Questa è una lista degli U-Boot della Bundeswehr.
La Germania costruisce dal 1955 gli U-Boot come parte della Bundesmarine. Dato il costo elevato di un sottomarino a propulsione nucleare (ca. 1,4 miliardi di US$) vennero sviluppati solo propulsioni convenzionali su U-Boot da 350 tonnellate. I nuovi sottomarini della Deutsche Marine a pila a combustibile sono lo stato dell'arte della propulsione convenzionale. Nel 1962 ci fu la nuova numerazione degli U-Boot.
Lista degli U-Boot dopo il 1945
Fuori servizio DesignazioneClasseData entrata in servizioData fine servizioNoteU 2365 - S 170 (U-Hai)Typ XXIII(Klasse 240)15 agosto 195724 settembre 19668 maggio 1945 Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 18. auto affondamento, 1956 portato alla HDW, 14 settembre 1966 Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 21. recuperato e posto fuori servizio.U 2367 - S 171 (U-Hecht)1º maggio 195830 settembre 19689 maggio 1945 Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 19. auto affondamento, 1956 portato alla HDW.U 2540 - Y 880 (Wilhelm Bauer)Typ XXI(Klasse 241)1º settembre 196026 aprile 19681945 auto affondato, 1957 portato al HDW. Dopo l'uscita in servizio fino al 1982 sotto la Bundesdienstflagge e ad uso civile per il WTD 71 come piattaforma di prova e come obiettivo per la Marine.U 1 - S 180 (I)U-Boot-Klasse 20120 marzo 196222 giugno 1963Dato il problema di corrosione del nuovo acciaio amagnetico usato, posto fuori servizio e ricostruito come Klasse 205. Usato come prova per nuove costruzioni di timoni e siluri guidatiHans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 27..U 2 - S 181 (I)3 maggio 196215 agosto 1963Dato il problema di corrosione del nuovo acciaio amagnetico usato, posto fuori servizio e ricostruito come Klasse 205.U 3 - S 18220 giugno 196215 settembre 1967Preso dalla KNM Kobben norvegese (1962–1964). Poi nave scuola del Ubootlehrgruppe Neustadt.Hans Techel - S 172U-Boot-Klasse 20210 ottobre 196515 dicembre 1966Previsto per il servizio, ma mai entrato.Friedrich Schürer - S 1736 aprile 196615 dicembre 1966vedere TechelU 4 - S 183U-Boot-Klasse 20519 novembre 19621º agosto 1974U 5 - S 1844 luglio 196317 maggio 1974U 6 - S 1854 luglio 196322 agosto 1974U 7 - S 18616 marzo 196430 settembre 1965U 8 - S 18722 luglio 19649 ottobre 1974U 1 - S 180 (II)U-Boot-Klasse 205 (modifiziert)26 luglio 196729 novembre 1991Numerazione per U 1 della Klasse 201. Dal 1988 conversione al primo U-Boot nel mondo con pila a combustibile (AIP=Air Independent Propulsion). La prova positiva portò alla Klasse 212. Nel 1990 venne riconvertito alla propulsione normale e messo in servizio. Dopo il servizio fu messo in uso alla HDW e riconvertito alla propulsione AIP tipo 'Closed Cycle Diesel Engine', con successo. Poi smantellato.U 2 - S 181 (II)11 ottobre 196619 marzo 1993Numerazione per U 2 della Klasse 201U 9 - S 18811 aprile 19673 giugno 1993Esposto al Technikmuseum SpeyerU 10 - S 189 28 novembre 196711 marzo 1993Esposto al Deutsches Marinemuseum WilhelmshavenU 11 - S 190 21 giugno 196830 ottobre 2003Esposto al museo Burg/Burgstaaken di FehmarnU 12 - S 191 14 gennaio 196921 giugno 2005Convertito alla Klasse 205BU 13 - S 192U-Boot-Klasse 20619 aprile 197323 settembre 1997U 14 - S 19319 aprile 197323 settembre 1997U 15 - S 19417 luglio 197414 dicembre 2010Conversione alla Klasse 206 A il 27 novembre 1989U 16 - S 1959 novembre 197331 marzo 2011Conversione alla Klasse 206 A il 14 marzo 1988U 17 - S 19628 novembre 197314 dicembre 2010Conversione alla Klasse 206 A il 18 settembre 1989U 18 - S 19719 dicembre 197331 marzo 2011Conversione alla Klasse 206 A il 4 aprile 1990U 19 - S 1989 novembre 197323 agosto 1998U 20 - S 19924 maggio 197426 settembre 1996U 21 - S 17016 agosto 19743 giugno 1998U 22 - S 171 26 luglio 197418 dicembre 2008Conversione alla Klasse 206 A il 9 gennaio 1989U 23 - S 1722 maggio 197531 marzo 2011Conversione alla Klasse 206 A il 10 agosto 1987U 24 - S 17316 ottobre 197431 marzo 2011Conversione alla Klasse 206 A il 6 luglio 1987U 25 - S 17414 giugno 197431 gennaio 2008Conversione alla Klasse 206 A il 29 agosto 1988U 26 - S 17513 marzo 19759 novembre 2005Conversione alla Klasse 206 A il 2 luglio 1990U 27 - S 17616 ottobre 197413 giugno 1996U 28 - S 17718 dicembre 197430 giugno 2004Conversione alla Klasse 206 A il 17 aprile 1989U 29 - S 17827 novembre 197431 dicembre 2006Conversione alla Klasse 206 A il 1 giugno 1987U 30 - S 17913 marzo 197531 gennaio 2007Conversione alla Klasse 206 A il 30 maggio 1988Narwal„Unterwasserfahrzeug zur Verbringung von Tauchern“ (UWTG)19911996Solo prova del WTD 71, nessun servizio
In servizio DesignazioneClasseData entrata in servizioNoteU 31 - S 181U-Boot-Klasse 212 A19 ottobre 2005Varo 20 aprile 2002; primo sottomarino ibridoU 32 - S 18219 ottobre 2005U 33 - S 18313 giugno 2006U 34 - S 1843 maggio 2007U 35 - S 18523 marzo 2015Impostazione 21 agosto 2007 presso HDW in KielU 36 - S 18610 ottobre 2016
Note
Bibliografia Stephan Huck: 100 Jahre U-Boote in deutschen Marinen. Ereignisse – Technik – Mentalitäten – Rezeption. Mit 1 Tabelle (= Kleine Schriftenreihe zur Militär- und Marinegeschichte, Band 18). Winkler, Bochum 2007, ISBN 978-3-89911-130-9.
Voci correlate Lista delle navi della Bundeswehr
Collegamenti esterni
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