 +1,594 28 15. Alpine-Mercedes 1:17,051 +1,625 30 16. Alpine-Mercedes 1:17,260 +1,834 29 17. Haas-Ferrari 1:17,538 +2,112 28 18. Cadillac-Ferrari 1:18,225 +2,799 6 19. Williams-Mercedes1:18,790 +3,364 29 20. Cadillac-Ferrari1:19,261 +3,835 34 21. Aston Martin-Honda1:19,286 +3,860 20 22. Aston Martin-Honda1:19,459 +4,033 19
A Barcelona–Katalónia nagydíj harmadik szabadedzését június 13-án, szombat délután tartották, magyar idő szerint 12:30-tól. Egy piros zászlós megszakítás történt, amikor Valtteri Bottas fékjei elszálltak, ő pedig a kavicságyban kötött ki a 10-es kanyarban.
helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör 1.Mercedes1:15,679– 11 2. McLaren-Mercedes 1:15,893 +0,214 12 3. Ferrari 1:15,922 +0,243 17 4. McLaren-Mercedes 1:15,925 +0,246 15 5. Ferrari 1:16,381 +0,702 16 6. Red Bull-Ford RBPT 1:16,434 +0,755 12 7. Andrea Kimi AntonelliMercedes 1:16,500 +0,821 12 8. Red Bull-Ford RBPT 1:16,684 +1,005 15 9. Audi 1:16,961 +1,282 22 10. Racing Bulls-Ford RBPT 1:17,020 +1,341 16 11. Audi 1:17,027 +1,348 13 12.Racing Bulls-Ford RBPT 1:17,324 +1,645 15 13. Alpine-Mercedes 1:17,583 +1,904 15 14. Alpine-Mercedes 1:17,625 +1,946 14 15. Williams-Mercedes 1:17,730 +2,051 19 16. Haas-Ferrari 1:18,040 +2,361 15 17. Haas-Ferrari 1:18,391 +2,712 13 18. Williams-Mercedes 1:18,412 +2,733 15 19. Cadillac-Ferrari1:18,691 +3,012 21 20. Aston Martin-Honda1:19,496 +3,817 18 21. Cadillac-Ferrari1:19,962 +4,283 14 22. Aston Martin-Honda1:20,103 +4,424 17
Időmérő edzés A Barcelona–Katalónia nagydíj időmérő edzését június 13-án, szombat délután tartották, magyar idő szerint 16:00-tól.
George Russell volt a nagy esélyes a pole pozícióra, a hétvége során nyújtott teljesítményét látva. Az időjárási körülményeket is figyelembe véve a tapadás gyenge, a gumik elhasználódása viszont fokozott volt. A Q1-et Hamilton nyerte meg Russell és Leclerc előtt, pedig egy alkalommal még a fekete-fehér zászlót is belengették neki, mert indokolatlanul lassan hajtott a pályán. Stroll miatt a sárga zászlót is be kellett lengetni, mert lesodródott a kavicságyba. Az első szakaszban Esteban Ocon esett ki az egyik Haas-szal valamint Alexander Albon a Williamsszel, továbbá a két Cadillac és a két Aston Martin. Az Aston Martinnak annyira rossz volt az időeredménye, hogy még az újonc Cadillac versenyzői is több mint egy másodpercet adtak nekik. A 2024-es brit nagydíj óta most fordult elő először, hogy Lance Stroll jobb időt autózott, mint Fernando Alonso, de még ezzel is csak az utolsó sor lett az övék.
