La KC Motorgroup, meglio nota come KCMG, è una scuderia automobilistica hongkonghese. Attualmente compete nella Super Formula, nel GT World Challenge Asia e nelle Super Taikyu Series.
Storia Formula Nippon e Super Formula Fondata nel 2007, la scuderia ha debuttato nella Formula Nippon, il massimo campionato giapponese riservato alle monoposto, nel 2010 con una sola vettura, acquistando i motori dalla Toyota. Alla guida della vettura è stato ingaggiato Katsuyuki Hiranaka, che durante la stagione ha ottenuto come miglior risultato due settimi posti, classificandosi dodicesimo. Nel 2011 è stato ingaggiato lo svizzero Alexandre Imperatori, che nel corso della stagione ha ottenuto un settimo e un ottavo posto che gli hanno valso il dodicesimo posto finale. Nel 2012 è stato ingaggiato Ryo Orime, che non riesce però mai a ottenere punti nel corso della stagione e si classifica diciannovesimo.
Nel 2013 il campionato ha subito un sostanziale cambio di regolamento, trasformandosi nella Super Formula e scegliendo come nuovo fornitore dei telai la Dallara. Alla guida della nuova vettura (sempre motorizzata Toyota) è stato ingaggiato il britannico Richard Bradley, che non ha però ottenuto piazzamenti a punti per la seconda stagione consecutiva del team e si è classificato ventunesimo. Nel 2014 è stato ingaggiato Yuichi Nakayama, campione in carica della Formula 3 giapponese, che non è però riuscito a segnare punti per la scuderia per la terza stagione consecutiva. Nel 2015 è stato confermato Nakayama, che all'ultima gara stagionale ha ottenuto un sesto posto che gli ha valso il sedicesimo posto finale. Confermato anche nel 2016, il pilota giapponese non è nuovamente riuscito a segnare alcun punto, classificandosi diciottesimo. Nel 2017 è stato ingaggiato Kamui Kobayashi, pilota ufficiale Toyota, che ha garantito al team la sua migliore stagione nel campionato, con un secondo posto come miglior risultato (primo podio nella storia della scuderia), che insieme ad altri buoni piazzamenti gli ha valso il settimo posto finale in classifica piloti e il sesto in classifica scuderie.
Campionato del mondo endurance Nel 2014, dopo aver partecipato per un anno alle Asian Le Mans Series e alla 24 Ore di Le Mans, la KCMG si è iscritta alla classe LMP2 del campionato del mondo endurance con una Oreca 03, alla guida della quale sono stati ingaggiati i britannici Matthew Howson e Richard Bradley, accanto ai quali si sono alternati gli ex piloti del team in Formula Nippon Alexandre Imperatori e Tsugio Matsuda. Sfruttando anche la poca concorrenza in LMP2, la scuderia ottiene diversi podi e tre vittorie, ma è costretta a ritirarsi alla 24 Ore di Le Mans. I risultati ottenuti hanno permesso alla squadra di classificarsi al terzo posto sia tra i piloti che tra le scuderie.
Nel 2015 sono stati confermati Howson e Bradley, accanto ai quali si sono alternati Nick Tandy e Nicolas Lapierre. Anche in questa stagione i risultati sono stati molto buoni grazie a due vittorie e quattro podi ottenuti, che valgono alla scuderia il secondo posto in classifica LMP2. Il risultato più significativo è però senza dubbio la vittoria alla celebre 24 Ore di Le Mans.
Nonostante i due anni molto positivi, nel 2016 la scuderia ha annunciato il ritiro dal campionato con l'intenzione di correre solo a Le Mans. Successivamente ha annunciato l'accordo con la Proton Competition per portare in pista una delle sue Porsche 911 RSR ex ufficiali e si è iscritta alla classe LMGTE Am. Alla guida della vettura tedesca sono stati ingaggiati Christian Ried, Wolf Henzler e Joël Camathias. Anche nella nuova classe i risultati sono positivi, con cinque podi consecutivi nelle ultime cinque gare stagionali che hanno valso il quinto posto finale in classifica piloti. Al termine stagione la scuderia ha annunciato il ritiro dal campionato.
