La NASCAR Euro Series (conosciuta anche come Racecar Euro Series, Euro-Racecar NASCAR Touring Series o NASCAR Whelen Euro Series) è una serie ufficiale NASCAR per vetture stock che si disputa su tracciati europei. Prima di essere patrocinata dalla NASCAR era conosciuta come Racecar Euro-Series.

Storia Il campionato NASCAR, con sede negli Stati Uniti, utilizza “stock car” con motori V8 e si concentra principalmente su circuiti ovali con curve più o meno inclinate; il Daytona International Speedway ne è un famoso esempio. In Europa esistono alcuni circuiti di prova con curve molto inclinate, ma solo due piste sono state utilizzate per le gare della CART Champ Cars: il Rockingham Motor Speedway e l’Eurospeedway nel 2001 e nel 2002. L’ASCAR Racing Series ha portato le gare in stile NASCAR principalmente nel Regno Unito dal 2001 al 2008.

Il pilota francese di rally Jérôme Galpin ha concepito l'idea di un campionato europeo di stock car dopo aver assistito nel 2002 a una gara della NASCAR negli Stati Uniti: la sua scuderia familiare Team FJ ha poi lanciato la Racecar Euro Series nel giugno 2008, annunciando che la prima stagione si sarebbe svolta l'anno successivo come campionato omologato dalla Federazione Francese Sport Automobilistici (FFSA). Nel 2009 si è così svolta la prima stagione disputata su 7 circuiti della Francia, con 16 vetture al via della gara inaugurale a Nogaro. Nel giugno 2009 Galpin iniziò a stringere legami con la NASCAR dopo aver incontrato Robert Duvall, direttore senior dello sviluppo della NASCAR, che iniziò ben presto ad interessarsi della nuova serie europea, tanto che nel 2010 l'allora campione della Racecar Euro Series Lucas Lasserre fu invitato a partecipare al Toyota All-Star Showdown.

La serie è stata poi riconosciuta come serie internazionale dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) dopo aver svolto una gara al Nürburgring nel 2010, mentre il calendario fu ulteriormente ampliato nel 2011, per includere più gare in Europa..

A inizio 2012 l'FJ Group stringe un accordo con la NASCAR che permette al campionato di entrare a far parte del circuito NASCAR e di diventarne la serie ufficiale europea, rimanendo comunque però una serie internazionale riconosciuta dalla FIA. In virtù di questo accordo il vincitore del campionato viene invitato alla NASCAR Nights of Champions Gala che si svolge al NASCAR Hall of Fame a Charlotte nella Carolina del Nord. Il primo pilota a partecipare fu lo spagnolo Ander Vilariño, vincitore della serie nel 2012.

Il 1º luglio 2013 la serie prende il nome di NASCAR Whelen Euro Series in seguito alla sponsorizzazione della Whelen Engineering. Nel dicembre 2017 viene annunciato il rinnovo della partnership e della titolazione almeno fino al 2024.

Il 4 ottobre 2019, la serie ha annunciato che la NASCAR e il Team FJ avrebbero continuato a collaborare per gestire la serie almeno fino al 2030. Il 22 ottobre 2019, la NASCAR Whelen Euro Series ha annunciato che, per la stagione 2020, le classi Elite 1 ed Elite 2 sarebbero state rinominate EuroNASCAR PRO (ENPRO) ed EuroNASCAR 2 (EN2). Dal 2025 il nome della serie è NASCAR Euro Series e la prima gara con il nuovo nome si è svolta al Tours Speedway in Francia.

Auto Le auto utilizzate sono di tipo silhouette, ovvero hanno telaio unico in tubolari saldati con carrozzerie che richiamano auto stradali, in particolare Chevrolet SS, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Toyota Camry e Dodge Challenger.

A partire dal 2016 le auto adottano uno spoiler posteriore da 8 pollici (20,32 cm). Motore: cc V8 Potenza: HP ( kW) Peso: kg ( lbs) Velocità massima: km/h

Campionato

Albo d'oro StagioneCampione EuroNASCAR PROCampione EuroNASCAR 2Campione Club ChallengeTeam vincitore Racecar Euro Series 2009 Lucas Lasserre (1) Wilfried Boucenna 2010 Lucas Lasserre (2) Emmanuel Brigand 2011 Éric Hélary Romain Fournillier Hélary Racing Team Euro-Racecar NASCAR Touring Series 2012 Ander Vilariño Simon Escallier Exotics Racing - Still Racing NASCAR Whelen Euro Series 2013 Ander Vilariño (2) Anthony Gandon TFT - Banco Santander 2014 Anthony Kumpen Maxime Dumarey PK Carsport 2015 Ander Vilariño (3) Gianmarco Ercoli GDL Racing 2016 Anthony Kumpen Stienes Longin PK Carsport (2) 2017 Alon Day Thomas Ferrando Andreas Kuchelbacher Knauf Racing 2018 Alon Day (2) Ulysse Delsaux Advait Deodhar RDV Compétition 2019 Loris Hezemans Lasse Sørensen Alain Mosqueron Hendricks Motorsports 2020 Alon Day (3) Vittorio Ghirelli Alain Mosqueron (2) Hendricks Motorsports (2) 2021 Loris Hezemans (2) Martin Doubek Gordon Barnes Hendricks Motorsports (3) 2022 Alon Day (4) Liam Hezemans Gordon Barnes (2) Hendricks Motorsports (4) 2023 Gianmarco Ercoli Paul Jouffreau Gordon Barnes (3) RDV Compétition (2) 2024 Vittorio Ghirelli Martin Doubek (2) Federico Monti RDV Compétition (3) NASCAR Euro Series 2025 Vittorio Ghirelli Thomas Krasonis Jose Penalta Team Bleekemolen

Circuiti

A partire dall'accordo con NASCAR nel 2012, i circuiti dove si è svolta la manifestazione sono stati:

Spa-Francorchamps (2012) Nogaro (2012-2013) Le Mans (2012-2014) Tours Speedway (2012-2016, 2018) Digione (2013) Monza (2013) Magione (2014-2015) Nürburgring (2014) Raceway Venray (2015-2017, 2019, 2024) Adria (2016) Franciacorta (2017-2019) Hockenheimring (2017-2019) Automotodrom Grobnik (2020-2022) Valencia (2012, 2014-presente) Brands Hatch (2012-presente) Zolder (2015-presente) Autodromo di Most (2019-presente) Autodromo di Vallelunga (2020-presente) Oschersleben (2023-presente)

Note

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