Biografia Nato a Suresnes, un sobborgo di Parigi, figlio di una guardia svizzera al servizio del re di Francia, all'età di 17 anni divenne apprendista di Jean Beausire, "primo architetto" della città di Parigi. Gli fu affidata la progettazione e la costruzione delle grandi fogne di Parigi, i lavori per i lungo Senna e la manutenzione delle strade delle periferie. Nel 1735 fu nominato sous-ingénieur (vice ingegnere) ad Alençon e nel 1736 entrò nel Corps des ponts et chaussées. Nel 1737, divenne capo ingegnere di Alençon.
Nel 1747, Perronet fu nominato direttore del Bureau des dessinateurs du Roi (ufficio reale dei progettisti), che aveva anche appena incaricato Daniel-Charles Trudaine di produrre mappe e progetti per il regno. Questa prima École des ponts et chaussées aveva sede presso l'Hôtel Libéral Bruant a Parigi. A Perronet venne affidato il compito di formare ingegneri specializzati nella costruzione di ponti e strade e di supervisionare il loro lavoro nelle généralité in cui lavoravano. Il Bureau divenne il Bureau des élèves des ponts et chaussées, poi nel 1775 ribattezzato École des ponts et chaussées. Organizzatore, ispiratore e insegnante, Perronet fu un vero padre spirituale per i suoi allievi e utilizzò un nuovo metodo di insegnamento che sembra molto contemporaneo agli occhi moderni. Durante questo periodo divenne amico del costruttore di ponti svizzero Charles Labelye.
Nel 1763 venne nominato premier ingénieur du roi e, nel 1765, divenne membro della Académie des sciences. Oltre ai suoi ponti, tra il 1747 e il 1791, furono creati e riparati 2500 km. di strade sotto la sua direzione. Contribuì, con la voce Pompe à feu (autopompa antincendio) all'Encyclopédie ou Dictionnaire raisonné des sciences, des arts et des métiers .Kafker, Frank A.: Notices sur les auteurs des 17 volumes de « discours » de l'Encyclopédie (suite et fin). Recherches sur Diderot et sur l'Encyclopédie Année (1990) Volume 8 Numéro 8 p. 109
Nel 1772, fu eletto membro straniero dell'Accademia reale svedese delle scienze. Morì a Parigi dopo essere stato eletto Fellow of the Royal Society nel 1788.
Opere
1750–1760 – Ponte di Orléans, Notices biographiques sur les ingénieurs des ponts et chaussées, p. 29–31. 1757–1765 – Ponte a Mantes-la-Jolie 1758–1764 – Ponte a Trilport 1765–1786 – Ponte a Château-Thierry 1766–1769 – Ponte Saint-Edne a Nogent 1768–1774 – Ponte di Neuilly 1770–1771 – Ponte Les FontainesPierre Charles Lesage, Notice pour servir à l'éloge de M. Perronet, Premier ingénieur des Ponts et Chaussées, Paris, 1805 online p. 11. 1774–1785 – Ponte a Pont-Sainte-Maxence sull'Oise 1775 Ponte a Biais-Bicherez 1776–1791 – Ponte a Nemours 1776- Ponte a Mirepoix 1784–1787 – Ponte a Brunoy 1786–1787 – Ponte a Rosoy 1786–1791 – Ponte Louis XVI, poi rinominato Pont de la Concorde, ParigiOnline: Première pensée de Perronet pour le pont Louis XVI.
Note
Bibliografia Guy Coriono, 250 ans de l’École des Ponts en cent portraits, Paris, Presses de l’École nationale des Ponts et Chaussées, 1997, p. 37 and following. M. Guillot, "Un destin helvétique, Jean-Rodophe Perronet et sa famille suresnoise (1708–1794)" in Les gardes suisses et leurs familles au XVIIe et XVIIIe siècles en région parisienne, p. 108–116. Yvon Michel, "Jean-Rodolphe Perronet (1708–1794)" in Monuments Historiques, Paris, April–June 1987, nos 150–151, p. 81–86. Claude Vacant, Jean-Rodolphe Perronet (1708–1794). Premier inégénieur du Roi et directeur de l'École des ponts et chaussées, Paris, Presses de l'École Nationale des Ponts et Chaussées, 2006. 24 cm, 344 p., ill.
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