Il Campionato Europeo Velocità è una competizione motociclistica che si corre in ambito europeo. Storia Dagli anni venti al 1948 Il primo campionato organizzato con denominazione di Europeo si svolse nel 1924 (il campionato d'Europa FICM), all'epoca si trattava del massimo livello di competizione per motociclette, in quanto ancora non esisteva una competizione mondiale. Nel 1949 venne organizzata la prima edizione del motomondiale, pertanto l'ultimo campionato organizzato con validità europea fu quello del 1948.
La ripresa dal 1981
Nel 1981 il campionato Europeo velocità rientra nuovamente nel novero delle competizioni motociclistiche, organizzato con delle gare specifiche per questo campionato ma con le stesse classi che si avevano nel motomondiale: la classe 50, 125, 250, 500 e sidecar (solamente la classe 350 non era presente nell'europeo). Seguendo sempre la traccia del motomondiale, nel 1983 venne soppressa la classe 50 e venne sostituita dalla classe 80. Il campionato mantenne lo stesso formato fino al 1989, mentre nel 1990 vennero eliminate la classe 80 (soppressa anche nel motomondiale) e la classe 500.
1990: l'ingresso delle derivate di serie
Sempre nel 1990 vi fu l'ingresso di due categorie di motociclette derivate dalla produzione di serie: la Superbike e la Supersport. Nel 1992 l'europeo Superbike venne integrato nel contesto del mondiale Superbike (con i piloti che prendevano punti solo nella prove europee, con una graduatoria differenziata), per poi tornare nuovamente un campionato indipendente già nell'edizione del 1994. Nel 1995 venne eliminata la classe sidecar, mentre nel 1998 le classi scesero a tre, con la soppressione della Superbike. Nel 1999 le categorie tornarono ad essere quattro, con la creazione della Stocksport 1000, il campionato europeo di questa categoria venne gestito dagli stessi organizzatori del mondiale Superbike e Supersport, con le gare che si svolgevano in concomitanza con alcune gare europee dei due mondiali per derivate dalla serie.
Nel 2004 tornano i sidecar nel campionato europeo ma già nel 2006 vengono rimossi, mentre nel 2005 la Stocksport 1000 viene elevata al rango di competizione mondiale, a sopperire la perdita di tale categoria, vi fu la creazione del campionato europeo Superstock 600, anch'esso inserito nel contesto dell'organizzazione del mondiale Superbike. Nel 2007 venne istituito un campionato europeo riservato alle donne, tale categoria ebbe però una durata breve (sole tre edizioni), infatti nel 2010 venne cancellato. La stagione 2008 vede la cancellazione della classe 250 (dopo 27 edizioni) ed anche il ritorno della Stocksport 1000.
2008-2013: il titolo in gara unica
Sempre a partire dal 2008 e fino al 2013 il titolo europeo si assegnò in gara unica, svoltasi sul circuito di Albacete, ad eccezione dell'europeo Superstock 600, che continuò a svolgersi su più gare e sempre in abbinamento alle gare europee dei campionati mondiali per derivate dalla serie. Andando sempre di pari passo con il motomondiale, nel 2012 viene introdotta la classe Moto3, sebbene in questo primo anno ancora in coabitazione con la classe 125. La classe 125 viene definitivamente abolita nel 2013, era rimasta l'ultima classe presente fin dalla prima edizione del 1981. 2015-2021: la concomitanza col campionato Spagnolo Nel 2014 la sola classe con validità di campionato europeo resta la Superstock 600cc, mentre nel 2015 viene introdotta una nuova classe (presente solo nel campionato europeo velocità), la Superstock 250. Sempre nel 2015, le classi Moto2 e Superbike del campionato spagnolo velocità vengono elevate al rango di competizione europea, pertanto i piloti vincitori del campionato spagnolo (limitatamente alle classi Moto2 e Superbike) vengono automaticamente insigniti del titolo di campione europeo (sebbene le prove si svolgano solo in territorio iberico). 2022: serie indipendente con Moto2 e Stock A partire dal 2022 il campionato Europeo, pur mantenendo un calendario di gare disputatesi totalmente in territorio Iberico, si distacca dal campionato nazionale spagnolo. In questa circostanza la Stock diviene a tutti gli effetti una categoria a parte con differenti gare disputate.
