La Funicolare di Serfaus (in tedesco: Dorfbahn Serfaus, Serfauser Dorfbahn o più semplicemente U-Bahn Serfaus), è un sistema di funicolare sotterranea attivo a Serfaus, comune austriaco di 1.127 abitanti nel distretto di Landeck, in Tirolo.
Per la sua unicità e ubicazione, l'infrastruttura detiene due primati: è considerata la ferrovia sotterranea più breve al mondo e la ferrovia a levitazione aerodinamica realizzata a più alta quota.
Storia Dalla metà degli anni sessanta del Novecento la località sciistica di Serfaus vide un notevole incremento di turismo invernale, tanto da costringere le autorità locali a chiudere la centrale Dorfbahnstraße al traffico privato a partire dal 1970, con conseguenti disagi per la viabilità. Durante tutti gli anni settanta venne istituito un servizio di navetta con alcuni autobus che trasportavano turisti e sciatori dal parcheggio agli impianti di risalita a ovest del paese.
Presto anche questa soluzione si rivelò di difficile gestione, pertanto il consiglio comunale pensò di decrementare il traffico automobilistico dai parcheggi alla funivia e trasformare il piccolo comune montano austriaco in una località pedonale, dotando il paese di un sistema di trasporto sotterraneo che lo attraversasse da est a ovest collegando le sue due estremità. A seguito della delibera comunale approvata nel dicembre del 1983, la U-Bahn Serfaus venne progettata dalla Freissler-Otis, che ne completò la costruzione il 14 dicembre 1985.
L'infrastruttura, inaugurata ufficialmente il 16 gennaio 1986, è stata pensata come un vero servizio di metropolitana, tanto da rendere Serfaus il più piccolo paese al mondo ad avere un servizio sotterraneo analogo. Per migliorare il servizio l'impianto è stato sottoposto a un necessario ammodernamento durante la primavera del 2017 per avere il servizio completamente rinnovato durante la stagione sciistica 2017/2018 e nel 2019 è entrato in servizio il nuovo convoglio, che ha incrementato la capienza dei passeggeri.
Descrizione thumb|170px|left|L'interno del nuovo convoglio thumb|273px|right|Gli interni della stazione Seilbahn Tecnicamente l'impianto della U-Bahn Serfaus è una funicolare a cuscini d'aria il cui convoglio, composto da tre vagoni comunicanti, aveva originariamente una capacità totale di 270 passeggeri, aumentata a 390 con le vetture del nuovo mezzo entrato in servizio nel 2019. Esso è lungo metri per metri di larghezza e viaggia a una velocità che oscilla tra i 7 e gli 11 metri al secondo, per un massimo di 40 km/h, completando l'intero percorso in circa nove minuti.
Il tracciato della linea sotterranea che attraversa l'intero centro abitato è costituito da una galleria in cemento armato realizzata sotto la Dorfbahnstraße con la tecnica "cut and cover" di metri di larghezza per una lunghezza complessiva di metri, è pressoché rettilineo, con un gradiente di pendenza del 5,35% e un dislivello di circa venti metri.
La linea serve quattro stazioni sotterranee, tutte dotate di accessi facilitati per passeggini e carrozzine: Parkplatz, Kirche, Raika (Zentrum) e Seilbahn, dove si trova l'accesso agli impianti di risalita.
La postazione di comando è presso la stazione Parkplatz e dispone di apparecchiature per il controllo remoto e visori del sistema TVCC per la sicurezza dei passeggeri, il cui flusso, nei picchi di maggior affluenza, raggiunge circa tremila utenti in un'ora.
Note
Voci correlate Metropolitana di Vienna Rete tranviaria di Gmunden
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Collegamenti esterni
Serfaus Serfaus Categoria:Serfaus Categoria:Trasporti pubblici attivati nel 1985