La Osella FA1D è una vettura da Formula 1 realizzata della Osella Corse per la prima parte della stagione 1983.
Tecnica
La vettura venne ottenuta "ricostruendo" e modificando la FA1/C del 1982. Come le precedenti, impiegava un Ford Cosworth DFV che erogava la potenza di 500 CV ed era gestito da un cambio manuale Hewland a sei rapporti. Il telaio era monoscocca di Honeycomb di Alluminio. Le sospensioni erano a bilanciere.
Le vetture erano profondamente modificate, con una diversa struttura anteriore, per ovviare ai problemi strutturali dell'anno precedente, nuovi attacchi e triangoli delle sospensioni e nuova aerodinamica per aderire al nuovo regolamento tecnico che imponeva il fondo della vettura piatto tra le ruote anteriori e posteriori.
Carriera agonistica
La vettura esordì in Brasile con Corrado Fabi e Piercarlo Ghinzani.
Non ottenne particolari risultati e non terminò mai un gran Premio. Fu sostituita dalla FA1/E a motore Alfa Romeo V12 da metà stagione.
Esemplari costruiti
Furono risultano costruiti 2 esemplari
Telaio 001: Vettura di Corrado Fabi era stata ottenuto modificando FA1/C, telaio 004 del 1982. Telaio 002: Vettura con cui Ghinzani tentò la qualificazione nei primi gran premi, poi usata come vettura di scorta sino al Gran premio del Canada. Risultati sportivi
Note
Altri progetti
Categoria:Vetture di Formula 1 1983 Categoria:Vetture di Formula 1 Osella