La 24 Ore di Le Mans 1966 è stata la 34ª maratona automobilistica che ha avuto luogo tra il 18 e il 19 giugno 1966 sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia.Motor Sport, luglio 1966, Pagine 596-597 È stata anche la settima gara del Campionato Mondiale Sportprototipi di quell'anno.

La gara è stata vinta dalla Ford GT40 Mk II numero 2 con alla guida Bruce McLaren e Chris Amon ed è stata la prima vittoria assoluta di un costruttore statunitense sul circuito.

Era stato però Ken Miles a condurre la gara fino alla fine, quando la scuderia decise di organizzare un arrivo in parata e non gli venne concessa la vittoria a causa del regolamento della competizione, che premiava chi percorreva più chilometri nelle 24 ore: McLaren, essendo partito qualche posizione dietro Miles, aveva quel minimo di vantaggio (20 metri) che gli garantì la vittoria.

In questa gara debuttarono Henri Pescarolo, che ha poi stabilito il record di maggiori partenze a Le Mans, e Jacky Ickx, il cui record di sei vittorie a Le Mans è rimasto imbattuto fino al 2005, quando è stato infranto da Tom Kristensen.

Classifica finale

I vincitori di classe sono in grassetto.

Pos. Classe Nº Squadra Piloti Vettura Motore Giri 1 P+5.02 Shelby American Bruce McLaren Chris Amon Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 360 2 P+5.0 1 Shelby American Ken Miles Denny Hulme Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 360 3 P+5.0 5 Holman & Moody Ronnie Bucknum Dick Hutcherson Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 348 4 P2.0 30 Porsche SystemEngineering Jo Siffert Colin Davis Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 339 5 P2.0 31 Porsche SystemEngineering Hans Herrmann Herbert Linge Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 338 6 P2.0 32 Porsche SystemEngineering Udo Schütz Peter de Klerk Porsche 906/6 LH Porsche 1991cc F6 337 7 S2.0 58(riserva) Porsche SystemEngineering Günter Klass Rolf Stommelen Porsche 906/6 Carrera 6 Porsche 1991cc F6 330 8 GT5.0 29 Maranello Concessionaires Piers Courage Roy Pike Ferrari 275 GTBCompetizione Ferrari 3.3L V12 313 9 P1.3 62(riserva) Société AutomobilesAlpine Henri Grandsire Leo Cella Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 311 10 GT5.0 57(riserva) Ecurie Francorchamps Pierre Noblet Claude Dubois Ferrari 275 GTBCompetizione Ferrari 3.3L V12 310 11 P1.3 44 Ecurie Savin-Calberson Roger Delageneste Jacques Cheinisse Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 307 12 P1.3 45 Société AutomobilesAlpine Robert Bouharde Guy Verrier Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 307 13 P1.3 46 Société AutomobilesAlpine Mauro Bianchi Jean Vinatier Alpine A210 Renault-Gordini 1296cc S4 306 14 GT2.0 35 J. Franc(privato) “Franc” (Jacques Dewes) Jean Kerguen Porsche 911S Porsche 1991cc F6 284 15 P1.3 50 J-L Marnat & Cie(privato) Jean-Louis Marnat Claude Ballot-Léna Mini Marcos GT 2+2 BMC 1287cc S4 258

