Il Cheranovsky BICh-3 (in caratteri cirillici БИЧ-3) è stato un innovativo aeroplano progettato e realizzato nel 1926 dall'ingegnere russo-sovietico Boris Ivanovič ČeranovskijLa denominazione del "costruttore" risulta scritta in modo diverso da quella del "progettista" poiché nel secondo caso la traslitterazione del cognome è effettuata secondo il sistema "ISO 9", impiegato come standard convenzionale nelle pagine di Wikipedia in lingua italiana., sviluppato per verificare la possibilità di volo della prima ala a delta su un velivolo motorizzato..
Storia
Boris Ivanovič Čeranovskij fu il primo progettista sovietico che costruì aerei con ala a delta, tecnologia che sviluppò durante tutta la sua attività di progettista aeronautico. Egli nel 1926, dopo i primi successi dei suoi alianti senza coda: il BICh-1 e BICh-2, costruì il primo aereo motorizzato con ala a delta: il BICh-3.
B. N. Kudrin al comando del BICh-3 effettuò il primo volo al mondo con un aereo con ala a delta, nel 1926 a Koktebel in Crimea, e successivamente a Mosca; portando in volo più volte il velivolo, dimostrò la bontà dell'idea di Cheranovsky. Il BICh-3 pur manifestando una certa instabilità era ampiamente controllabile.
Tecnica
Era un velivolo costruito in legno che aveva un'unica ruota di atterraggio carenata e rivestita come tutto l'aereo, sui bordi con pelle sottile e sulle superfici piane con tessuto. Aveva un'ampia pinna con il timone verticale e sull'ampia ala a parabola si trovano 4 alettoni comandati da tiranti e leve. La superficie alare era pari a 20 m2, la lunghezza era di 3,5 m e la larghezza di 9,5 m; aveva una gondola centrale contenente sia il pozzetto per il pilota che il motore.
Il carrello prevedeva dei pattini sulle estremità delle semiali e una ruota centrale carenata con un pattino posteriore. Il peso del velivolo a pieno carico era di 230 kg, di cui 10 kg erano per il carburante e l'olio motore. Montava un motore Blackburn Tomtit, bicilindrico di 698 cc a V, capace di 18 hp, che gli consentiva una velocità massima di 100 km/h con una velocità di atterraggio di 40 km/h.
Note Annotazioni
Fonti
Bibliografia
Soviet Gliders (Yu. Ryzhkov) Mosca, Mashinostroen. Bulletins of the Russian Aviation Research Group of Great Britain (Ed Nigel Eastaway) No. 40, 49, 50, 51, 71, 76, 80, 99, 114, 129, & 132
Voci correlate Cheranovskii BICh-7 Cheranovskii BICh-22 Akaflieg Darmstadt/Akaflieg München DM1 Kalinin K-15 Lippisch P.13a Payen PA-22
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aerei sperimentali Categoria:Aerei civili sovietici-russi