Risultati Formula Nippon/Super Formula Anno Telaio Motore Pilota 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punti Punti 2010 Swift 017.n Toyota RV8K Katsuyuki Hiranaka SUZRit MOTNP FUJ13 MOT7 SUGRit AUT7 SUZ112 SUZ213 FUJ112 FUJ211 12° 4 7° 4 2011 Swift 017.n Toyota RV8K Alexandre Imperatori SUZ10 AUT7 FUJRit MOT11 SUZC SUG12 SUZ18 SUZ212 FUJ 12° 2,5 9° 2,5 Tsugio Matsuda SUZ AUT FUJ MOT SUZ SUG SUZ1 SUZ2 FUJ14 NC 0 2012 Swift 017.n Toyota RV8K Ryo Orime SUZ17 MOT15 AUTRit FUJRit MOTRit SUGRit SUZ118 SUZ215 FUJ15 19° 0 12° 0 2013 Swift 017.n Toyota RV8K Richard Bradley SUZ19 AUTRit FUJRit MOT14 SUGRit SUZ113 SUZ218 FUJ17 21° 0 NC 0 2014 Dallara SF14 Toyota RI4A Yuichi Nakayama SUZRit FUJ113 FUJ216 FUJ10 MOTRit AUT16 SUG13 SUZ1Rit SUZ218 20° 0 NC 0 2015 Dallara SF14 Toyota RI4A Yuichi Nakayama SUZ13 OKARit FUJ15 MOT16 AUT19 SUG10 SUZ1Rit SUZ26 16° 1,5 11° 1,5 2016 Dallara SF14 Toyota RI4A Yuichi Nakayama SUZ13 OKA10 FUJ9 MOT15 OKA117 OKA213 SUGRit SUZ114 SUZ211 18° 0 11° 0 2017 Dallara SF14 Toyota RI4A Kamui Kobayashi SUZ9 OKA14 OKA25 FUJ15 MOT2 AUT7 SUG7 SUZ1C SUZ2C 7° 16,5 6° 16,5 2018 Dallara SF14 Toyota RI4A Kamui Kobayashi SUZ10 AUTC SUG6 FUJ12 MOT OKA2 SUZ13 10° 7 9° 7 Yuichi Nakayama SUZ AUT SUG FUJ MOT13 OKA SUZ 21° 0 2019 Dallara SF19 Toyota RI4A Kamui Kobayashi SUZ9 AUT10 SUG2 FUJ6 MOT2 OKA18 SUZ12 6° 19 9° 19 2020 Dallara SF19 Toyota RI4A Yuji Kunimoto MOTRit OKA7 SUG5 AUT4 SUZ3 SUZRit FUJ15 9° 29 8° 37 Kamui Kobayashi MOT14 OKA SUG14 AUT SUZ4 SUZ15 FUJ11 16° 8 Yuichi Nakayama MOT OKA11 SUG AUT18 SUZ SUZ FUJ 22° 0 2021 Dallara SF19 Toyota RI4A Yuji Kunimoto FUJ8 SUZRit AUTRit SUG13 MOT11 MOTRit SUZ15 18° 3 10° 4 Kazuto Kotaka FUJ15 SUZ16 AUT16† SUG17 MOT14 MOT SUZ18 25° 0 Kamui Kobayashi FUJ SUZ AUT SUG MOT MOT10 SUZ 20° 1 2022 Dallara SF19 Toyota RI4A Yuji Kunimoto FUJ113 FUJ215 SUZ6 AUT11 SUG9 FUJ8 MOT115 MOT212 SUZ120 SUZ218 16° 10 10° 19 Kamui Kobayashi FUJ118 FUJ29 SUZ5 AUTRit SUG17 FUJ14 MOT114 MOT217 SUZ118 SUZ210 17° 9 2023 Dallara SF23 Toyota RI4A Yuji Kunimoto FUJ112 FUJ216 SUZ16 AUT10 SUG9 FUJ15 MOT10 SUZ116 SUZ28 17° 7 8° 24,5 Kamui Kobayashi FUJ1Rit FUJ26 SUZ14 AUT11 SUG6 FUJ9 MOT7 SUZ18 SUZ217 11° 17,5
