LEuropa Palace è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Grimaldi Lines.
Caratteristiche Il traghetto, costruito appositamente per essere impiegato nel trasporto di un ingente numero di merci rotabili, è lungo circa 203 metri ed è in grado di trasportare un massimo di 1.918 passeggeri, ospitabili in 242 cabine, e 819 auto, o, in alternativa 1.926 metri lineari di carico merci.
Servizio Il traghetto, primo di una serie di due unità gemelle, venne varato l'11 marzo 2000 nel cantiere navale Howaldtswerke-Deutsche Werft di Kiel, in Germania, con il nome di Superfast VI e consegnato il 6 febbraio 2001 alla greca Superfast Ferries, dalla quale venne trasferito due giorni dopo nel Mediterraneo e immesso il 2 marzo nei collegamenti tra Patrasso, Igoumenitsa e Ancona, dove affiancò il Superfast III. Negli anni seguenti, il traghetto continuò a servire con regolarità la rotta tra Italia e Grecia, fino al 3 aprile 2013, quando, venduto l'8 marzo precedente alla malesiana Genting Group, venne disarmato a Patrasso e consegnato tre giorni dopo al nuovo armatore, dal quale venne ribattezzato Bimini Superfast e trasferito pochi giorni dopo a Malaga, dove venne sottoposto ai propedeutici lavori di adeguamento al nuovo servizio tra Miami e Bimini, tra la Florida e le Bahamas, che iniziò il 20 luglio seguente sotto le insegne della Resort World Bimini Superfast, dopo aver lasciato la Spagna a maggio.
Il 10 gennaio 2016, dopo circa tre anni di servizio in America, il collegamento venne soppresso e il traghetto disarmato a Miami in attesa di acquirenti. Due mesi dopo, il 4 marzo 2016, il traghetto venne poi acquistato per 65 milioni di dollari dal Gruppo Grimaldi, dal quale venne ribattezzato Cruise Olbia il 15 marzo e trasferito dalla Florida ai cantieri navali di Beşiktaş, dove venne sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione. Il 18 aprile, al termine della sosta tecnica in Turchia, il traghetto venne infine immesso nei nuovi collegamenti tra Civitavecchia e Olbia, venendo trasferito a fine stagione in quelli tra lo scalo sardo e Livorno in sostituzione del Cruise Smeralda, in coppia con lo Zeus Palace.
Il 5 febbraio 2021, dopo ormai cinque anni di servizio nel Mar Tirreno, il traghetto è stato trasferito insieme allo Zeus Palace alla controllata Grimaldi Minoan Lines, dalla quale i due traghetti sono stati immessi nei collegamenti tra Ancona e Patrasso, in sostituzione dei gemelli Cruise Europa e Cruise Olympia, contestualmente trasferito nei collegamenti tra Livorno e Olbia. In tale occasione, il traghetto è stato ribattezzato Europa Palace. Il 1º novembre 2022, con la soppressione del collegamento, dopo poco più di anno di servizio nell'Adriatico, il traghetto ha fatto ritorno alla Grimaldi Lines, dalla quale è stato trasferito nei nuovi collegamenti tra Brindisi, Patrasso e Igoumenitsa, in coppia con lIgoumenitsa, operandovi fino al 28 gennaio 2023, quando è stato sostituito dal Cruise Smeralda e spostato nei collegamenti tra Civitavecchia, Arbatax e Cagliari in sostituzione del Catania, contestualmente fermo in cantiere a La Spezia. L'11 febbraio, con il rientro il linea del compagno di flotta, il traghetto ha fatto rotta per la Campania, prendendo servizio il giorno seguente nei collegamenti tra Napoli, Cagliari e Palermo, in sostituzione del Corfù.
Navi gemelle
GNV Spirit Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Traghetti della Grimaldi Lines Categoria:Navi costruite a Kiel Categoria:Traghetti della Superfast Ferries Categoria:Traghetti della Minoan Lines Categoria:Navi del Gruppo Grimaldi