Ritirati Pos. Classe Nº Squadra Piloti Vettura Motore Giri Motivo Rit. S2.0 33 Porsche SystemEngineering Peter Gregg Sten Axelsson Porsche 906/6 Carrera 6 Porsche 1991cc F6 321 Motore (24hr) Rit. P+5.0 3 Shelby American Dan Gurney Jerry Grant Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 257 Radiatore (18hr) Rit. P1.3 49 Donald Healey Motor Company Paddy Hopkirk Andrew Hedges Austin-Healey Sprite BMC 1293cc S4 237 Guarnizione di testa (21hr) Rit. S5.0 14 Scuderia Filipinetti Dieter Spoerry Peter Sutcliffe Ford GT40 Ford 4.7L V8 233 Incidente (17hr) Rit. P5.0 21 SpA Ferrari SEFAC Lorenzo Bandini Jean Guichet Ferrari 330 P3 Ferrari 4.0L V12 226 Motore (17hr) Rit. S5.0 26 E. Hugus(privato) Giampiero Biscaldi Principe Michel di Borbone-Parma Ferrari 275 GTBCompetizione Ferrari 3.3L V12 218 Frizione (20hr) Rit. S5.0 28 Équipe Nationale Belge Gustave ‘Taf’ Gosselin Eric de Keyn Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12 218 Motore (18hr) Rit. P1.3 47 Société AutomobilesAlpine Berndt Jansson Pauli Toivonen Alpine A210 Renault 1296cc S4 217 Cambio (21hr) Rit. S5.0 59(riserva) Essex Wire Corporation Peter Revson Skip Scott Ford GT40 Ford 4.7L V8 212 Motore (15hr) Rit. S5.0 15 Ford France S.A. Guy Ligier Bob Grossman Ford GT40 Ford 4.7L V8 205 Sistema d'accensione (16hr) Rit. P5.0 19 Scuderia Filipinetti Willy Mairesse Herbert Müller Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 166 Cambio (12hr) Rit. S5.0 60(riserva) Essex Wire Corporation Jochen Neerpasch Jacky Ickx Ford GT40 Ford 4.7L V8 154 Motore (11hr) Rit. P5.0 27 North American Racing Team Richie Ginther Pedro Rodríguez Ferrari 330 P3 Spyder Ferrari 4.0L V12 151 Cambio (11hr) Rit. P1.3 48 Donald Healey Motor Company John Rhodes Clive Baker Austin-Healey Sprite Le Mans BMC 1293cc S4 134 Frizione (16hr) Rit. P5.0 17 Ecurie Francorchamps “Beurlys” (Jean Blaton) Pierre Dumay Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 129 Motore (14hr) Rit. P5.0 20 SpA Ferrari SEFAC Ludovico Scarfiotti Mike Parkes Ferrari 330 P3 Ferrari 4.0L V12 123 Incidente (9hr) Rit. P1.15 55 Société AutomobilesAlpine André de Cortanze Jean-Pierre Hanrioud Alpine A210 Renault-Gordini 1005cc S4 118 Pompa dell'acqua (20hr) Rit. P2.0 41 Matra Sport Johnny Servoz-Gavin Jean-Pierre Beltoise Matra MS620 BRM 1915cc V8 112 Cambio (13hr) Rit. P+5.0 9 Chaparral Cars Phil Hill Jo Bonnier Chaparral 2D Chevrolet 5.4L V8 111 Problema elettrico (8hr) Rit. P+5.0 7 Alan Mann Racing Graham Hill Brian Muir Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 110 Sospensione anteriore (8hr) Rit. P2.0 34 Auguste Veuillet Robert Buchet Gerhard 'Gerd' Koch Porsche 906/6 Carrera 6 Porsche 1991cc F6 110 Incidente (9hr) Rit. P2.0 42 Matra Sport Jo Schlesser Alan Rees Matra MS620 BRM 1915cc V8 100 Incidente (9hr) Rit. P+5.0 6 Holman & Moody Mario Andretti Lucien Bianchi Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 97 Guarnizione di testa (8hr) Rit. P1.15 53 Automobiles CD Georges Heligouin Jean ‘Johnny’ Rives CD SP66 Peugeot 1130cc S4 91 Incidente (9hr) Rit. P5.0 18 North American Racing Team Masten Gregory Bob Bondurant Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 88 Trasmissione (9hr) Rit. P1.15 51 Automobiles CD Claude Laurent Jean-Claude Ogier CD SP66 Peugeot 1130cc S4 54 Incidente (6hr) Rit. P1.3 54 North American Racing Team François Pasquier Robert Mieusset ASA GT RB-613 ASA 1290cc S4 50 Incidente (6hr) Rit. P5.0 24 Scuderia San Marco Jean-Claude Sauer Jean de Mortemart Serenissima 358/V Spider Serenissima 3.5L V8 40 Cambio (5hr) Sq. P+5.0 11 Prototipi Bizzarrini Sam Posey Massimo Natili Bizzarrini P538 Super America Chevrolet 5.4L V8 39 Irregolarità ai box (5hr) Rit. P2.0 43 Matra Sport Jean-Pierre Jaussaud Henri Pescarolo Matra MS620 BRM 1915cc V8 38 Pompa dell'olio (8hr) Rit. P5.0 16 Maranello Concessionaires Richard Attwood David Piper Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 33 Pompa dell'acqua (8hr) Rit. P1.3 61(riserva) Autocostruzioni Societàper Azioni Ignazio Giunti Spartaco Dini ASA GT RB-613 ASA 1290cc S4 31 Trasmissione (8hr) Rit. P+5.0 8 Alan Mann Racing Sir John Whitmore Frank Gardner Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 31 Frizione (6hr) Rit. P1.15 52 Automobiles CD Pierre Lelong Alain Bertaut CD SP66 Peugeot 1130cc S4 19 Frizione (6hr) Rit. P2.0 36 Maranello Concessionaires Mike Salmon David Hobbs Dino 206 S Ferrari 1986cc V6 14 Asse posteriore (3hr) Rit. P+5.0 4 Holman & Moody Mark Donohue Paul Hawkins Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 12 Differenziale (5hr) Rit. P2.0 38 North American Racing Team Charlie Kolb George Follmer Dino 206 S Ferrari 1986cc V6 9 Motore (3hr) Rit. P+5.0 10 Prototipi Bizzarrini Edgar Berney André Wicky Bizzarrini P538 Sport Chevrolet 5.4L V8 8 Braccio di sterzo (3hr) Rit. S5.0 12 Comstock Racing F.R. English Ltd Jochen Rindt Innes Ireland Ford GT40 Ford 4.7L V8 8 Motore (3hr) Rit. P2.0 25 Scuderia San Marco North American Racing Team Nino Vaccarella Mario Casoni Dino 206 S Ferrari 1986cc V6 7 Perdita d'acqua (3hr)

