Il Motomondiale 2019 è stata la settantunesima edizione del motomondiale.
Nella classe MotoGP Marc Márquez si laurea campione del mondo per l’ottava volta in carriera. In Moto2 si è imposto lo spagnolo Álex Márquez, Lorenzo Dalla Porta ha conquistato il titolo in Moto3, mentre nella nuova classe MotoE si è imposto Matteo Ferrari.
Il calendario
Data Gran Premio Circuito Vincitore MotoGP Vincitore Moto2 Vincitore Moto3Vincitore MotoE Resoconto10 marzo GP del QatarLosail Andrea Dovizioso Lorenzo Baldassarri Kaito Toba-Resoconto31 marzo GP d'ArgentinaTermas de Río Hondo Marc Márquez Lorenzo Baldassarri Jaume Masiá-Resoconto14 aprile GP delle AmericheCircuito delle Americhe Álex Rins Thomas Lüthi Arón Canet-Resoconto5 maggio GP di SpagnaJerez de la Frontera Marc Márquez Lorenzo Baldassarri Niccolò Antonelli-Resoconto19 maggio GP di FranciaLe Mans Marc Márquez Álex Márquez John McPhee-Resoconto2 giugno GP d'ItaliaMugello Danilo Petrucci Álex Márquez Tony Arbolino-Resoconto16 giugno GP di CatalognaCatalogna Marc Márquez Álex Márquez Marcos Ramírez-Resoconto30 giugno GP d'OlandaAssen Maverick Viñales Augusto Fernández Tony Arbolino-Resoconto7 luglio GP di GermaniaSachsenring Marc Márquez Álex Márquez Lorenzo Dalla Porta Niki TuuliResoconto4 agosto GP della Repubblica CecaBrno Marc Márquez Álex Márquez Arón Canet-Resoconto11 agosto GP d'AustriaSpielberg Andrea Dovizioso Brad Binder Romano Fenati Mike Di MeglioResoconto25 agosto GP di Gran BretagnaSilverstone Álex Rins Augusto Fernández Marcos Ramírez-Resoconto15 settembreLa Gara 1 della MotoE si è corsa il 14 settembre. GP di San Marino e della Riviera di RiminiMisano Adriatico Marc Márquez Augusto Fernández Tatsuki Suzuki Matteo FerrariResoconto Matteo Ferrari22 settembre GP d'AragonaAragón Marc Márquez Brad Binder Arón Canet-Resoconto6 ottobre GP di ThailandiaBuriram Marc Márquez Luca Marini Albert Arenas-Resoconto20 ottobre GP del GiapponeMotegi Marc Márquez Luca Marini Lorenzo Dalla Porta-Resoconto27 ottobre GP d'AustraliaPhillip Island Marc Márquez Brad Binder Lorenzo Dalla Porta-Resoconto3 novembre GP della MalesiaSepang Maverick Viñales Brad Binder Lorenzo Dalla Porta-Resoconto17 novembreLa Gara 1 della MotoE si è corsa il 16 novembre. GP della Comunità ValencianaValencia Marc Márquez Brad Binder Sergio García Eric GranadoResoconto Eric Granado
Regolamento La novità più importante introdotta quest'anno è il "long lap penalty", cioè la possibilità per i giudici di gara di comminare durante la corsa una penalità ai piloti, solitamente perché eccedono dal percorso di gara. In ogni circuito è stato aggiunto un percorso all'esterno di una curva da cui i piloti devono passare se penalizzati, portando a una perdita di tempo di alcuni secondi.
Sistema di punteggio e legenda Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 910 1112 13 14 15 16 >Punti25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 10
Le classi MotoGP
Tra le novità della stagione in merito ai piloti, il passaggio di Jorge Lorenzo da Ducati Corse a Honda Racing Corporation a fianco del campione mondiale uscente Marc Márquez; il suo posto nel team ufficiale Ducati viene preso da Danilo Petrucci. Invariata la squadra ufficiale Yamaha, mentre la Suzuki fa esordire il giovane Joan Mir a fianco del confermato Rins, lasciando libero così Andrea Iannone che passa all'Aprilia. Quest'ultimo viene trovato positivo a un test antidoping effettuato in seguito al Gran premio della Malesia, e viene squalificato per 4 anni.