Albo d'Oro Fonti: Velocità su circuito 1981-1989 Anno50cc125cc250cc500cc1981 Giuseppe Ascareggi - Minarelli Pierluigi Aldrovandi - MBA Herbert Hauf - Yamaha Leandro Becheroni - Suzuki1982 Zdravko Matulja - Tomos Stefano Caracchi - MBA Reinhold Roth - FKN-Yamaha Fabio Biliotti - SuzukiAnno80cc125cc250cc500cc1983 Hubert Abold - Zündapp Willy Hupperich - MBA Carlos Cardús - Kobas-Rotax Peter Sköld - Suzuki1984 Richard Bay - Rupp Norbert Peschke - MBA Gary Noel - Exactweld Eero Hyvärinen - Suzuki1985 Günter Schirnhofer - Rupp Pierfrancesco Chili - MBA Massimo Matteoni - Honda Marco Gentile - Yamaha1986 Bruno Casanova - Unimoto Claudio Macciotta - MBA Hans Lindner - Rotax Massimo Messere - Honda1987 Julián Miralles - Derbi Adi Stadler - MBA Javier Cardelús - JJ Cobas-Rotax Manfred Fischer - Honda1988 Bogdan Nikolov - Krauser Emilio Cuppini - Garelli Fausto Ricci - Yamaha e Aprilia Alberto Rota - Honda1989 Jaime Mariano - Casal Gabriele Debbia - Aprilia Andrea Borgonovo - Aprilia Peter Lindén - Honda 1990-2004 Anno125cc250ccSupersportSuperbike1990 Javier Debón - JJ Cobas-Rotax Leon van der Heijden - Aprilia Howard-John Selby - Yamaha Richard ArnaizArnaiz corse con licenza italiana. - Honda1991 Oliver Koch - Honda Max Biaggi - Aprilia Luis d'Antín - Honda Davide Tardozzi - Ducati1992 Juan Bautista Borja - Honda Luis Carlos Maurel - Aprilia Stefan Scheschowitsch - Honda Daniel Amatriaín - Ducati1993 Stefano Perugini - Aprilia Giuseppe Fiorillo - Aprilia Michaël Paquay - Honda Terry Rymer - Yamaha1994 Ivan Cremonini - Honda Régis Laconi - Honda Yves Briguet - Honda Anders Rasmussen - Yamaha1995 Lucio Cecchinello - Honda Luca BoscoscuroBoscoscuro corse con licenza sammarinese. - Aprilia Michaël Paquay - Ducati Mario Innamorati - Ducati1996 Jorge Martínez - Aprilia Sebastián Porto - Aprilia Fabrizio Pirovano - Ducati Idalio Gavira - Honda1997 Arnaud Vincent - Aprilia Davide Bulega - Aprilia Angelo Conti - DucatiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato mondiale Supersport 1997. Udo Mark - SuzukiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato mondiale Superbike 1997.1998 Max Sabbatani - Honda Alex Hofmann - Honda Jan Hanson - Honda-Non disputato.Anno125cc250ccSupersportSuperstock 1000ccDefinito anche come Superstock 1000 FIM Cup.1999 Klaus Nöhles - Honda Ivan Clementi - Aprilia Sébastien Le Grelle - Suzuki Karl Harris - SuzukiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 1000 1999.2000 Diego Giugovaz - Aprilia Riccardo Chiarello - Aprilia Augustín Escobar - Honda James Ellison - HondaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 1000 2000.2001 Andrea Dovizioso - Aprilia David García - Honda Alessio Corradi - Yamaha James Ellison - SuzukiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 1000 2001.2002 Marco Simoncelli - Aprilia Álvaro Molina - Yamaha Kai Børre Andersen - Yamaha Vittorio Iannuzzo - SuzukiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 1000 2002.2003 Mattia Angeloni - Honda Tarō Sekiguchi - Yamaha Matteo Baiocco - Yamaha Michel Fabrizio - SuzukiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 1000 2003.2004 Michele Pirro - Aprilia Álvaro Molina - Aprilia Tatu Lauslehto - Honda Lorenzo Alfonsi - YamahaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 1000 2004.
