thumb|right|250px|A Splügen-hágó (2014) thumb|right|250px|Montespluga a déli oldalon A 38 km hosszú Splügen-hágó (, , ) 2113 méter magasságban a svájci graubündeni Rheinwaldban levő Splügent (1457 m) és az olasz Sondrio megyében lévő Chiavennát (325 m), köti össze, illetve az utóbbin át a Comói-tóval. A magashegyi hágón a nemzetközi E49 sz. (Svájcban 13. sz. – Olaszországban SS36. sz. ) főútvonal. A hágó egyúttal a Rajna és a Po közötti vízválasztó, illetve Svájc és Olaszország közötti államhatár is.
A hágó története
A hágót már a rómaiak is ismerték (valószínűleg „Cunus Aureus” = arany csúcs néven). A Splügen-hágó neve a „specula” (= tükör) latin szóból ered. A rómaiak számos helyen – magaslatokon és hegyekben – úgynevezett őr-, illetve világítótornyokat állítottak fel, ahonnan nagy távolságokba jeleket tudtak továbbítani: nappal füstjelzéssel, este pedig tűzjelekkel. A tűz fényét tükör segítségével tették erősebbé, ezért hívták ezeket speculának vagy tükörtoronynak.Hodapp, C: Rund um die Spiegelburg bei Hördt A Splügen kifejezést a középkorban végig meg is tartották.
A jelenlegi utat és hágót az akkori, Milánót is birtokló Ausztria teljesen saját költségén építtette és az építését 1882. nyarán be is fejezték. A hágó hajdani közlekedési jelentősége a San Bernardino-hágón megépített alagútszakasz üzembe helyezése óta véglegesen elhalványult. Télen – októbertől májusig – a hágó zárva van.
A 19. században egy, a Splügenen áthaladó vasútvonal kiépítésének a terve is felmerült, de ez az elképzelés a Tessin-kantonbeliek ellenállásába ütközött, s így nem valósult meg. Végül is aztán az első Gotthard-alagút ötlete sokkal kézenfekvőbbnek bizonyult. Az 1930-as években tárgyalások folytak egy Thusist és Chiavennát összekötő bázis-alagút létesítéséről is, amely a Svájci Alpokat érintő öt vasúti alagut project egyike volt. A projectet végül is a Gotthard- és Lötschberg bázisalagutak létrehozásával elvetették.
A hágó és hágóutak műszaki jellemzői Alig van még egy ilyen hágó, aminek a két oldala ennyire különböző lenne: az északi – svájci – oldal csupán 9 km, az olaszországi déli lejtő a San Giacomo-völgyben pedig nemcsak hosszú (29 km), de ezen az oldalon 1788 m magasságkülönbség van. A déli hágóút (rámpa) >> A hágócsúcs >> Az északi hágóút (rámpa) >>
A hágó(ut) és természeti környezete >> A hágó és turisztikai jelentősége >> Képgaléria (szerkesztésközi ideigl.)
Források és irodalom Jon Mathieu: Die Alpen (Raum-Kultur-Geschichte) - RECLAM Verl. Stuttgart, 2015. - A. Cousy- C.Donzel- M.Raspre- M.Walter: Legendäre Reisen in den Alpen (Sonderausg.) - Frederkind & Thaler 2015. München - . Steffan Bruns: Alpenpässe. Vom Saumpfad zum Basistunnel (1-4. k.) - [Selbstverlag 2002.] Karl Baedecker: Tirol - Handbuch für Reisende (55 rézkarc térképpel!) - Leipzig, 1923. Nemeskényi Antal: EURÓPA(Kontinensről kontinensre) - Kossuth K. Bp. 2000 - A Világ Természeti Csodái és Kultúrkincsei 2. k.35/p. 226 - J. B. Duroselle: Európa népeinek története - Bp. Officina Nova K. 1990 - ISBN ? K. H. Waggerl: Österreich (Landschaft, Mensch und Kultur) - Pinguin, 1952. Innsbruck E. Höhne: Zauber der Alpen - Droemer Knaur, 1985/88 - Maurizio Mazzola: Dolomiten – 2000/2005. Orempuller Edit.Trento Fajth T. – Dombi J.: Itália – Bp. 1978. Panoráma K. – A tartalom szakmai része főként a wikipedia.de és wikipedia.it azonos szócikkeire támaszkodik (helyszíni egyeztetésekkel (Kit36a :2014.07.15.) Stefano Ardito: ALPOK túrázóknak (1995)2005.II.átd.k. - Gabo Kiadó -
Térképek Editori Tabacco: Dolomiti Tirolo 2005 M = 500 000 – ADAC Auto Atlas Europa 2004/2005. - Freitag-Berndt: Wander- Rad- und Freizeitkarte WK 022 – Freitag-Berndt: Freizeitführer WK 022 - Freitag-Berndt: Tirol / Vorarlberg 2005. - M: 1:200 000 Freitag-Berndt: Osttirol / Kärnten 2005. - M: 1:200 000 Freitag-Berndt: Svájc 2005. M = 1: 450 000
center|thumb|500px
További információk
Jegyzetek
Fordítás
Források Splügenpass A hágó története németül Splügenpass A hágó leírása térképpel, németül Splügenpass, információ, túrautak
Kategória:Svájc hágói Kategória:Olaszország hágói Kategória:Határátkelőhelyek