Esordiscono nella massima serie i primi due piloti della classifica della Moto2 dell'anno precedente, Francesco Bagnaia inserito nel team Ducati Pramac e Miguel Oliveira che gareggia sulla KTM del team Tech 3. Curiosa la situazione del pilota francese Johann Zarco che ha iniziato la stagione in seno alla squadra ufficiale KTM, passando per le ultime gare in sella a una Honda del Team LCR. Modifiche rilevanti anche tra le squadre al via con il team Tech 3 che dopo diversi anni lascia le motociclette Yamaha per diventare il team satellite di KTM; come team satellite Yamaha il suo posto viene preso dalla squadra malese Petronas Yamaha SRT. Lascia invece questa classe il Marc VDS Racing.
La stagione è stata nuovamente dominata da Marc Márquez che ha ottenuto il titolo iridato vincendo in 12 delle 19 prove, gli altri successi sono stati di Andrea Dovizioso (2) giunto al secondo posto finale in campionato, di Maverick Viñales (2) giunto al terzo posto finale, di Álex Rins (2) e di Danilo Petrucci (1).
Il titolo costruttori è stato appannaggio della Honda che ha preceduto Yamaha e Ducati; tra le squadre si è imposto il team ufficiale Honda.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Classifica costruttori (prime tre posizioni)
Classifica squadre (prime tre posizioni)
Moto2
La maggiore novità della stagione è quelle che riguarda la motorizzazione unica: da quest'anno si passa dalla motorizzazione Honda in uso fin dalla nascita della categoria, a una nuova motorizzazione Triumph.
Passati a gareggiare nella classe maggiore i primi due piloti in classifica l'anno precedente, nonché Fabio Quartararo e Joan Mir, esordiscono nella classe provenendo dalla Moto3, Jorge Martín, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi ed Enea Bastianini, cioè i primi quattro piloti classificatisi nel 2018.
Il titolo iridato è andato allo spagnolo Álex Márquez, fratello del vincitore della MotoGP, che ha ottenuto 5 vittorie in stagione e che ha preceduto il sudafricano Brad Binder (anch'egli vittorioso in 5 occasioni) e lo svizzero Thomas Lüthi, vittorioso in un'occasione. Riescono ad ottenere 3 vittorie ciascuno anche i due piloti del team Flexbox HP 40, Lorenzo Baldassarri e Augusto Fernández, oltre che Luca Marini che riesce a vincerne due.
Il titolo costruttori è stato un'altra volta di Kalex mentre tra i team si è imposto Flexbox HP 40.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Classifica costruttori (prime tre posizioni)
Classifica squadre (prime tre posizioni) Classifica squadre
Moto3
Sulle 19 prove della classe di minor cilindrata ci sono stati 12 vincitori diversi, con il titolo che è stato appannaggio dell'italiano Lorenzo Dalla Porta (che si è imposto in 4 occasioni) davanti agli spagnoli Arón Canet e Marcos Ramírez. Tra i costruttori si è imposta la Honda davanti a KTM. Il titolo delle squadre è stato ottenuto da Leopard Racing che annoverava il primo e il terzo pilota della classifica generale.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Classifica costruttori (prime tre posizioni)
Classifica squadre (prime tre posizioni)
MotoE
In questa annata debutta, come nuova classe del motomondiale, la coppa del mondo di MotoE. Questa categoria si disputa in regime di monomarca, tutte le motociclette in pista infatti sono prodotte dall'azienda italiana Energica Motor Company. L'inizio è stato posticipato ad inizio luglio (al Gran Premio di Germania) in quanto un incendio distrusse tutte le motociclette a Jerez de la Frontera. Il titolo va all'italiano Matteo Ferrari del team Gresini Racing. Ferrari porta a termine tutte le prove previste non facendo mai peggio di quinto e chiude con un margine di undici punti sul britannico Bradley Smith.
Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Note
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2019