Gli anni di guerra e difficoltà economiche durante i periodi di pace hanno limitato lo sviluppo delle infrastrutture della Cambogia.

Sistema stradale

Tutte le principali strade statali della Cambogia sono asfaltate anche se la maggior parte della rete è limitata ad una singola carreggiata. Fuori dall'area urbana di Phnom Penh solo la strada nazionale 6A ed una piccola porzione della strada nazionale 48 si presentano con doppia carreggiata e due corsie per senso di marcia. Le strade nazionali cambogiane sulle mappe spesso sono indicate con l'abbreviazione NH, "National Highway".

La strada nazionale 1 e la strada nazionale 5 fanno parte del percorso transasiatico della Asian Higway 1 (AH1) mentre la strada nazionale 4, la strada nazionale 6A e la strada nazionale 7 fanno parte del corridoio Vientiane-Sihanoukville della Asian Higway 11 (AH11).

  Strada Lungh. Inizio Fine AH Strada nazionale 1 167,1 km Phnom Penh Bavet (confine con il Vietnam) AH1 Strada nazionale 2 120,6 km Phnom Penh Phnom Den (confine con il Vietnam) Strada nazionale 3 202 km Phnom Penh NH4 a Khum Veal Renh Strada nazionale 4 230 km Phnom Penh Sihanoukville AH11 Strada nazionale 5 407,5 km Phnom Penh Poipet (confine con la Thailandia) AH1 Strada nazionale 6A 73 km Phnom Penh NH6 a Skoun AH11 Strada nazionale 6 341 km NH6A a Skoun NH5 a Sisophon Strada nazionale 7 509,2 km NH6A a Skoun confine con il Laos AH11 Strada nazionale 8 124 km NH6A dal Ponte Prek Tamak NH7 a Ponhea Krek

Sistema ferroviario

In Cambogia sono presenti solo due linee ferroviarie per un totale di 642 km ed entrambe hanno origine dalla capitale. La linea per Sihanoukville è stata ufficialmente riaperta il 9 aprile 2016 mentre la linea per Poipet ha visto l'ultima corsa, limitata a Phnom Penh-Battambang, nel 2009. Brevi tratti della linea diretta a nord vengono sfruttati per fini turistici a Battambang ed a Pursat dove operano i Bamboo Train.

  Linea Lungh. Inizio Fine Note Ferrovia Phnom Penh-Sihanoukville 262 km Phnom Penh Sihanoukville Ferrovia Phnom Penh-Poipet 388 km Phnom Penh Poipet (confine con la Thailandia) chiusa dal 2009

Porti

Il principale porto commerciale della Cambogia è quello di Sihanoukville da dove passa la maggior parte del cargo in entrata o uscita dal paese . Il porto di Phnom Penh dispone di due distinti terminal container e di un molo passeggeri. Nel 2016 sono iniziati i lavori per la costruzione del porto commerciale di Kampot. Sulla costa del golfo di Siam sono presenti altri 6 porticcioli pescherecci ed un terminale petrolifero. Lungo il fiume Mekong ed il Tonle Bassac vi sono approdi fluviali e servizi di traghettamento.

Porto Totale merci 2015* Totale TEU 2015**Porto di Shianoukville Porto di Phnom Penh n.d.

* Valori espressi in tonnellate. ** TEU o l'unità equivalente a venti piedi, è la misura standard di volume nel trasporto dei container ISO.

Aeroporti

I due principali aeroporti cambogiani sono quello di Phnom Penh e quello di Siem Reap da cui passa quasi tutto il traffico passeggeri della nazione. Oltre ai due scali principali solo l'aeroporto di Sihanoukville ha traffico con voli commerciali. L'aeroporto di Kampong Chhnang, nonostante sia uno dei soli 4 aeroporti del paese con pista lunga oltre i 2.000 m, rimane inutilizzato mentre l'aeroporto di Battambang ospita voli di aviazione generale.

  Aeroporto ICAO IATA Lungh. pista Passeggeri (2018) Aeroporto Internazionale di Phnom Penh VDPP PNH 3.000 m 5.252.568 Aeroporto Internazionale di Siem Reap-Angkor VDSR REP 2.550 m 4.480.000 Aeroporto Internazionale di Sihanoukville VDSV KOS 2.500 m 651.000Aeroporto di Kampong Chhnang VDKH KZC 2.400 m chiusoAeroporto di Battambang VDBG BBM 1.600 m solo A.G.

Compagnie aeree nazionali Le principali sono:

Cambodia Angkor Air Cambodia Bayon Airlines Bassaka Air Sky Angkor Airlines

Note

Altri progetti

Categoria:Trasporti in Cambogia