A Q2-ben búcsúzott Carlos Sainz Jr. a másik Williamsszel, Oliver Bearman a Haas-szal, a két Alpine, Gabriel Bortoleto, valamint Arvid Lindblad. A Q3-ban az éppen gyors körön lévő Charles Leclerc csúnyán összetörte a Ferrarit, emiatt piros zászlóval megszakították az edzést. A folytatást követően Russell futott egy jó időt, amit Antonelli egy rövid időre megdöntött, majd ismét Russellé lett a vezető pozíció. Az utolsó pillanatokban Hamilton a köridejével elválasztotta a két Mercedest és másodiknak kvalifikált. Abban nem volt változás, hogy a szezon addigi összes versenyén a Mercedesé lett a pole.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor Q1 Q2 Q3 futott kör 163 Mercedes1:15,7171:15,2281:14,679 1 13 244 Ferrari1:15,6251:15,4181:14,743 2 14 312 Andrea Kimi Antonelli Mercedes1:15,9771:15,2951:14,998 3 14 41 McLaren-Mercedes1:16,2871:15,3611:15,001 4 14 53 Red Bull-Ford RBPT1:16,3521:15,4841:15,021 5 12 66 Red Bull-Ford RBPT1:16,4271:15,7541:15,077 6 14 781 McLaren-Mercedes1:16,1381:15,5181:15,090 7 15 830 Racing Bulls-Ford RBPT1:16,6731:15,5851:16,542 8 14 927 Audi1:16,0661:15,7681:16,657 9 17 1016 Ferrari1:15,9641:15,281idő nélkül 10 8 1141 Racing Bulls-Ford RBPT1:16,4251:15,840 11 8 125 Audi1:16,6161:16,001 12 9 1343 Alpine-Mercedes1:16,5901:16,191 13 12 1410 Alpine-Mercedes1:16,5991:16,261 14 12 1587 Haas-Ferrari1:16,5711:16,389 15 15 1655 Williams-Mercedes1:16,8811:17,827 16 15 1731 Haas-Ferrari1:17,073 17 9 1823 Williams-Mercedes1:17,424 18 9 1911 Cadillac-Ferrari1:17,545 19 6 2077 Cadillac-Ferrari 1:17,757 20 9 2118 Aston Martin-Honda 1:18,758 21 8 2214 Aston Martin-Honda 1:18,815 boxutca 8 107%-os idő: 1:20,918
Futam A Barcelona–Katalónia nagydíj futamát június 14-én, vasárnap délután tartották, magyar idő szerint 15:00-tól.
A rajt előtt Fernando Alonso autójában a parc fermé szabályok alatt alkatrészt cseréltek az erőforrásban, ezért csak a boxutcából rajtolt. Egyebekben mindenki felállt a rajtrácsra. A forró időjárási körülmények és a Pirelli gumiválasztása előzetesen azt ígérték, hogy a gumikopás komoly tényező lesz majd a verseny során. A legtöbben a közepes keverékre szavaztak, kivéve Hamiltont Verstappent, Hülkenberget, Colapintót, Sainzot, Ocont és Pérezt, akik a lágy gumit tetették fel a rajtnál, valamint a két Aston Martint, akik a kemény keveréket.
A rajtnál Russell meg tudta tartani a vezetést, az első öt helyen nem volt változás. Leclerc, aki a balesete miatt csak a tizedik helyről rajtolt, szépen feljött a hatodik helyig, ezzel szemben Isack Hadjar elrontott rajtja miatt kizuhant a legjobb tízből, ahogy Bortoleto is pocsékul indult. Russell előnye 3 másodperc körülire nőtt, de nem sokáig, ahogy a gumikopás fokozódott az élmezőnynél, és erre a lágyakon és a közepeseken versenyző pilóták is panaszkodtak. Stroll már a 6. körben kénytelen volt kiállni váltóhiba miatt. A 12. körtől kezdve az élen haladók megkezdték a kiállásaikat, legelőször Hamilton, aki keményekre váltott, ezzel pedig úgy tűnt, más stratégián van, mint a többiek. A Mercedes azonnal reagált és kihívta Russellt, míg a többi élversenyző egy körrel később érkezett. Lawson időt vesztett egy rossz boxkiállással, Leclerc viszont megnyújtotta kissé a saját etapját, hogy növelje az előnyét. Hadjar az elrontott rajtot követően lassan jött felfelé a mezőnyben. Az Alpine egy csapatutasítással szólt Colapintónak, hogy a mögötte haladó, gyorsabb Gaslyt engedje előre. Nem sokkal később a Cadillac műszaki hiba miatt kihívta Bottast is, a 29. körben pedig Hülkenberg esett ki egy egészen banális okból kifolyólag: egy Lawson által felvert kavics pontosan eltalálta az autója oldalán található vészleállítót, ami miatt az R26-os leállt és nem is tudta újraindítani.
A Ferrari sajátos stratégiája jól látszott a 28. körben, amikor Hamilton ismét kiállt, ezúttal közepeseket kapott. A csapat háromkiállásos boxtaktikára állt azzal, hogy máris tempóelőnybe kerültek a frissebb gumikkal, és Hamilton megérkezett a Mercedesekre. Verstappen is hasonló stratégiával próbálkozott, viszont nála egy lassú kiállás miatt keletkezett időveszteség. Közben Antonelli megérkezett közvetlenül Russell mögé, és a Mercedesek elkezdtek egymással csatázni. Antonelli helyzetét nehezítette, hogy fekete-fehér zászlót lengettek be neki a pályahatárok ismételt átlépéséért, így nagyon kellett figyelnie, mert a következő ilyen manőver már időbüntetéssel járt volna. Közben megérkezett Norris is a versenybe a Mercedesek mögé.