Non partiti Classe Nº Squadra Piloti Vettura Motore Motivo P1.15 56 Société AutomobilesAlpine Henri Grandsire André de Cortanze Alpine A110 M64 Renault-Gordini 1005cc S4 S5.0 63(riserva) Scuderia Bear Dick Holqvist M.R. Wylie Ford GT40 Ford 4.7L V8 Incidente in prova P5.0 22 SpA Ferrari SEFAC Giancarlo Baghetti Umberto Maglioli Ferrari 330 P3 Ferrari 4.0L V12 P5.0 23 Scuderia San Marco Louis Corbero Serenissima Spyder Serenissima 3.5L V8 P2.0 37 SpA Ferrari SEFAC Giampiero Biscaldi Mario Casoni Dino 206 S Ferrari 1986cc V6 P2.0 39 P. Dumay(privato) Pierre Dumay Gustave ‘Taf’ Gosselin Dino 206 S Ferrari 1986cc V6 GT1.6 44 Équipe Nationale Belge Georges Harris Gerhard Langlois van Ophem Alfa Romeo Giulia TZ2 Alfa Romeo 1570cc S4

Statistiche Giro più veloce in prova – Dan Gurney, Ford GT40 Mk II nº3 – 3:30.6; Giro più veloce – Dan Gurney, Ford GT40 Mk II nº3 – 3:30.6; Distanza – Velocità media del vincitore – Spettatori – 350 000

Nella cultura di massa

Nel 2019 è stata realizzata la pellicola intitolata Le Mans '66 - La grande sfida con la regia di James Mangold che racconta le fasi concitate a livello ingegneristico e automobilistico per raggiungere la vittoria poi riportata dalla Ford ai danni della Ferrari.

Note

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Categoria:24 Ore di Le Mans Categoria:Serie e competizioni motoristiche nel 1966