Campionato del mondo endurance Anno Classe Vettura Pilota 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Punti Punti 2014 LMP2 Oreca 03 Matthew Howson SIL2 SPA2 LMSRit CDA1 FUJ2 SHARit BHR1 SPL1 3° 130 3° 130 Richard Bradley SIL2 SPA2 LMSRit CDA1 FUJ2 SHARit BHR1 SPL1 3° 130 Tsugio Matsuda SIL2 SPA LMS CDA1 FUJ SHA BHR SPL 8° 43 Alexandre Imperatori SIL SPA2 LMSRit CDA FUJ2 SHARit BHR1 SPL1 6° 87 2015 LMP2 Oreca 05 Matthew Howson SIL4 SPA3 LMS1 NÜR1 CDA2 FUJRit SHA3 BHR2 2° 155 2° 155 Richard Bradley SIL4 SPA3 LMS1 NÜR1 CDA2 FUJRit SHA3 BHR2 2° 155 Nick Tandy SIL4 SPA LMS NÜR1 CDA FUJRit SHA3 BHR2 6° 71 Nicolas Lapierre SIL SPA3 LMS1 NÜR CDA2 FUJ SHA BHR 5° 84 2016 LMGTE Am Porsche 911 RSR Christian Ried SIL4 SPA4 LMS6 NÜRNP MES3 CDA2 FUJ3 SHA3 BHR2 5° 121 4° 125 Wolf Henzler SIL4 SPA4 LMS6 NÜRNP MES3 CDA2 FUJ3 SHA3 BHR2 5° 121 Joël Camathias SIL4 SPA4 LMS6 NÜRNP MES3 CDA2 FUJ3 SHA3 BHR2 5° 121
GT World Challenge Asia Anno Vettura Pilota 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punti Punti 2017 Audi R8 LMS Martin Rump SEP1NP SEP213 BUR15 BUR2Rit SUZ116 SUZ2Rit FUJ1Rit FUJ416 SHA1NP SHA2NP ZHE18 ZHE23 19° 29 11° 29 Rick Yoon SEP1NP SEP213 BUR15 BUR2Rit SUZ116 SUZ2Rit FUJ1Rit FUJ416 SHA1NP SHA2NP ZHE18 ZHE23 19° 29 Takuya Shirasaka SEP118 SEP215 BUR114 BUR2Rit SUZ119 SUZ219 FUJ130 FUJ4Rit SHA116 SHA219 ZHE1 ZHE2 NC 0 NC 0 Naoto Takeda SEP118 SEP215 BUR114 BUR2Rit SUZ119 SUZ219 FUJ130 FUJ4Rit SHA116 SHA219 ZHE1 ZHE2 NC 0 2018 Nissan GT-R Nismo GT3 Edoardo Liberati SEP15 SEP29 BUR18 BUR23 SUZ1Rit SUZ22 FUJ13 FUJ45 SHA16 SHA26 NIN1Rit NIN28 6° 96 4° 176 Florian Strauss SEP15 SEP29 BUR18 BUR23 SUZ1Rit SUZ22 FUJ13 FUJ45 SHA16 SHA26 NIN1Rit NIN28 6° 96 Yukinori Taniguchi SEP113 SEP27 BUR16 BUR24 SUZ16 SUZ214 FUJ11 FUJ44 SHA1Rit SHA29 NIN110 NIN211 9° 75 Tsugio Matsuda SEP113 SEP27 BUR16 BUR24 SUZ1 SUZ2 FUJ1 FUJ4 SHA1 SHA2 NIN1 NIN2 22° 