La stazione di Milano Rogoredo è una stazione ferroviaria di Milano, posta nell'omonimo quartiere nella periferia meridionale della città.
Importante snodo ferroviario, è punto di diramazione delle linee per Bologna e per Genova e capolinea meridionale della linea di cintura e del passante ferroviario.
Storia La stazione di Milano Rogoredo venne attivata fra il 1862Non compare nell'orario ferroviario del marzo 1862, riprodotto in e il 1876Compare nella .
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Il 7 giugno 2008 venne attivato il "ramo Rogoredo" del passante ferroviario; in seguito a ciò, dal successivo 15 giugno la stazione divenne capolinea delle linee S1, S2, S6 ed S10 del servizio ferroviario suburbano.
Con il cambio orario del 13 dicembre 2009 la stazione passò dal ruolo di capolinea a quello di fermata intermedia per la linea S1, prolungata a Lodi, e non fu più servita dalla S6, deviata verso Pioltello Limito e Treviglio. Due anni dopo la linea S10 venne prolungata da Rogoredo a Pavia e rinominata S13.
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Nel 2018 il FrecciaClub fu rimpiazzato a sua volta dalla SalaFreccia.
Strutture e impianti
La stazione, gestita da RFI, è dotata di otto binari passanti e cinque binari tronchi collocati sul lato sinistro del fabbricato viaggiatori ed orientati in direzione nord.
I binari tronchi sono dedicati ai convogli che hanno capolinea a Milano Rogoredo (linee suburbane S2 ed S19 e treni regionali della linea Milano-Mortara, in passato anche linee suburbane S1 ed S6).
Tutti i binari sono serviti da banchine coperte da pensiline, collegate da sottopassaggi pedonali accessibili da ambo i lati della stazione
Movimento
La stazione è servita dai treni del servizio ferroviario suburbano di Milano: vi effettuano fermata le linee S1, S12 ed S13 ed è capolinea delle linee S2 e, dal 14 dicembre 2025, S19. Tali collegamenti sono operati da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia. Fino al 12 dicembre 2009 era capolinea anche della linea S6.
Alla stazione fermano inoltre i collegamenti regionali e regionali veloci effettuati dalle società Trenitalia e Trenitalia Tper ed i collegamenti regionali e RegioExpress di Trenord, con destinazioni principali Bologna, Piacenza, Stradella, Mantova, Genova, Novi Ligure e Asti. A partire dal cambio d'orario del mese di dicembre 2025 fanno capolinea nell'impianto anche i treni regionali di Trenord della linea Milano-Mortara, in precedenza attestati alla stazione di Milano Porta Genova, che in tale occasione è stata chiusa al servizio viaggiatori.
I collegamenti a lunga percorrenza che servono la stazione sono invece treni ad alta velocità Frecciarossa di Trenitalia, treni ad alta velocità di Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori e treni InterCity di Trenitalia. Presso lo scalo effettuava fermata anche il treno Riviera Express a lunga percorrenza Nizza-Mosca, treno sospeso già durante la pandemia di COVID-19 e in seguito per il conflitto russo-ucraino.
Servizi La stazione dispone di: Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Bar Servizi igienici
Interscambi La stazione costituisce un importante interscambio con la linea M3 della metropolitana di Milano. Nelle vicinanze della stazione effettuano inoltre fermata alcune linee automobilistiche urbane e interurbane gestite da ATM.
Fermata metropolitana (Rogoredo FS, linea M3)
Note
Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 32 (Milano-Tortona). Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 35 (Milano-Piacenza). Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 36 (linee di cintura e fra le stazioni del nodo di Milano). Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 37 (passante ferroviario di Milano). Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 82b (linea AV/AC Milano Rogoredo-Firenze Castello).
Voci correlate Boschetto di Rogoredo Rogoredo (Milano)
Altri progetti
Collegamenti esterni
Rogoredo Milano Rogoredo Categoria:Architetture di Angelo Mangiarotti Categoria:Ferrovia Milano-Bologna