2005-2007 Anno125cc250ccSupersportSuperstock 600ccDefinito anche come Campionato europeo Superstock 600.2005 Michele Conti - Honda Álvaro Molina - Aprilia Gilles Boccolini - Kawasaki Claudio Corti - YamahaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2005.2006 Philipp Eitzinger - Honda Álvaro Molina - Aprilia Diego Giugovaz - Yamaha Xavier Siméon - SuzukiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2006.2007 Alen Győrfi - Honda Álvaro Molina - Aprilia Guglielmo Tarizzo - Honda Maxime Berger - YamahaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2007. 2008-2015 Anno125ccSupersportStocksport 1000ccSuperstock 600cc2008 Lorenzo Savadori - Aprilia Ángel Rodríguez - Yamaha Carmelo Morales - Yamaha Loris Baz - YamahaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2008. Kev Coghlan - Honda (Junior) Xavier Siméon - Suzuki (Junior)Anno125ccSupersportSuperstock 1000ccSuperstock 600cc2009 Marcel Schrötter - Honda Kev Coghlan - Honda Carmelo Morales - Yamaha Gino Rea - HondaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2009. Iván Moreno - Yamaha (Junior) Danilo Petrucci - Yamaha (Junior)2010 Maverick Viñales - Aprilia Carmelo Morales - Yamaha Santiago Barragán - Honda Jérémy Guarnoni - YamahaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2010. Albert Santamaría - Yamaha (Junior) Enric Ferrer - Ducati (Junior)2011 Romano Fenati - Aprilia Jordi Torres - Yamaha Iván Silva - Kawasaki Jed Metcher - YamahaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2011. Alex Schacht - Honda (Junior) Loris Baz - Kawasaki (Junior)AnnoMoto3/125ccSupersportSuperstock 1000ccSuperstock 600cc2012 Matteo Ferrari - Honda Jordi Torres - Yamaha Carmelo Morales - Kawasaki Michael van der Mark - HondaPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2012. Oscar Climent - Yamaha (Junior) Albert Santamaría - Kawasaki (Junior)AnnoMoto3SupersportSuperstock 1000ccSuperstock 600cc2013 Karel Hanika - KTM Román Ramos - Kawasaki Xavi Forés - Ducati Franco Morbidelli - KawasakiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2013. Angel Poyatos - Yamaha (Junior) Guillermo Llano - Yamaha (Junior)2014- - - Marco Faccani - KawasakiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2014.AnnoSuperstock 250CEV Moto2Quali vincitori del Campeonato de España de Velocidad. CEV SuperbikeSuperstock 600cc2015 Oliver König - Sherco Edgar Pons - Kalex Carmelo Morales - Yamaha Toprak Razgatlıoğlu - KawasakiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 600 2015. 2016-2025 AnnoCEV Moto2Quali vincitori del Campeonato de España de Velocidad.CEV Superbike2016 Steven Odendaal - Kalex Carmelo Morales - YamahaAnno CEV Moto2 Superstock 1000cc2017 Eric Granado - Kalex Michael Ruben Rinaldi - DucatiPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 1000 2017.2018 Jesko Raffin - KalexGareggia con una Suter nella prova finale a Valencia ma aveva già conquistato il titolo al termine dell'evento precedente. Markus Reiterberger - BMWPer i risultati stagionali di questa categoria si veda: Campionato europeo Superstock 1000 2018.2019 Edgar Pons - Kalex- 2020 Yari Montella - Speed Up- 2021- 2022 Lukas Tulovic - Kalex- Anno Moto2 Stock2023 Senna Agius - Kalex Daniel Muñoz - Yamaha2024 Roberto García - Kalex Mario Mayor - Yamaha2025 Milan Pawelec - Kalex Ikér García - Yamaha
Velocità su circuito - Sidecar Dove non indicata la nazionalità del passeggero si intende uguale a quella del pilota.