26 Alexandre Imperatori SEP1 SEP2 BUR1 BUR2 SUZ16 SUZ214 FUJ11 FUJ44 SHA1Rit SHA29 NIN110 NIN211 15° 49 Audi R8 LMS Takuya Shirasaka SEP114 SEP216 BUR116 BUR218 SUZ114 SUZ216 FUJ118 FUJ421 SHA119 SHA217 NIN1 NIN2 NC 0 Naoto Takeda SEP114 SEP216 BUR116 BUR218 SUZ114 SUZ216 FUJ118 FUJ421 SHA119 SHA217 NIN1 NIN2 NC 0 2023 Honda NSX GT3 Evo Edoardo Liberati BUR1 BUR2 FUJ126 FUJ422 SUZ18 SUZ215 MOT121 MOT221 OKA119 OKA26 SEP1 SEP2 34° 12 18° 12 Paul Ip BUR1 BUR2 FUJ126 FUJ422 SUZ18 SUZ215 MOT121 MOT221 OKA119 OKA26 SEP1 SEP2 34° 12
TCR Europe Touring Car Series Anno Vettura Pilota 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Punti Punti 2018 Honda Civic Type R TCR Attila Tassi LEC1Rit LEC26 ZAN12 ZAN23 SPA117 SPA2Rit HUN1Rit HUN24 ASS15 ASS21 MNZ15 MNZ23 CAT11 CAT2Rit 4° 153 1° 299 Josh Files LEC14 LEC215 ZAN14 ZAN21 SPA1Rit SPA219† HUN1Rit HUN23 ASS110 ASS2Rit MNZ13 MNZ22 CAT125† CAT26 6° 121 Mike Halder LEC1 LEC2 ZAN1 ZAN2 SPA1 SPA2 HUN1 HUN2 ASS1 ASS2 MNZ1 MNZ2 CAT1Rit CAT21 18° 25
Coppa del mondo turismo Anno Vettura Pilota 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Punti Punti 2019 Honda Civic Type R TCR Tiago Monteiro MAR16 MAR28 MAR3Rit UNG118 UNG2Rit UNG316 SVC117 SVC216 SVC317 OLA119 OLA223 OLA319 GER116 GER214 GER317 POR123 POR210 POR31 CIN121 CIN2Rit CIN3Rit GPN13 GPN26 GPN34 MAC115 MAC218 MAC319 MAL1Rit MAL212 MAL36 20° 109 13° 165 Attila Tassi MAR119 MAR220 MAR311 UNG115 UNG28 UNG314 SVC118 SVC2Rit SVC325 OLA1SQ OLA2Rit OLA322 GER120 GER24 GER3Rit POR121 POR211 POR3Rit CIN123 CIN26 CIN313 GPN121 GPN224 GPN318 MAC118 MAC222 MAC316 MAL113 MAL2Rit MAL3NP 24° 56 Jim Ka To MAR1 MAR2 MAR3 UNG1 UNG2 UNG3 SVC1 SVC2 SVC3 OLA1 OLA2 OLA3 GER1 GER2 GER3 POR1 POR2 POR3 CIN1 CIN2 CIN3 GPN122 GPN228† GPN322 MAC1NP MAC2NP MAC3NP MAL1 MAL2 MAL3 NC 0 João Paulo de Oliveira MAR1 MAR2 MAR3 UNG1 UNG2 UNG3 SVC1 SVC2 SVC3 OLA1 OLA2 OLA3 GER1 GER2 GER3 POR1 POR2 POR3 CIN1 CIN2 CIN3 GPN1 GPN2 GPN3 MAC1 MAC2 MAC3 MAL15 MAL218 MAL3Rit NC 0
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