Lo Scania Serie R è un autocarro e trattore stradale prodotto da Scania a partire dal 2004 per sostituire lo Scania Serie 4. Esso appartiene alla categoria degli autocarri con masse totali da 18 a 44 t.
Il contesto La gamma Serie R, nel corso degli anni, è stata prodotta in due generazioni:
Prima generazione (2004-2016)
L'introduzione di questo modello, ha comportato una riduzione del peso pari a rispetto alla versione precedente; ciò fu possibile in quanto vennero aggiornate le sospensioni posteriori, il telaio, i supporti della cabina, il volante e l’impianto pneumatico. Inoltre, venne migliorata l'aerodinamica al fine di dimuire i consumi e furono implementti i sistemi elettronici d'ausilio al motore. La gamma dei motori Euro III venne rivisitata con la sostituzione del V8 da 480 CV con un motore da 500 CV oltre a ciò, venne aggiunta una nuova versione Euro IV del 12 litri da 420 CV. Nel 2004, lo Scania Serie R è stato votato International Truck of the Year 2005.
Restyling 2009
Il modello ha subito un restyling a livello aerodinamico e all'interno della cabina con un nuovo cruscotto, vani porta oggetti e letto. In aggiunta, la calandra è stata rinnovata ed insieme all'aggiornamento dei motori è stato implementato un nuovo cambio automatico. Lo Scania Serie R è stato votato International Truck of the Year 2010.
A partire dal 2011 vengono introdotti i primi motori Euro VI.
Nel 2013 è stata presentata una gamma aggiornata dedicata ai trasporti a lungo raggio e denominata Streamline, caratterizzata da una maggiore efficienza aerodinamica e motori Euro VI di seconda generazione.
Seconda generazione (2016-presente)
La gamma della Serie R è stata completamente riprogettata in collaborazione con Porsche Engineering seguendo cinque principi: comfort del conducente, risparmio di carburante, ottimizzazione degli spazi interni, sicurezza e massima affidabilità. Per quanto riguarda il telaio, esso è stato rinforzato allo scopo di ottenere i migliori risultati nei crash test; oltre a ciò, sono stati implementati gli airbag, i sistemi di sicurezza attiva e l'uscita d'emergenza nel tettuccio apribile. I motori sono stati risviluppati con una nuova gestione della temperatura del motore, oltre a degli affinamenti apportati agli iniettori e alla camera di combustione.
Insieme alla nuova generazione di Scania Serie R, è stata introdotta la versione Serie S. Essa presenta la medesima cabina della Serie R, tuttavia, a seguito dell'introduzione del terzo gradino, il tunnel del motore è scomparso ed il pavimento è divenuto piatto.
La famiglia dello Scania Serie R ed S è stata votata Truck of the Year 2017.
Motorizzazioni La gamma Serie R presenta le seguenti motorizzazioni:
ModelloMotore Cilindrata (l) Potenza (kW) a (U/min) Coppia (Nm) a (U/min)DieselR250R5DC09 1119,3l184 a 1.8001.250 a 1.000–1.300R280DC09 113206 a 1.9001.400 a 1.000–1.350R320DC09 108235 a 1.9001.600 a 1.050–1.300R360DC09 112265 a 1.9001.700 a 1.100–1.350R370R6DC13 11612,7l272 a 1.9001.900 a 1.000–1.300R410DC13 115302 a 1.9002.150 a 1.000–1.300R450DC13 124331 a 1.9002.350 a 1.000–1.300R490DC13 125360 a 1.9002.550 a 1.000–1.300R500V8DC16 0415,6l368 a 1.8002.500 a 1.000–1.350R520DC16 10116,4l382 a 1.9002.700 a 1.000–1.300R560–15,6l412 a 1.9002.700 a 1.000–1.400R580DC16 10216,4l427 a 1.9002.950 a 1.000–1.350R620–15,6l456 a 1.9003.000 a 1.000–1.400R730DC16 10316,4l537 a 1.9003.500 a 1.000–1.400–3.500 a 1.000–1.350MetanoR280R5OC09 1019,3l206 a 1.9001.350 a 1.000–1.400R350OC09 102250 a 1.9001.600 a 1.000–1.400 Note
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